Úloha ojnice automobilu.
Úlohou ojnice je spojiť piest a kľukový hriadeľ, preniesť silu piesta na kľukový hriadeľ a zmeniť vratný pohyb piesta na rotačný pohyb kľukového hriadeľa.
Ojnica automobilu je kľúčovou súčasťou motora, ktorá je zodpovedná za premenu lineárneho vratného pohybu piesta na rotačný pohyb kľukového hriadeľa. Tento proces nielen mení tvar pohybu, ale tiež premieňa silu pôsobiacu na piest na krútiaci moment kľukového hriadeľa, ktorý poháňa kolesá automobilu do rotácie. Úlohou ojnice je premeniť teplo generované spaľovaním paliva na mechanickú energiu a následne na výstupný výkon. Mechanizmus ojnice kľukového hriadeľa automobilu je hlavnou pohyblivou časťou motora a jeho princípom fungovania je premena vratného pohybu piesta na rotačný pohyb kľukového hriadeľa prostredníctvom ojnice.
Zostava ojnice sa skladá z viacerých ojníc integrovaných dohromady pre lepšiu stabilitu. Spája piest a kľukový hriadeľ a prenáša silu vyvíjanú piestom na kľukový hriadeľ, čím sa dosiahne prechod z vratného pohybu na rotačný pohyb. Skupina ojníc sa skladá z telesa ojnice, krytu hlavy ojnice, puzdra malej hlavy ojnice, puzdra ložiska hlavy ojnice a skrutky (alebo skrutky) ojnice atď. Tieto časti spolupracujú na zabezpečení účinnosti a stability prenosu výkonu vo vnútri motora.
Okrem toho ojnica nesie tlak vytváraný plynom zo spaľovacej komory a pozdĺžne a priečne zotrvačné sily, ktoré pôsobia na ojnicu počas prevádzky motora, čo vyžaduje, aby ojnica mala dostatočnú pevnosť a tuhosť, aby sa vyrovnala s účinkom týchto síl. Počas jazdy vozidla priamo ovplyvňuje výkon ojnice pracovnú účinnosť motora a výkon celého vozidla.
Aký je materiál ojnice auta?
Ojnica automobilu je dôležitou súčasťou motora a jej materiálom je zvyčajne oceľ alebo hliníková zliatina. Oceľové ojnice sú bežnejšie a lacnejšie, zatiaľ čo ojnice zo zliatiny hliníka sú ľahšie a odolnejšie, ale stoja viac. V prípade niektorých vysokovýkonných pretekárskych automobilov a superšportových vozidiel sa však na výrobu ojníc môžu použiť uhlíkové vlákna alebo iné pokročilé materiály, aby sa ďalej znížila hmotnosť a zlepšil výkon. Použitie týchto materiálov môže nielen zlepšiť výkon vozidla, ale aj znížiť spotrebu paliva a emisie, a tým lepšie chrániť životné prostredie.
Ojnica je jednou z najviac namáhaných častí motora, takže výber jej materiálu je veľmi dôležitý. Hoci má oceľová ojnica nižšiu cenu, je ťažká a ľahko sa deformuje, čo ovplyvňuje výkon motora. Ojnica z hliníkovej zliatiny má lepšiu pevnosť a tuhosť, odolá väčšiemu namáhaniu a zároveň je ľahšia, čím sa zlepšuje výkon a účinnosť motora. Okrem toho je odolnosť hliníkových ojníc voči korózii lepšia ako u oceľových ojníc a lepšie odolávajú vysokým teplotám a vysokému tlaku v motore.
V prípade vysokovýkonných pretekárskych automobilov a superšportov už samotné použitie oceľových alebo hliníkových tyčí nedokáže splniť ich požiadavky. Tieto vozidlá zvyčajne vyžadujú ľahšie a pevnejšie spojovacie články na zlepšenie zrýchlenia a ovládateľnosti. V dôsledku toho sú pre tieto vozidlá preferovanou voľbou uhlíkové vlákna a iné pokročilé materiály. Tieto materiály majú nielen vyššiu pevnosť a tuhosť, ale aj lepšiu odolnosť voči korózii a únave a lepšie sa prispôsobujú prostrediu motora s vysokými otáčkami a vysokým tlakom.
Stručne povedané, výber materiálu ojnice automobilu je veľmi dôležitý, čo priamo súvisí s výkonom a účinnosťou motora. Hoci oceľové ojnice sú lacnejšie, pre vysokovýkonné pretekárske autá a superautá sa musia na zlepšenie ich výkonu použiť ľahšie a odolnejšie materiály. Hliníkové ojnice sú dobrou voľbou, zatiaľ čo pre tieto vysokovýkonné vozidlá sú vhodnejšie uhlíkové vlákna a iné pokročilé materiály.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
