Prvok filtra motorového oleja je filter motorového oleja.Funkciou filtra motorového oleja je odfiltrovať nečistoty, koloidy a vlhkosť v motorovom oleji a dodať čistý motorový olej do všetkých mazacích častí.
Aby sa znížil trecí odpor medzi relatívne pohyblivými časťami v motore a znížilo sa opotrebovanie častí, olej sa nepretržite dopravuje na treciu plochu každej pohyblivej časti, aby sa vytvoril mazací olejový film na mazanie.Samotný motorový olej obsahuje určité množstvo gumy, nečistôt, vlhkosti a prísad.Súčasne počas pracovného procesu motora, vnášaním kovových úlomkov opotrebovania, vstupom čiastočiek do vzduchu a tvorbou olejových oxidov sa čiastočky v oleji postupne zvyšujú.Ak olej nie je filtrovaný a vstupuje priamo do okruhu mazacieho oleja, čiastočky obsiahnuté v oleji sa dostanú na treciu plochu pohyblivého páru, čím sa urýchli opotrebovanie dielov a zníži sa životnosť motora.
Kvôli vysokej viskozite samotného motorového oleja a vysokému obsahu nečistôt v motorovom oleji má filter motorového oleja na zlepšenie účinnosti filtrácie vo všeobecnosti tri úrovne: zberač motorového oleja, primárny filter motorového oleja a sekundárny motorový olej. filter.Zberač filtra je inštalovaný v olejovej vani pred olejovým čerpadlom a vo všeobecnosti využíva typ kovového filtra.Primárny olejový filter je inštalovaný za olejovým čerpadlom a zapojený do série s hlavným olejovým kanálom.Zahŕňa hlavne kovovú škrabku, filtračný prvok na piliny a mikroporézny filtračný papier.Teraz sa používa hlavne mikroporézny filtračný papier.Jemný olejový filter je inštalovaný za olejovým čerpadlom a je zapojený paralelne s hlavným olejovým kanálom, vrátane typu mikroporézneho filtračného papiera a typu rotora.Jemný olejový filter rotorového typu využíva odstredivú filtráciu bez filtračného prvku, čo efektívne rieši rozpor medzi prepravou oleja a účinnosťou filtrácie.
