Prasknutie listovej dosky má dva dôvody
Po prvé, listová doska je príliš tenká, samotná konštrukcia nemôže vydržať skreslenie hlavy predného nosníka
Po druhé, dolná hranica veľkosti nie je správna, pneumatika sa pri silnom náraze „narazí“ na vrchnú časť listu, dolná hranica ramena sa oneskorí.
Vzhľadom na tieto dva problémy, pod vedením a výskumom verzie Howler a priamej verzie:
Urobili sme nasledujúce úpravy
1, pripravte zváranie na spevnenie listovej dosky, nie celej oceľovej dosky na zváranie, ktoré bude interferovať so skreslením a deformáciou samotnej listovej dosky, používame metódu vystuženia oceľovej "sieťoviny", ktorá môže maximalizovať udržanie listová doska originálna (následná) deformácia, ale môže urobiť aj spevnenie samotnej listovej dosky
2. Zvýšte dolnú hranicu ramena v určitom rozsahu, aby spodná hranica ramena fungovala skôr v procese naskakovania vozidla, aby sa predišlo častému tvrdému kontaktu medzi pneumatikou a plechom.
