Princíp činnosti radiacej páky a výkon zlomeného lanka radiacej páky.
Radiaca páka je zariadenie slúžiace na ovládanie radenia vozidla, ktoré funguje nasledovne:
1. Systém prenosu výkonu vozidla: motor automobilu je spojený s prevodovkou cez spojku a sila motora sa prenáša na hnacie kolesá vozidla. Keď sú otáčky motora vyššie, rýchlosť vozidla sa zvýši.
2. Prevodovka: Prevodovka pozostáva zo série prevodových stupňov, ktoré môžu meniť krútiaci moment a rýchlosť výkonu motora na hnacie kolesá vozidla. Prevodovka sa vo všeobecnosti skladá z niekoľkých prevodových stupňov, pričom každý prevodový stupeň zodpovedá skupine prevodových stupňov.
3. Radiaca páka: Radiaca páka je ovládacie zariadenie, ktoré spája vodiča a prevodovku. Krútiaci moment a otáčky na výstupe motora sa menia posunutím radiacej páky na výber rôznych prevodových stupňov.
4. Voľba prevodového stupňa: Podľa jazdných podmienok a potrieb môže vodič zvoliť iný prevodový stupeň pomocou radiacej páky. Radiaca páka má zvyčajne nasledujúce polohy: neutrál, spiatočka, 1 prevodový stupeň, 2 prevodové stupne atď. Keďže každá poloha prevodového stupňa zodpovedá súprave prevodových stupňov rôznych veľkostí, je možné zvoliť rôzne prevody na dosiahnutie rôznych rýchlostí a síl.
5. Proces radenia: Keď vodič presunie radiacu páku z jedného prevodového stupňa na druhý, spojka v prevodovke odpojí spojenie pôvodného prevodu a spojí sa s prevodom nového prevodu. Hydraulický systém zároveň dynamicky upravuje polohu prevodových stupňov, aby bol zabezpečený hladký a bezproblémový priebeh radenia.
Aby som to zhrnul, radiaca páka automobilu realizuje zmenu výstupného krútiaceho momentu motora a rýchlosti ovládaním voľby prevodového stupňa prevodovky, aby sa prispôsobila rýchlosť a sila vozidla.
Zlomené lanko radenia ovplyvní normálne radenie. Než sa pretrhne lanko radenia, bude ťažké stlačiť spojku, nie je ľahké zavesiť radenie alebo raz nie je na svojom mieste. Ak sa hlava radiaceho lanka oddelí od hlavy radenia, spojkové vedenie sa preruší, čo bude mať za následok nemožnosť preraďovania.
Zvyčajne si všímajte alebo kontrolujte stav auta. Keď sa spojkové vedenie zlomí, znamená to, že spojka je mimo prevádzky. Bez spojky by bolo rozbiehanie a radenie prevodových stupňov mimoriadne náročné.
Štruktúra a princíp prevodovky: prevodovka pracuje na zmene prevodového pomeru tak, aby vyhovovala potrebám rôznych jazdných podmienok pre trakciu, aby motor mohol pracovať v priaznivých pracovných podmienkach čo najviac, aby vyhovoval možným požiadavkám na rýchlosť jazdy.
Realizujte jazdu vzad, aby ste splnili potreby jazdy vzad. Lanko radenia je lanko, ktoré spája spodnú časť radiacej páky s prevodovkou pri radení dopredu a dozadu. Transpozičné lanko je lanko, ktoré spája spodnú časť radiacej páky s prevodovkou pri pohybe radiacej páky zo strany na stranu. Keď sa lanko spojky pretrhne a auto je v stave vypnutia, auto je možné zavesiť a potom naštartovať.
Pri štartovaní vozidla dávajte pozor na ovládanie plynu a vopred sledujte cestu pred vami, aby ste sa vyhli núdzovej situácii. Pri parkovaní je potrebné vopred držať neutrálnu polohu, aby nedošlo k zaseknutiu s dorazom, aby nedošlo k poškodeniu prevodovky.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MGAutodiely &MAUXS sú vítané na nákup.
