Úprava a vysielanie údržby pri poruchách
Po zistení, že sa vyskytol problém alebo porucha tlmiča, skontrolujte, či z tlmiča neuniká olej alebo či nemá stopy starého úniku oleja.
Tlmič nárazov vozidla
Tesniaca podložka a tesniaca podložka sú zlomené a poškodené a matica krytu zásobníka oleja je uvoľnená.Olejové tesnenie a tesniaca podložka môžu byť poškodené a neplatné a tesnenie treba vymeniť za nové.Ak sa únik oleja stále nedá odstrániť, vytiahnite tlmič.Ak cítite vlásenku alebo inú váhu, skontrolujte ďalej, či je medzera medzi piestom a valcom príliš veľká, či nie je ojnica piestu tlmiča ohnutá a či na povrchu piestu nie sú škrabance alebo stopy po ťahu. ojnica a valec valca.
Ak z tlmiča neuniká olej, skontrolujte, či spojovací čap tlmiča, ojnica, spojovací otvor, gumené puzdro a pod.Ak je vyššie uvedená kontrola normálna, ďalej rozoberte tlmič, skontrolujte, či je medzera medzi piestom a valcom príliš veľká, či je valec valca namáhaný, či je tesnenie ventilu dobré, či kotúč ventilu pevne sedí sedlo ventilu a či nie je predlžovacia pružina tlmiča príliš mäkká alebo zlomená.Opravte ho brúsením alebo výmenou dielov podľa situácie.
Okrem toho tlmič pri skutočnom používaní vydá zvuk, ktorý je spôsobený najmä kolíziou tlmiča a listovej pružiny, rámu alebo hriadeľa, poškodením alebo odpadnutím gumovej podložky, deformáciou tlmiča prachový valec a nedostatok oleja.Príčiny by sa mali zistiť a opraviť.
Po kontrole a oprave tlmiča nárazov sa vykoná skúška pracovného výkonu na špeciálnej skúšobnej stolici.Keď je odporová frekvencia 100 ± 1 mm, odpor jej vyťahovacieho zdvihu a kompresného zdvihu musí spĺňať predpisy.Napríklad maximálny odpor uvoľnenia cal091 pri predlžovacom zdvihu je 2156 ~ 2646n a maximálny odpor pri kompresnom zdvihu je 392 ~ 588n;Maximálny odpor výsuvného zdvihu vozidla Dongfeng je 2450 ~ 3038n a maximálny odpor kompresného zdvihu je 490 ~ 686n.Ak neexistujú žiadne skúšobné podmienky, môžeme použiť aj empirickú metódu, to znamená vložiť železnú tyč do spodného krúžku tlmiča, oboma nohami stúpiť na oba konce, oboma rukami držať horný krúžok a ťahať ho späť a ďalej 2 až 4 krát.Pri vyťahovaní je odpor veľmi veľký a nie je pracné pri stlačení.Okrem toho sa pevnosť v ťahu obnovila v porovnaní s odolnosťou pred opravou, bez pocitu prázdnoty, čo naznačuje, že tlmič nárazov je v podstate normálny
