S rozvojom ekonomiky sa autá začali dostávať do tisícok domácností, no bežne vidíme, že dvere sú bežné pántové dvere, od desiatok tisíc až po desiatky miliónov áut sa väčšinou používajú v podobe týchto dverí. Okrem toho existujú aj iné typy dverí, nožnicové dvere, krídlové dvere..... Tu sú niektoré z nich
Jedny, spoločné pántové bočné dvere
Od klasickej generácie modelu T Ford až po dnes bežné rodinné autá všetky používajú tento typ dverí.
Po druhé, posuňte dvere
Až po cenu božieho auta Elfa, až po národné božie auto Wuling light, až po figúrku posuvných dverí. Posuvné dvere sa vyznačujú ľahkým prístupom a malým pracovným priestorom.
Tri, otvorte dvere
Vo všeobecnosti v luxusnom aute vidieť, zvýrazniť čestnú cestu dovnútra a von.
Štyri, nožnicové dvere
Chladná forma otvorených dverí, ktorú možno vidieť na veľmi málo superšportoch. Ako prvý použil nožnicové dvere Alpha v roku 1968. Koncepčný automobil Romeo Carabo
Šesť, motýľové dvere
Motýle dvere, tiež známe ako dvere s krídlovými krídlami, sú typom štýlu dverí, ktorý sa nachádza v superautách. Pánt motýľových dverí je namontovaný na blatníku v blízkosti stĺpika A alebo stĺpika A a dvere sa otvárajú dopredu a nahor cez pánt. Šikmé dvere sa otvárajú rovnako ako krídla motýľa, odtiaľ názov „motýľové dvere“. Tento jedinečný štýl dverí motýľa sa stal jedinečným symbolom superauta. V súčasnosti sú vo svete reprezentatívne modely využívajúce motýľové dvere Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC a ďalšie známe superšporty.
Sedem, dvere typu baldachýn
Tieto dvere sa v autách používajú zriedka, ale sú bežnejšie v stíhačkách. Kombinuje strechu s tradičnými dverami, čo je veľmi štýlové a vidieť to v koncepčných autách.
Osem, skryté dvere
Celé dvere môžu byť vložené do korpusu a nezaberajú vôbec žiadny vonkajší priestor. Prvýkrát ho vyvinul Američan Caesar Darrin v roku 1953 a neskôr BMW Z1.
