Úloha ojnice automobilu.
Úlohou ojnice je spojiť piest a kľukový hriadeľ a preniesť silu piestu na kľukový hriadeľ a zmeniť vratný pohyb piestu na rotačný pohyb kľukového hriadeľa.
Automobilová ojnica je kľúčovým komponentom vo vnútri motora, ktorý je zodpovedný za premenu lineárneho vratného pohybu piestu na rotačný pohyb kľukového hriadeľa. Tento proces nielen mení formu pohybu, ale tiež premieňa silu pôsobiacu na piest na výstup krútiaceho momentu kľukového hriadeľa, ktorý poháňa kolesá automobilu do pretáčania. Úlohou ojnice je premieňať teplo vznikajúce spaľovaním paliva na mechanickú energiu a následne výstupný výkon. Mechanizmus ojnice kľuky automobilu je hlavnou pohyblivou časťou motora a jeho pracovným princípom je premena vratného pohybu piestu na rotačný pohyb kľukového hriadeľa cez ojnicu.
Zostava ojnice pozostáva z viacerých ojníc integrovaných do seba, aby sa zlepšila jej stabilita. Spája piest a kľukový hriadeľ a prenáša silu vyvíjanú piestom na kľukový hriadeľ, aby sa realizovala transformácia z vratného pohybu na rotačný pohyb. Skupina ojnice sa skladá z tela ojnice, krytu ojnice s veľkou hlavou, puzdra ojnice s malou hlavou, puzdra ložiska ojnice s veľkou hlavou a skrutky ojnice (alebo skrutky) atď. Tieto časti spolupracujú, aby zabezpečili účinnosť a stabilitu prenosu sily vo vnútri motora.
Okrem toho ojnica nesie aj tlak vytváraný plynom zo spaľovacej komory a pozdĺžne a priečne zotrvačné sily, ktoré pôsobia na ojnicu pri chode motora, čo si vyžaduje, aby ojnica mala dostatočnú pevnosť a tuhosť, aby zvládla účinok týchto síl. V procese jazdy vozidla výkon ojnice priamo ovplyvňuje pracovnú účinnosť motora a výkon celého vozidla.
Aký je materiál ojnice auta?
Automobilová ojnica je dôležitou súčasťou motora a jej materiálom je zvyčajne oceľ alebo hliníková zliatina. Medzi nimi sú oceľové články bežnejšie a menej nákladné, zatiaľ čo články z hliníkovej zliatiny sú ľahšie a odolnejšie, ale stoja viac. Pri niektorých vysokovýkonných pretekárskych autách a superšportoch sa však s cieľom ďalšieho zníženia hmotnosti a zlepšenia výkonu môžu na výrobu ojníc použiť uhlíkové vlákna alebo iné pokročilé materiály. Použitie týchto materiálov môže nielen zlepšiť výkon auta, ale aj znížiť spotrebu paliva a emisie, a tým lepšie chrániť životné prostredie.
Ojnica je jednou z najviac namáhaných častí v motore, preto je výber jej materiálu veľmi dôležitý. Oceľová ojnica má síce nižšiu cenu, ale je ťažká a ľahko sa deformuje, čo ovplyvňuje výkon motora. Ojnica z hliníkovej zliatiny má lepšiu pevnosť a tuhosť, odolá väčšiemu namáhaniu a zároveň je ľahšia, čím zlepšuje výkon a účinnosť motora. Okrem toho je odolnosť hliníkových článkov proti korózii lepšia ako odolnosť oceľových článkov a lepšie odolávajú vysokým teplotám a vysokému tlaku v motore.
Pre vysokovýkonné pretekárske autá a superautá už samotné použitie oceľových alebo hliníkových tyčí nemôže spĺňať ich požiadavky. Tieto vozidlá zvyčajne vyžadujú ľahšie a pevnejšie spojenia na zlepšenie ich zrýchlenia a ovládateľnosti. V dôsledku toho sú uhlíkové vlákna a ďalšie pokročilé materiály preferovanou voľbou pre tieto vozidlá. Tieto materiály majú nielen vyššiu pevnosť a tuhosť, ale majú aj lepšiu odolnosť proti korózii a únave a lepšie sa prispôsobujú prostrediam vysokorýchlostných a vysokotlakových motorov.
Stručne povedané, výber materiálu ojnice automobilu je veľmi dôležitý, čo priamo súvisí s výkonom a účinnosťou motora. Aj keď sú oceľové články menej nákladné, pre vysokovýkonné pretekárske autá a superšportiaky musia byť na zlepšenie ich výkonu použité ľahšie a odolnejšie materiály. Hliníkové ojnice sú dobrou voľbou, zatiaľ čo uhlíkové vlákna a iné pokročilé materiály sú pre tieto vysokovýkonné vozidlá vhodnejšie.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
