olejač posilňovača
Automatické posilňovacie čerpadlo sa vzťahuje na komponent, ktorý prispieva k zlepšeniu a stabilite výkonu automobilu. Je to hlavne pomoc vodičovi upraviť smer automobilu. Auto má posilňovacie čerpadlo, hlavne posilňovacie čerpadlo a posilňovacie čerpadlo na brzdenie.
Zavedenie
Riadenie pomáha predovšetkým pomôcť vodičovi upraviť smer vozidla a znížiť intenzitu volantu pre vodiča. Posilňovač riadenia samozrejme zohráva určitú úlohu pri bezpečnosti a hospodárstve jazdy autom.
Klasifikácia
Na existujúcom trhu môžu byť systémy posilňovača riadenia zhruba rozdelené do troch kategórií: mechanické systémy posilňovača riadenia, elektronické hydraulické systémy riadenia riadenia a systémy riadenia elektrického riadenia.
Mechanický hydraulický systém posilňovača riadenia
Mechanický hydraulický systém posilňovača riadenia sa vo všeobecnosti skladá z hydraulického čerpadla, olejového potrubia, tela regulačného ventilu tlaku, prevodového pásu typu V, nádrže na skladovanie oleja a ďalšie komponenty.
Bez ohľadu na to, či je auto riadené alebo nie, tento systém musí fungovať, a keď je rýchlosť vozidla nízka vo veľkom riadení, hydraulické čerpadlo musí vybaviť väčšiu energiu, aby získala relatívne veľkú podporu. Preto sa zdroje do určitej miery zbytočne strácajú. Dá sa na to pripomenúť: jazda takéto auto, najmä pri otáčaní pri nízkej rýchlosti, sa domnieva, že smer je relatívne ťažký a motor je namáhavejší. Navyše, v dôsledku vysokého tlaku hydraulického čerpadla je ľahšie poškodiť systém energetického asistencie.
Okrem toho mechanický hydraulický systém posilňovača riadenia pozostáva z hydraulického čerpadla, potrubí a ropných valcov. Aby sa udržal tlak, bez ohľadu na to, či je potrebná pomoc riadenia, systém musí byť vždy v pracovnom stave a spotreba energie je vysoká, čo je tiež jedným z dôvodov spotreby zdrojov.
Všeobecne ekonomickejšie autá používajú mechanické hydraulické energetické systémy.
Elektromdraulický systém posilňovača riadenia
Hlavné komponenty: Olejová nádrž, riadiaca jednotka posilňovača riadenia, elektrické čerpadlo, riadiaci výstroj, senzor posilňovača riadenia atď., Ktoré sú riadia jednotka riadenia riadenia a elektrické čerpadlo integrálnou štruktúrou.
Pracovný princíp: Elektronický hydraulický pomocný systém riadenia prevyšuje nedostatky tradičného systému hydraulického riadenia. Hydraulické čerpadlo, ktoré používa, už nie je priamo poháňané motorovým pásom, ale elektrické čerpadlo a všetky jeho pracovné štáty sú najávratovými štátmi vypočítanými elektronickou riadiacou jednotkou podľa riadiacej rýchlosti vozidla, uhla riadenia a ďalších signálov. Jednoducho povedané, pri nízkej rýchlosti a veľkom riadení elektronická riadiaca jednotka poháňa elektronické hydraulické čerpadlo, aby vyšla viac energie pri vysokej rýchlosti, aby vodič mohol riadiť a ušetriť úsilie; Keď auto jazdí pri vysokej rýchlosti, hydraulická riadiaca jednotka poháňa elektronické hydraulické čerpadlo nižšou rýchlosťou. Pri behu šetrí časť výkonu motora bez toho, aby ovplyvnila potrebu vysokorýchlostného riadenia.
Elektrický posilňovač riadenia (EP)
Celý anglický názov je elektronický posilňovač riadenia alebo skrátený EPS, ktorý využíva energiu generovaný elektrickým motorom na pomoc vodičovi pri posilňovači riadenia. Zloženie EPS je v podstate rovnaké pre rôzne autá, hoci štrukturálne komponenty sú rôzne. Spravidla sa skladá z snímača krútiaceho momentu (riadenia), elektronickej riadiacej jednotky, elektrického motora, reduktora, mechanického riadenia a napájania batérie.
Hlavný pracovný princíp: Keď sa auto otáča, senzor krútiaceho krútiaceho momentu (riadenie) bude „cítiť“ krútiaci moment volantu a smer, ktorý sa má otáčať. Tieto signály sa odošlú do elektronickej riadiacej jednotky cez dátovú zbernicu a elektronická riadiaca jednotka bude založená na momente prenosu, dátových signálov, ako je napríklad smer, ktorý sa má otáčať, príkazy odosielajú do ovládača motora, takže motor na výstupe na výstupné množstvo krútiaceho momentu podľa konkrétnych potrieb. Ak nie je otočený, systém nebude fungovať a bude v pohotovostnom štáte (spánok), ktorý bude čakať na povolanie. Kvôli pracovným charakteristikám elektrického posilňovača riadenia budete mať pocit, že šoférovanie takého vozidla je zmysel pre smer lepší a je stabilnejší pri vysokej rýchlosti, čo je príslovím, že smer nepláva. A pretože to nefunguje, keď sa neotáča, do istej miery šetrí energiu. Všeobecne platí, že viac špičkových automobilov používa takéto systémy posilňovača riadenia.
