• hlava_banner
  • hlava_banner

SAIC MG RX5 Nové automatické diely Náhradné vozidlo FRT SOCTBER TOSPELBER Zostava-L10931347 R10931348 Dodávač automobilových dielov Dodávač veľkoobchodný katalóg MG Katalóg lacnejších výrobných cien

Krátky popis:

Aplikácia produktov: SAIC MG RX8

Orgy miesta: vyrobené v Číne

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací čas: zásoby, ak menej 20 ks, normálny jeden mesiac

Platba: Značka spoločnosti TT vklad: CSSOT


Detail produktu

Značky produktov

Informácie o výrobkoch

Názov výrobkov Zostava tlmiča FRT
Aplikácia výrobkov Saic mg rx5 nová
Výrobky OEM NO L10931347/R10931348
Orgán Vyrobené v Číne
Značka CSSOT/RMOEM/ORG/KOPÍNA
Dodací čas Zásoby, ak sú menej 20 ks, normálne jeden mesiac
Platba Tt vklad
Značka zhuomeng automobil
Aplikačný systém Všetko

Zobrazenie produktu

Zostava tlmiča FRT šoky-L10931347 R10931348
Zostava tlmiča FRT šoky-L10931347 R10931348

Znalosť výrobkov

Zostava tlmenia nárazov.
Zostava tlmiča nárazov sa skladá z tlmiča nárazov, dolných pružinových podložiek, prachového plášťa, pružinovej podložky, hornej pružinovej podložky, pružinového sedadla, ložiska, horného lepidla a matice. Zostava tlmiča nárazov je rozdelená na štyri časti: vľavo vľavo, vpravo predprviny, vľavo zadnej a zadnej časti vpravo. Poloha oporného výstupu v spodnej časti každej časti tlmiča nárazov (uhol pripojený k brzdovému kotúru) je iná. Preto je pri výbere zostavy tlmiča nárazom potrebné zistiť, ktorá časť zostavy tlmiča nárazov. Väčšina predných znížení na trhu je zostava tlmiča nárazov a redukcia zadnej časti je stále bežným tlmičníkom nárazov.
Odlišné od tlmičov nárazov
1.
Rôzne zloženie
Zásah nárazu je iba časťou zostavy tlmiča nárazov; Zostava tlmiča nárazov pozostáva z tlmiča nárazov, dolnej pružinovej podložky, prachového plášťa, pružinovej podložky, hornej pružinovej podložky, pružinového sedadla, ložiska, hornej gumy a matice. [2]
2. Obtiažnosť výmeny je iná
Nahradenie nezávislého tlmiča nárazov je ťažké prevádzkovať, vyžaduje profesionálne vybavenie a technikov a rizikový faktor je veľký; Zostava tlmiča nárazov sa ľahko nahradí iba niekoľkými skrutkami.
3. Cenový rozdiel
Nahradenie jednotlivých častí súpravy tlmiča nárazov je nákladné osobitne; Zostava tlmenia nárazov, ktorá obsahuje všetky komponenty systému tlmiča nárazov, je lacnejšia ako nahradenie všetkých komponentov tlmiča nárazov.
4. Rôzne funkcie
Samostatný tlmič nárazu má iba funkciu tlmenia nárazov; Zostava tlmiča nárazov tiež zohráva úlohu piliera zavesenia v systéme zavesenia.
Pracovný princíp
Zostava tlmiča nárazov sa používa hlavne na potlačenie šoku, keď sa pružina odrazí po absorbovaní nárazu a nárazu z povrchu cesty a na boj proti torzným vibráciám kľukového hriadeľa (to znamená jav krútenia kľukového hriadeľa pod nárazovou silou zapaľovania valca).
Aby sa zlepšilo komfort jazdy automobilu, sú tlmiče nárazov inštalované paralelne s elastickými komponentmi v systéme zavesenia. Aby sa zmiernili vibrácie, hydraulické tlmiče nárazov sa všeobecne používajú v systéme tlmiča nárazov. Pracovným princípom je, že keď je relatívny pohyb medzi rámom (alebo telom) a nápravou ovplyvnený vibráciami, piest v tlmiči nárazu sa pohybuje nahor a nadol. Olej v dutine tlmiča nárazov opakovane tečie z jednej dutiny cez rôzne póry do inej dutiny.
Štruktúra tlmiča nárazov je piestová tyč s piestom vloženým do hlavne, ktorá je naplnená olejom. Piest má otvor škrtiacej klapky, takže olej v dvoch častiach priestoru oddelený piestom sa môže navzájom dopĺňať. Tlmenie sa vyrába, keď viskózny olej prechádza otvorom škrtiacej klapky, čím menší je otvor škrtiacej klapky, tým väčšia je tlmená sila, tým väčšia je viskozita oleja, čím väčšia je tlmiacka sila. Ak sa veľkosť otvoru škrtiacej klapky nezmení, keď tlmič nárazu pracuje pri vysokej rýchlosti, nadmerné tlmenie ovplyvní absorpciu šoku. [1]
Zásah nárazu a elastický prvok nesú úlohu zmierňovania nárazu a tlmenia nárazu, príliš veľká tlmená sila spôsobí zhoršenie elasticity zavesenia a dokonca spôsobí poškodenie konektora tlmiča nárazov. Preto je potrebné upraviť rozpor medzi elastickým prvkom a tlmičom nárazu.
(1) V kompresnom zdvihu (nápravy a rám sú blízko seba) je tlmiacu silu tlmič nárazov malá, aby sa elastická úloha elastických prvkov poskytla plnou hrou a zmiernila dopad. V tejto dobe hrá elastický prvok hlavnú úlohu.
(2) Pri cestovaní na úseke zavesenia (nápravy a rám sú ďaleko od seba), tlmiacu silu tlmiča nárazov by mala byť veľká a absorpcia nárazu by mala byť rýchla.
(3) Keď je relatívna rýchlosť medzi nápravou (alebo kolesom) a nápravou príliš veľká, je potrebný tlmič nárazu na automatické zvýšenie prietoku kvapaliny, takže tlmená sila je vždy udržiavaná v rámci určitého limitu, aby sa predišlo nadmernému nárazovému zaťaženiu.
Akcia výrobky
Zostava tlmiča nárazov používa tekutinu na premenu elastickej energie pružiny na tepelnú energiu, takže konvergencia pohybu vozidla je najprijateľnejšia, aby sa eliminovala vibrácie, ktoré priniesli cestu, aby sa zlepšila stabilita jazdy, a dáva vodičovi pocit pohodlia a stability. [2]
1. Inhibujte vibrácie prenášané do tela počas jazdy, aby sa zlepšilo pohodlie jazdy
Vyrovnáva náraz, ktorý sprostredkoval vodičovi a cestujúcim, aby sa zlepšil pohodlie jazdy a znížil únavu; Chrániť naložený náklad; Rozšírte život tela a zabráňte poškodeniu jari.
2. Inhibujte rýchle vibrácie kolesa pri jazde, zabránite pneumatike opustiť cestu a zlepšiť stabilitu cvičenia
Zlepšite stabilitu a úpravu jazdy, efektívne prenášajte tlak na odchyľovanie motora na zem, aby ste ušetrili náklady na palivo, zlepšili účinok brzdenia, predĺžili životnosť každej časti tela automobilu a ušetrite náklady na údržbu vozidla.
Metóda kontroly porúch
Zostava tlmiča nárazov je zraniteľnou súčasťou pri používaní vozidla, úniku oleja tlmiča nárazom, poškodenie gumy atď., Ovplyvní plynulosť vozidla a životnosť iných častí, takže by sme mali tlmič nárazu často v dobrom pracovnom stave. Potmiestnenie nárazu je možné testovať nasledujúcimi spôsobmi:
1.
Zastavte auto po jazde 10 km po ceste so zlými podmienkami cesty a rukou sa dotknite škrupiny tlmiča nárazov. Ak nie je dostatočne horúco, naznačuje to, že vo vnútri tlmiča nárazov nie je žiadny odpor a tlmič nárazov nefunguje. Ak je škrupina horúca, je to nedostatok oleja vo vnútri tlmiča nárazov. V obidvoch prípadoch by sa nové tlmiče nárazov mali okamžite vymeniť.
2.
Tvrdo stlačte nárazník a potom uvoľnite, ak má auto 2 až 3 skoky, znamená to, že tlmič nárazu funguje dobre.
3.
Keď auto vlieha pomaly a brzdí v núdzi, ak je vibrácia auta závažnejšia, naznačuje to, že existuje problém s tlmičom nárazu.
4.
Odstráňte tlmič potiahnutia zvislej zvislej zvislej polohe a dolný koniec spojovacieho krúžku upnuté na klieštiach, niekoľkokrát vytiahnite tlakovú tyč tlaku, v tomto okamihu by mal byť stabilný odpor, vytiahnutie (zotavovacieho) odporu by malo byť väčší ako odpor voči tlaku smerom nadol, ako napríklad nestabilný alebo žiadny odpor, môže byť vnútorný nedostatok oleja alebo čerstvých častí ventilu, mal by sa opraviť alebo nahradiť časti alebo nahradené časti.

Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!

Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.

Kontaktujte nás

Všetko, čo pre vás môžeme vyriešiť, CSSOT vám môže pomôcť za týchto zmätených a podrobnejších, prosím, kontaktujte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvedčenie

certifikát2-1
certifikát6-204x300
certifikát11
certifikát21

Informácie o výrobkoch

展会 22

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte svoju správu sem a pošlite nám ju

    Súvisiace výrobky