Prvok filtra motorového oleja je filter motorového oleja. Funkciou filtra motorového oleja je odfiltrovať nečistoty, koloidy a vlhkosť v motorovom oleji a dodať čistý motorový olej do všetkých mazacích častí.
Aby sa znížil trecí odpor medzi relatívne pohyblivými časťami v motore a znížilo sa opotrebovanie častí, olej sa nepretržite dopravuje na treciu plochu každej pohyblivej časti, aby sa vytvoril mazací olejový film na mazanie. Samotný motorový olej obsahuje určité množstvo gumy, nečistôt, vlhkosti a prísad. Súčasne počas pracovného procesu motora, vnášaním kovových úlomkov opotrebovania, vstupom čiastočiek do vzduchu a tvorbou olejových oxidov sa čiastočky v oleji postupne zvyšujú. Ak olej nie je filtrovaný a vstupuje priamo do okruhu mazacieho oleja, čiastočky obsiahnuté v oleji sa dostanú na treciu plochu pohyblivého páru, čím sa urýchli opotrebovanie dielov a zníži sa životnosť motora.
Kvôli vysokej viskozite samotného motorového oleja a vysokému obsahu nečistôt v motorovom oleji má filter motorového oleja na zlepšenie účinnosti filtrácie vo všeobecnosti tri úrovne: zberač motorového oleja, primárny filter motorového oleja a sekundárny motorový olej. filter. Zberač filtra je inštalovaný v olejovej vani pred olejovým čerpadlom a vo všeobecnosti využíva typ kovového filtra. Primárny olejový filter je inštalovaný za olejovým čerpadlom a zapojený do série s hlavným olejovým kanálom. Zahŕňa hlavne kovovú škrabku, filtračný prvok na piliny a mikroporézny filtračný papier. Teraz sa používa hlavne mikroporézny filtračný papier. Jemný olejový filter je inštalovaný za olejovým čerpadlom a je zapojený paralelne s hlavným olejovým kanálom, vrátane typu mikroporézneho filtračného papiera a typu rotora. Jemný olejový filter typu rotora využíva odstredivú filtráciu bez filtračného prvku, čo účinne rieši rozpor medzi prenosnosťou oleja a účinnosťou filtrácie.
