Test reléového relé Relé je kľúčové zariadenie inteligentného predplateného elektromera. Životnosť relé do určitej miery určuje životnosť elektromera. Výkon zariadenia je veľmi dôležitý pre prevádzku inteligentného predplateného elektromera. Existuje však veľa domácich a zahraničných výrobcov relé, ktorí sa veľmi líšia v rozsahu výroby, technickej úrovni a výkonových parametroch. Výrobcovia elektromerov preto musia mať pri testovaní a výbere relé sadu dokonalých detekčných zariadení na zabezpečenie kvality elektromerov. State Grid zároveň posilnil aj vzorkovanie výkonových parametrov relé v inteligentných elektromeroch, čo si vyžaduje aj zodpovedajúce detekčné zariadenie na kontrolu kvality elektromerov vyrábaných rôznymi výrobcami. Reléové detekčné zariadenie však nemá iba jednu detekčnú položku, proces detekcie nemožno automatizovať, detekčné údaje je potrebné spracovať a analyzovať manuálne a výsledky detekcie majú rôznu náhodnosť a umelosť. Okrem toho je účinnosť detekcie nízka a bezpečnosť sa nedá zaručiť [7]. V posledných dvoch rokoch spoločnosť The State Grid postupne štandardizovala technické požiadavky na elektromery, formulovala príslušné priemyselné normy a technické špecifikácie, ktoré vyvolali určité technické ťažkosti. pre detekciu parametrov relé, ako je zaťažovacia a vypínacia kapacita relé, test spínacích charakteristík atď. Preto je nevyhnutné študovať zariadenie na dosiahnutie komplexnej detekcie výkonových parametrov relé [7].Podľa požiadaviek na výkonové parametre relé test, testovacie položky možno rozdeliť do dvoch kategórie. Jedným z nich sú testované položky bez záťažového prúdu, ako je akčná hodnota, prechodový odpor a mechanická životnosť. Druhý sa týka testovaných položiek záťažového prúdu, ako je dotykové napätie, elektrická životnosť, kapacita preťaženia. Hlavné testovacie položky sú stručne predstavené nasledovne: (1) akčná hodnota. Napätie potrebné na prevádzku relé. (2) Kontaktný odpor. Hodnota odporu medzi dvoma kontaktmi pri elektrickom zatváraní. (3) Mechanická životnosť. Mechanické časti v prípade, že nie sú poškodené, koľkokrát spínanie relé. (4) Kontaktné napätie. Keď je elektrický kontakt zatvorený, v obvode elektrického kontaktu sa aplikuje určitý zaťažovací prúd a hodnota napätia medzi kontaktmi. (5) Elektrická životnosť. Keď sa na oba konce budiacej cievky relé aplikuje menovité napätie a v kontaktnej slučke sa aplikuje menovité odporové zaťaženie, cyklus je menší ako 300-krát za hodinu a pracovný cyklus je 1∶4, spoľahlivé prevádzkové časy relé. (6) Kapacita preťaženia. Keď je menovité napätie aplikované na oba konce budiacej cievky relé a 1,5-násobok menovitého zaťaženia v kontaktnej slučke, spoľahlivé prevádzkové časy relé možno dosiahnuť pri prevádzkovej frekvencii (10±1) krát/min. [7].Typy, napríklad, mnoho rôznych druhov relé, možno rozdeliť podľa rýchlosti relé vstupného napätia, prúdového relé, časového relé, relé, tlakových relé atď., Podľa princípu práce možno rozdeliť na elektromagnetické relé, indukčný typ relé, elektrické relé, elektronické relé atď., Podľa účelu možno rozdeliť na ovládacie relé, ochranu relé atď., Podľa formy vstupnej premennej možno rozdeliť na relé a meracie relé. [8]Bez ohľadu na to, či je relé založené na prítomnosti alebo neprítomnosti vstupu, relé nepracuje, keď nie je žiadny vstup, činnosť relé, keď je vstup, ako je medziľahlé relé, všeobecné relé, časové relé atď. [8] ]Meracie relé je založené na zmene vstupu, vstup je vždy pri práci, iba keď vstup dosiahne určitú hodnotu, relé bude fungovať, ako je prúdové relé, napäťové relé, tepelné relé, rýchlostné relé, tlakové relé, relé hladiny kvapaliny atď. [8]Elektromagnetické relé Schéma štruktúry elektromagnetického relé Väčšina relé používaných v riadiacich obvodoch sú elektromagnetické relé. Elektromagnetické relé má vlastnosti jednoduchej konštrukcie, nízkej ceny, pohodlnej obsluhy a údržby, malej kapacity kontaktov (všeobecne pod SA), veľkého počtu kontaktov a bez hlavných a pomocných bodov, bez zariadenia na zhášanie oblúka, malej veľkosti, rýchleho a presného pôsobenia, citlivé ovládanie, spoľahlivé a pod. Je široko používaný v nízkonapäťových riadiacich systémoch. Bežne používané elektromagnetické relé zahŕňajú prúdové relé, napäťové relé, medziľahlé relé a rôzne malé všeobecné relé. [8] Štruktúra a pracovný princíp elektromagnetického relé sú podobné ako stýkač, pozostáva hlavne z elektromagnetického mechanizmu a kontaktu. Elektromagnetické relé majú jednosmerný aj striedavý prúd. Na oboch koncoch cievky sa pridáva napätie alebo prúd, aby sa vytvorila elektromagnetická sila. Keď je elektromagnetická sila väčšia ako sila reakcie pružiny, kotva sa ťahá, aby sa normálne otvorené a normálne zatvorené kontakty pohybovali. Keď napätie alebo prúd cievky klesne alebo zmizne, kotva sa uvoľní a kontakt sa resetuje. [8]Tepelné relé Tepelné relé sa používa hlavne na ochranu elektrického zariadenia (hlavne motora) proti preťaženiu. Tepelné relé je druh práce využívajúci súčasný princíp ohrevu elektrického zariadenia, je blízko motora, umožňuje preťaženie charakteristiky inverznej časovej charakteristiky, používa sa hlavne spolu so stýkačom, používa sa na trojfázové preťaženie asynchrónneho motora a ochranu pri výpadku fázy troch -fázový asynchrónny motor v skutočnej prevádzke, sa často stretávajú s elektrickými alebo mechanickými príčinami, ako je nadmerný prúd, preťaženie a výpadok fázy). Ak nadprúd nie je vážny, trvanie je krátke a vinutia neprekračujú povolený nárast teploty, tento nadprúd je povolený; Ak je nadprúd vážny a trvá dlhú dobu, urýchli starnutie izolácie motora a dokonca spáli motor. Preto by malo byť ochranné zariadenie motora nastavené v obvode motora. Bežne sa používa veľa druhov zariadení na ochranu motora a najbežnejším z nich je tepelné relé z kovových dosiek. Tepelné relé typu kovovej dosky je trojfázové, existujú dva druhy s ochranou proti prerušeniu fázy a bez nej. [8]Časové relé Časové relé sa používa na riadenie času v riadiacom obvode. Jeho druh je veľmi veľa, podľa princípu jeho činnosti možno rozdeliť na elektromagnetický typ, typ vzduchového tlmenia, elektrický typ a elektronický typ, podľa režimu oneskorenia možno rozdeliť na oneskorenie oneskorenia výkonu a oneskorenie oneskorenia výkonu. Časové relé vzduchového tlmenia využíva na získanie časového oneskorenia princíp vzduchového tlmenia, ktorý sa skladá z elektromagnetického mechanizmu, oneskorovacieho mechanizmu a kontaktného systému. Elektromagnetický mechanizmus je priamo pôsobiace dvojité železné jadro typu E, kontaktný systém využíva mikrospínač I-X5 a oneskorovací mechanizmus využíva tlmič airbagu. [8]spoľahlivosť1. Vplyv prostredia na spoľahlivosť relé: priemerný čas medzi poruchami relé pracujúcich v GB a SF je najvyšší, dosahuje 820,00h, kým v prostredí NU je to len 600,00h. [9]2. Vplyv stupňa kvality na spoľahlivosť relé: pri výbere relé stupňa kvality A1 môže priemerný čas medzi poruchami dosiahnuť 3660 000 h, zatiaľ čo priemerný čas medzi poruchami relé triedy C je 110 000, s rozdielom 33-krát. Je vidieť, že kvalitatívny stupeň relé má veľký vplyv na ich spoľahlivosť. [9]3, vplyv na spoľahlivosť reléového kontaktného formulára: reléový kontaktný formulár ovplyvní aj jeho spoľahlivosť, jednoduchý vrh spoľahlivosť typu relé bola vyššia ako počet rovnakých nožových typov relé s dvojitým vrhom, spoľahlivosť sa postupne znižuje so zvýšením počtu nožov súčasne, je priemerný čas medzi poruchami jednopólové jednorazové relé štvornožové dvojpremetové relé 5,5 krát. [9]4. Vplyv typu konštrukcie na spoľahlivosť relé: existuje 24 typov štruktúry relé a každý typ má vplyv na jej spoľahlivosť. [9]5. Vplyv teploty na spoľahlivosť relé: prevádzková teplota relé je medzi -25 ℃ a 70 ℃. S rastúcou teplotou sa priemerný čas medzi poruchami relé postupne znižuje. [9]6. Vplyv prevádzkovej frekvencie na spoľahlivosť relé: So zvyšujúcou sa prevádzkovou frekvenciou relé predstavuje priemerný čas medzi poruchami v podstate exponenciálny klesajúci trend. Preto, ak navrhnutý obvod vyžaduje, aby relé pracovalo veľmi vysokou rýchlosťou, je potrebné relé počas údržby obvodu starostlivo odhaliť, aby bolo možné ho včas vymeniť. [9]7. Vplyv prúdového pomeru na spoľahlivosť relé: takzvaný prúdový pomer je pomer pracovného zaťažovacieho prúdu relé k menovitému zaťažovaciemu prúdu. Prúdový pomer má veľký vplyv na spoľahlivosť relé, najmä ak je prúdový pomer väčší ako 0,1, priemerný čas medzi poruchami rýchlo klesá, zatiaľ čo keď je prúdový pomer menší ako 0,1, priemerný čas medzi poruchami zostáva v podstate rovnaký , takže záťaž s vyšším menovitým prúdom by sa mala zvoliť pri návrhu obvodu, aby sa znížil pomer prúdu. Týmto spôsobom sa nezníži spoľahlivosť relé a dokonca ani celého obvodu v dôsledku kolísania pracovného prúdu.
