Konfigurácia zostavy predných dverí
regulátor skla
Sklenený zdvíhač je zdvíhacie zariadenie pre sklo automobilových dverí a okna, hlavne rozdelené do dvoch kategórií: zdvíhač elektrického skla a manuálny sklenený zdvíhač. V súčasnosti sa zdvíhanie dverí a okenného skla mnohých automobilov zvyčajne prepne na metódu elektrického zdvíhania typu gombíka pomocou elektrického skla zdvíhača.
Väčšina elektrických regulátorov okien používaných v automobiloch sa skladá z motorov, reduktorov, vodiacich lanov, vodiacich dosiek, montážnych konzol skla atď. Hlavný spínač riadi otvor a zatváranie všetkých dverí a okna skla od vodiča a podiely na vnútorných rukoväti každého vozidla ovláda otvorenie a zatváranie každej dverí a okna zo strany obyvateľa, čo je veľmi vhodné na fungovanie.
Klasifikácia
rameno a mäkké
Zdvíhače automobilových okien sú štrukturálne rozdelené na sklenené zdvíhače typu rameno a flexibilné zdviháky skla. Regulátor skla typu ramena obsahuje sklenený regulátor typu jedného ramena a regulátor skla s dvojitým ramenom. Medzi pružné sklenené regulátory patrí regulátory sklenených kolies, regulátory pásového skla a pružné regulátory skla hriadeľa.
Regulátor okna ARM
Prijíma podpornú štruktúru konzoly a mechanizmus prevodových zubov, takže pracovný odpor je relatívne veľký. Jeho prenosový mechanizmus je zubná doska prevodovky a prevodovka s prevodovkou. S výnimkou výstroja sú jeho hlavnými komponentmi štruktúra tanierov, ktorá sa ľahko spracováva a má nízku cenu. Všeobecne sa používa v domácich vozidlách.
Regulátor okna s jedným ramenom
Jeho štrukturálnym znakom je, že existuje iba jedno zdvíhacie rameno a štruktúra je najjednoduchšia, ale pretože relatívna poloha medzi oporným bodom zdvíhacieho ramena a stredom hmotnosti skla sa často mení, sklo sa nakloní a uviazne, keď bude zdvihnuté a spustené. Táto konštrukcia je vhodná iba pre paralelné sklo na oboch stranách. Puzdro na rovnú hranu.
Regulátor okna s dvojitým ramenom
Jeho štrukturálnou črtou je, že má dve zdvíhacie ramená, ktoré možno rozdeliť na rovnobežný zdvíhač typu ramena a zdvíhač typu krížového ramena podľa usporiadania oboch ramien. V porovnaní so skleneným zdvíhačom typu jednotlivých ramien môže samotný sklenený zdvíhač typu dvojitého ramena zaručiť, že sklo je zdvihnuté a spustené paralelne a zdvíhacia sila je relatívne veľká. Medzi nimi má regulátor krížového ramena veľkú podpornú šírku, takže pohyb je relatívne stabilný a široko sa používa. Štruktúra regulátora rovnobežného skla je relatívne jednoduchá a kompaktná, ale v dôsledku malej šírky podpory a veľkých zmien pracovného zaťaženia nie je stabilita pohybu taká dobrá ako prvá.
Regulátor skla kolesa lana
Jeho kompozíciou je zaostrenie pastorka, sektorového prevodového stupňa, drôteného lana, pohyblivej konzoly, kladky, kladky a prevodovky z bezpečnostných dosiek.
Kladka pevne pripojená k sektorovému zariadeniu je poháňaná na pohon oceľového drôteného lana a tesnosť oceľového drôteného lana je možné nastaviť napínacou kladkou. Zdvíhač využíva niekoľko častí, má ľahkú hmotnosť, ľahko spracovateľný a zaberá malý priestor. Často sa používa v malých autách.
Regulátor skla typu pásu
Jeho športový flexibilný hriadeľ prijíma plastový perforovaný pás a ďalšie časti sú väčšinou vyrobené z plastových výrobkov, čím sa výrazne znižuje hmotnosť samotnej zostavy zdvíhača. Mechanizmus prenosu je potiahnutý tukom, počas používania nie je potrebná žiadna údržba a pohyb je stabilný. Poloha rukoväte kľuky môže byť voľne usporiadaná, navrhnutá, inštalovaná a upravená.
Regulátor okna krížového ramena
Skladá sa z sedlovej dosky, vyváženej pružiny, zubnej dosky v tvare ventilátora, gumového pásu, sklenenej konzoly, hnacieho ramena, poháňaného ramena, vodiacej drážkovej dosky, tesnenia, pohyblivej pružiny, kľukovej rukoväte a pastorkového hriadeľa.
Flexibilný regulátor skla
Mechanizmus prenosu flexibilného regulátora automobilového okna je prevodovka zameraná a flexibilná prevodovka hriadeľa, ktorá má vlastnosti „flexibilného“, takže jeho nastavenie a inštalácia sú flexibilnejšie a pohodlnejšie a štrukturálny dizajn je relatívne jednoduchý a jeho vlastná štruktúra je kompaktná a celková hmotnosť je ľahká.
Flexibilný zdvíhač hriadeľa
Skladá sa hlavne z okenného motora, flexibilného hriadeľa, tvarovaného puzdra, posuvnej opory, mechanizmu držiaka a plášťa. Keď sa motor otáča, ozubené koleso na výstupných sieťach s vonkajším obrysom flexibilného hriadeľa, poháňa flexibilný hriadeľ, aby sa pohyboval vo formovacom rukáve, takže posuvná podpora spojená s dverami a okenným sklom sa pohybuje hore a dole pozdĺž vodiacej koľajnice v mechanizme držiaka.
