Aká je funkcia jadra zadného tlmiča v aute
Jadro zadného tlmiča nárazov v automobile je kľúčovou súčasťou systému zavesenia kolies. Medzi jeho hlavné funkcie patrí:
Vplyv nárazníkového povrchu vozovky
Energia generovaná počas stláčania pružiny sa premieňa na tepelnú energiu pomocou hydraulického alebo plynového tlmenia, aby sa znížilo odrážanie karosérie vozidla.
Potlačenie odskoku pružiny
Zvýšte odpor počas predlžovacieho zdvihu pružiny, aby ste spomalili jej rýchlosť odrazu a udržali stabilitu karosérie vozidla.
Zlepšenie stability jazdy
Znížte trasenie karosérie vozidla spôsobené nerovnosťami, najmä udržiavaním rovnováhy zadnej časti vozidla pri zatáčaní a brzdení.
Predĺžte životnosť komponentov
Znížte nárazovú silu na komponenty podvozku, aby ste znížili riziko opotrebenia a uvoľnenia.
Ak je tlmič poškodený, spôsobí to problémy, ako je zvýšené trasenie vozidla a znížená stabilita pri jazde. Je potrebné ho včas vymeniť (odporúča sa kontrolovať ho každých 50 000 až 100 000 kilometrov).
Bežné typy a príčiny abnormálnych zvukov z jadier tlmičov automobilov sú nasledovné:
Druhy a príčiny abnormálnych zvukov
Youdaoplaceholder0 zvuk trenia kovu
Únik oleja z tlmiča alebo strata vnútorného hydraulického oleja môže spôsobiť hrdzavenie alebo ohnutie piestnej tyče a priame trenie kovových častí môže spôsobovať abnormálne zvuky, ako napríklad „vŕzganie“ a „klepanie“.
Dlhodobé skladovanie spôsobuje vysychanie maziva v tesniacich krúžkoch oleja. Nízka teplota v zime znižuje tekutosť hydraulického oleja a maziva, čím sa zvyšuje trenie.
Youdaoplaceholder0 zvuk starnutia gumených dielov
Starnutie gumových častí, ako sú horné gumové a nárazníkové bloky (s životnosťou približne 5 až 8 rokov), bude spôsobovať stláčacie zvuky, ako napríklad „cvakavý“ zvuk pri otáčaní smeru na mieste.
Opotrebovanie gumových manžet vyvažovacej tyče a spodného ovládacieho ramena spôsobí zväčšenie vôle odpruženia, čo bude mať za následok „klepavý“ zvuk pri prechádzaní prekážok.
Youdaoplaceholder0 Nezvyčajný zvuk tela ventilu
Poškodenie vnútorného telesa ventilu alebo ohnutie ejrodky môže poškodiť štruktúru hydraulického systému a spôsobiť kovový klopavý zvuk „tup tup“.
Abnormálne zvuky v špeciálnych situáciách
Pri jazde vysokou rýchlosťou sa môže vyskytnúť „bzučivý“ rezonančný zvuk, ktorý je väčšinou spôsobený neutiahnutím horných skrutiek veže podľa štandardného krútiaceho momentu (60 – 80 N·m) po výmene tlmiča.
Odporúča sa okamžite skontrolovať akýkoľvek abnormálny hluk pomocou nasledujúcich metód:
Statická kontrola : Skontrolujte, či z tlmiča uniká olej, či nie je poškodený kryt proti prachu alebo či nie je prasknutá horná guma; Zatlačte na karosériu vozidla a sledujte počet odrazov (normálne 1-2 krát).
Dynamický test Youdaoplaceholder0 : Prejazd cez spomaľovacie prahy rýchlosťou 10 – 20 km/h na potvrdenie polohy a zvukových charakteristík abnormálneho hluku.
Jadro automobilových tlmičov sa vyrába prevažne z uhlíkovej pružinovej ocele a v niektorých vysokovýkonných scenároch sa používa legovaná pružinová oceľ (ako napríklad 80CrV2 alebo 48Si7), aby sa zabezpečila vysoká elasticita, odolnosť proti únave a trvanlivosť.
Typy a vlastnosti materiálov
Materiál jadra tlmiča musí odolávať striedavému zaťaženiu a nárazom. Medzi bežné oceľové materiály patria:
Youdaoplaceholder0 uhlíková pružinová oceľ : prevažne ocele s vysokým obsahom uhlíka, ako napríklad 65Mn a 70#, s pevnosťou v ťahu ≥1600MPa, nízke náklady a ľahko spracovateľné, široko používané v ekonomických vozidlách.
Legovaná pružinová oceľ : výkon sa zvyšuje pridaním prvkov, ako je chróm, vanád a kremík:
80CrV2 (chróm-vanádiová oceľ): Miera elastického zotavenia ≥97 %, vysoká odolnosť voči starnutiu, zníženie výšky pružiny iba o 0,8 mm po 100 000 kilometroch jazdy, vhodné pre modely vozidiel vyššej triedy.
48Si7 (kremíková oceľ): Vyznačuje sa vysokou medzou pružnosti, dlhou únavovou životnosťou a odoláva striedavému zaťaženiu nad 500 N.
Výhody a aplikácie
Youdaoplaceholder0 Výhody výkonu : Uhlíková pružinová oceľ poskytuje základnú pevnosť a odolnosť; Legovaná pružinová oceľ je vynikajúca z hľadiska elastického zotavenia, odolnosti proti korózii a únave. Napríklad odolnosť ocele 80CrV2 proti hrdzi sa strojnásobila a hluk je stabilný na úrovni 62 decibelov.
Scenár použitia Youdaoplaceholder0: uhlíková pružinová oceľ sa používa v bežných tlmičoch; legovaná pružinová oceľ sa používa vo vysokovýkonných alebo náročných prostrediach (ako sú napríklad zavesenia kolies luxusných automobilov), čo môže predĺžiť cyklus výmeny na 250 000 kilometrov.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
