Výkon "tlmiča" po poškodení:
1. Skontrolujte, či z tlmiča neuniká olej.Keď vaše auto neprší alebo neumývate, pozerajte sa priamo na kryt tlmiča alebo prebal.Vidno to na prvý pohľad.Je to intuitívne.
2. A počúvajte.Pri nižšej rýchlosti, keď sa kolesá pri ceste šéfujú alebo majú mierne vibrácie Kong Kong hlasu.Abnormálny hluk tlmiča nárazov sa líši od abnormálneho hluku iných podvozkov, je veľmi nudný.V prípade predného tlmiča je volant tiež jasne cítiť.Skúsený vodič by vedel presne určiť, z ktorého odpruženia pochádza.
3. K dispozícii je tiež ručný lis nad časťou zavesenia každého kolesa, ako sú predné a zadné blatníky.Chybný tlmič silno tlačí.Je to príznak pokročilého úniku oleja z tlmiča.Na posúdenie je potrebný skúsený technik údržby.
Aby bolo možné rýchlo utlmiť vibrácie rámu a karosérie, zlepšiť jazdný komfort a pohodlie vozidla, systém odpruženia vozidla je vo všeobecnosti vybavený tlmičmi, auto je široko používané v obojsmerných bubnových tlmičoch.
Vzhľad vyrovnávacieho lepidla je kruhový krúžok s otvorom, s drážkou (používa sa na uchytenie vinutej pružiny) a dvoma, tromi alebo viacerými otvormi na boku.Podľa štandardných špecifikácií rozstupu pružín je vyrovnávacie lepidlo rozdelené do siedmich štandardných modelov A+A, A, B, B+, C, D, E, F.Týchto osem modelov teoreticky dokáže pokryť veľkú väčšinu svetových tlmičov s vinutými pružinami.
Lepidlo Car Spring Buffer sa tiež nazýva nárazník, vankúš, nárazník, tlmič, tlmič a tak ďalej, najrozsiahlejšie a správne celé meno je "Car Spring Buffer Retainer", anglický názov je držiak nárazníka automobilov
