Zostava tlmiča.
Zostava tlmiča sa skladá z tlmiča, spodnej pružinovej podložky, plášťa, pružiny, podložky tlmiča, hornej pružinovej podložky, sedla pružiny, ložiska, vrchného lepidla a matice. Zostava tlmiča je rozdelená na štyri časti: predná ľavá, predná pravá, zadná ľavá a zadná pravá. Poloha podporného výstupku v spodnej časti každej časti tlmiča (uhol spojený s brzdovým kotúčom) je odlišná. Preto pri výbere zostavy tlmiča je potrebné identifikovať, ktorá časť zostavy tlmiča. Väčšina prednej redukcie na trhu je zostava tlmiča a zadná redukcia je stále obyčajný tlmič.
Na rozdiel od tlmičov
1.
Rôzne zloženie
Tlmič je len časť zostavy tlmiča; Zostava tlmiča sa skladá z tlmiča, spodnej podložky pružiny, plášťa, pružiny, podložky tlmiča, hornej podložky pružiny, sedla pružiny, ložiska, vrchnej gumy a matice. [2]
2. Náročnosť výmeny je rôzna
Výmena nezávislého tlmiča je náročná na obsluhu, vyžaduje si profesionálne vybavenie a technikov a rizikový faktor je veľký; Zostava tlmiča sa ľahko vymení pomocou niekoľkých skrutiek.
3. Cenový rozdiel
Samostatná výmena jednotlivých častí súpravy tlmičov je nákladná; Zostava tlmiča, ktorá obsahuje všetky komponenty systému tlmičov, je lacnejšia ako výmena všetkých komponentov tlmiča.
4. Rôzne funkcie
Samostatný tlmič má len funkciu tlmenia nárazov; Zostava tlmiča tiež zohráva úlohu stĺpika zavesenia v systéme zavesenia.
Pracovný princíp
Zostava tlmiča nárazov sa používa hlavne na potlačenie nárazu pri odraze pružiny po absorbovaní nárazu a nárazu z povrchu vozovky a na potlačenie torzných vibrácií kľukového hriadeľa (t. j. javu krútenia kľukového hriadeľa vplyvom sily nárazu zapaľovania valca).
Aby sa zlepšil jazdný komfort auta, sú paralelne s elastickými komponentmi v systéme odpruženia inštalované tlmiče. Na tlmenie vibrácií sa v systéme tlmičov zvyčajne používajú hydraulické tlmiče. Princíp fungovania je taký, že keď je relatívny pohyb medzi rámom (alebo karosériou) a nápravou ovplyvnený vibráciami, piest v tlmiči sa pohybuje hore a dole. Olej v dutine tlmiča opakovane prúdi z jednej dutiny cez rôzne póry do inej dutiny.
Konštrukciu tlmiča tvorí piestna tyč s piestom vloženým do hlavne, ktorá je naplnená olejom. Piest má škrtiaci otvor, aby sa olej v dvoch častiach priestoru oddelených piestom mohol navzájom dopĺňať. Tlmenie vzniká pri prechode viskózneho oleja cez otvor škrtiacej klapky, čím menší je otvor škrtiacej klapky, tým väčšia je tlmiaca sila, čím väčšia je viskozita oleja, tým väčšia je tlmiaca sila. Ak je veľkosť otvoru škrtiacej klapky nezmenená, keď tlmič pracuje pri vysokej rýchlosti, nadmerné tlmenie ovplyvní absorpciu nárazu. [1]
Tlmič nárazov a elastický prvok majú za úlohu zmierniť nárazy a tlmiť nárazy, príliš veľká tlmiaca sila spôsobí zhoršenie elasticity zavesenia a dokonca aj poškodenie konektora tlmiča. Preto je potrebné upraviť rozpor medzi elastickým prvkom a tlmičom.
(1) Pri kompresnom zdvihu (náprava a rám sú blízko pri sebe) je tlmiaca sila tlmiča malá, aby plne zohrávala pružnú úlohu elastických prvkov a zmierňovala náraz. V tomto čase zohráva hlavnú úlohu elastický prvok.
(2) Pri natiahnutí odpruženia (náprava a rám sú ďaleko od seba) by mala byť tlmiaca sila tlmiča veľká a tlmenie nárazov rýchle.
(3) Keď je relatívna rýchlosť medzi nápravou (alebo kolesom) a nápravou príliš veľká, je potrebné, aby tlmič automaticky zvýšil prietok kvapaliny, aby sa tlmiaca sila vždy udržala v určitom limite, aby sa zabránilo nadmernému zaťaženiu nárazom. .
Akcia produktu
Zostava tlmiča nárazov využíva kvapalinu na premenu elastickej energie pružiny na tepelnú energiu, takže konvergencia pohybu vozidla je najrozumnejšia, aby sa eliminovali vibrácie spôsobené cestou, aby sa zlepšila jazdná stabilita a poskytla vodič pocit pohodlia a stability. [2]
1. Inhibujte vibrácie prenášané na telo počas jazdy, aby ste zlepšili komfort jazdy
Tlmenie nárazu oznámeného vodičovi a cestujúcim, aby sa zlepšil komfort jazdy a znížila únava; Chráňte naložený náklad; Predĺžte životnosť tela a zabráňte poškodeniu pružiny.
2. Zabráňte rýchlym vibráciám kolesa počas jazdy, zabráňte tomu, aby pneumatika opustila cestu a zlepšite stabilitu cvičenia
Zlepšite jazdnú stabilitu a nastavenie, efektívne preneste deflagelačný tlak motora na zem, aby ste ušetrili náklady na palivo, zlepšili brzdný účinok, predĺžili životnosť každej časti karosérie a ušetrili náklady na údržbu vozidla.
Metóda kontroly porúch
Zostava tlmiča je zraniteľnou súčasťou pri používaní auta, únik oleja z tlmiča, poškodenie gumy atď., priamo ovplyvní plynulosť auta a životnosť ostatných dielov, preto by sme mali tlmič robiť často v dobrom funkčnom stave. Tlmič je možné testovať nasledujúcimi spôsobmi:
1.
Zastavte auto po prejdení 10 km na ceste so zlým stavom vozovky a dotknite sa škrupiny tlmiča rukou. Ak nie je dostatočne horúci, znamená to, že vo vnútri tlmiča nie je žiadny odpor a tlmič nefunguje. Ak je škrupina horúca, je to nedostatok oleja vo vnútri tlmiča. V oboch prípadoch treba okamžite vymeniť nové tlmiče.
2.
Silne stlačte nárazník a potom ho uvoľnite, ak má auto 2 až 3 skoky, znamená to, že tlmič funguje dobre.
3.
Keď auto jazdí pomaly a núdzovo brzdí, ak sú vibrácie auta silnejšie, znamená to, že je problém s tlmičom.
4.
Odstráňte tlmič do zvislej polohy a spodný koniec spojovacieho krúžku upnutý na kliešte, niekoľkokrát potiahnite tyč tlmenia tlaku, v tomto okamihu by mal byť stabilný odpor, odpor vytiahnutia (regenerácie) by mal byť väčší ako odpor proti tlak smerom nadol, napríklad nestabilný alebo žiadny odpor, môže byť vnútorný nedostatok oleja tlmiča alebo poškodené časti ventilu, treba opraviť alebo vymeniť diely.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
