snímač tlaku v pneumatikách
Ako fungujú snímače tlaku v pneumatikách
funguje to
zdieľam
Existujú tri princípy snímača tlaku v pneumatikách: 1. Priame monitorovanie tlaku v pneumatikách Zariadenie na priame monitorovanie tlaku v pneumatikách používa snímač tlaku inštalovaný v každej pneumatike na priame meranie tlaku v pneumatike a používa bezdrôtový vysielač na odosielanie informácií o tlaku zvnútra pneumatiky. .do modulu centrálneho prijímača a potom zobrazte údaje o každom tlaku v pneumatikách.Keď je tlak v pneumatikách príliš nízky alebo netesnosti
1 Ako fungujú snímače tlaku v pneumatikách
Existujú tri princípy snímača tlaku v pneumatikách:
1. Priame monitorovanie tlaku v pneumatikách Zariadenie na priame monitorovanie tlaku v pneumatikách využíva snímač tlaku inštalovaný v každej pneumatike na priame meranie tlaku v pneumatike a používa bezdrôtový vysielač na odosielanie informácií o tlaku z vnútra pneumatiky do modulu centrálneho prijímača a potom Zobrazuje údaje o tlaku vzduchu pre každú pneumatiku.Keď je tlak vzduchu v pneumatike príliš nízky alebo uniká, systém automaticky spustí alarm;
2. Nepriame monitorovanie tlaku v pneumatikách Princíp činnosti nepriameho monitorovania tlaku v pneumatikách je: keď sa tlak vzduchu v pneumatike zníži, hmotnosť vozidla zmenší polomer valenia kolesa, čo má za následok vyššiu rýchlosť ako ostatné kolesá.Porovnaním rozdielu rýchlostí medzi pneumatikami sa dosiahne účel monitorovania tlaku v pneumatikách.Systém nepriameho alarmu pneumatík v skutočnosti monitoruje tlak vzduchu pomocou výpočtu polomeru valenia pneumatiky;
3. Dva druhy funkcií monitorovania tlaku v pneumatikách Tieto dve zariadenia na monitorovanie tlaku v pneumatikách majú svoje výhody a nevýhody.Zariadenie na priame monitorovanie tlaku v pneumatikách môže poskytnúť pokročilejšiu funkciu, ktorá kedykoľvek meria skutočný okamžitý tlak v každej pneumatike a je ľahké identifikovať chybnú pneumatiku.Nepriame náklady na systém sú relatívne nízke a autá už vybavené 4-kolesovým ABS (1 snímač rýchlosti kolesa na pneumatiku) potrebujú iba aktualizovať softvér.Zariadenie na nepriame monitorovanie tlaku v pneumatikách však nie je také presné ako priamy systém, nedokáže vôbec určiť chybnú pneumatiku a kalibrácia systému je mimoriadne komplikovaná, v niektorých prípadoch systém nebude fungovať správne, napríklad tá istá náprava 2 tlak v pneumatikách je nízky Čas.
2 Ako dlho vydrží batéria snímača tlaku v pneumatikách?
Batérie snímača tlaku v pneumatikách môžu vydržať 2 až 3 roky:
1. Senzor monitorovania tlaku v pneumatikách dokáže vymeniť batériu sám.Monitorovanie tlaku v pneumatikách sa stalo pre majiteľov automobilov nepostrádateľnou palubnou elektronickou konfiguráciou.V súčasnosti je veľa zariadení na monitorovanie tlaku v pneumatikách vybavených externými snímačmi a vo vnútri externého snímača je zvyčajne inštalovaná batéria CR1632.Bez problémov 2-3 roky bežného používania a 2 roky Batéria sa po dlhom čase vybije;
2. Komponenty zahrnuté v module pneumatík TPMS sú snímač tlaku MEMS, snímač teploty, snímač napätia, akcelerometer, mikrokontrolér, RF obvod, anténa, LF rozhranie, oscilátor a batéria.Výrobcovia automobilov požadujú, aby batérie s priamym TPMS vydržali viac ako desať rokov.Batéria musí mať prevádzkovú teplotu -40 °C až 125 °C, musí mať nízku hmotnosť, malé rozmery a veľkú kapacitu;
3. Kvôli týmto obmedzeniam sa namiesto veľkých buniek často vyberajú gombíkové bunky.Nová gombíková batéria môže dosiahnuť štandardnú kapacitu 550 mAh a váži len 6,8 gramov.Na dosiahnutie prevádzkovej životnosti viac ako desať rokov musia mať komponenty okrem batérií integrované funkcie pri zachovaní nízkej spotreby energie;
4. Tento typ integrovaného produktu integruje tlakový senzor, teplotný senzor, napäťový senzor, akcelerometer, LF rozhranie, mikrokontrolér a oscilátor do jedného komponentu.Kompletný systém modulu pneumatík má iba tri komponenty - SP30, čip RF vysielača (ako je TDK510xF od Infineonu) a batériu.NAŠA VÝSTAVA:
