Princíp činnosti radiacej páky a výkon poškodeného lanka radiacej páky.
Radiaca páka je zariadenie používané na ovládanie radenia vozidla a funguje nasledovne:
1. Systém prenosu výkonu vozidla: motor vozidla je spojený s prevodovkou prostredníctvom spojky a výkon motora sa prenáša na hnacie kolesá vozidla. Čím vyššie sú otáčky motora, tým väčšia je rýchlosť vozidla.
2. Prevodovka: Prevodovka pozostáva zo série ozubených kolies, ktoré dokážu meniť krútiaci moment a otáčky motora prenášané na hnacie kolesá vozidla. Prevodovka sa vo všeobecnosti skladá z viacerých ozubených kolies, pričom každý ozubený kolies zodpovedá jednej sade ozubených kolies.
3. Radiaca páka: Radiaca páka je ovládacie zariadenie, ktoré spája vodiča a prevodovku. Krútiaci moment a otáčky motora sa menia pohybom radiacej páky, čím sa volí rôzne prevodové stupne.
4. Voľba prevodového stupňa: Podľa jazdných podmienok a potrieb si vodič môže zvoliť rôzne prevodové stupne pomocou radiacej páky. Radiaca páka má zvyčajne nasledujúce polohy: neutrál, spiatočka, 1. prevodový stupeň, 2. prevodový stupeň atď. Keďže každá poloha prevodového stupňa zodpovedá sade prevodových stupňov rôznych veľkostí, je možné zvoliť rôzne prevodové stupne na dosiahnutie rôznych rýchlostí a síl.
5. Proces radenia: Keď vodič presunie radiacu páku z jedného prevodového stupňa na druhý, spojka v prevodovke odpojí prevodové spojenie pôvodného prevodového stupňa a spojí sa s prevodovým stupňom nového prevodového stupňa. Zároveň hydraulický systém dynamicky upravuje polohu prevodových stupňov, aby sa zabezpečil plynulý a plynulý proces radenia.
Stručne povedané, radiaca páka automobilu realizuje zmenu krútiaceho momentu a otáčok motora riadením výberu prevodového stupňa prevodovky, aby sa upravila rýchlosť a výkon vozidla.
Zlomené lanko radenia ovplyvní normálne radenie. Predtým, ako sa lanko radenia zlomí, bude ťažké stlačiť spojku, prevodový stupeň sa nedá ľahko zavesiť alebo prevodový stupeň nie je na svojom mieste. Ak sa hlavica lanka radenia oddelí od hlavice prevodového stupňa, lanko spojky sa zlomí, čo bude mať za následok nemožnosť radenia.
Zvyčajne venujte pozornosť alebo skontrolujte stav auta. Keď sa spojková hadička pretrhne, znamená to, že spojka je mimo prevádzky. Bez spojky by bolo rozjazd a radenie mimoriadne ťažké.
Štruktúra a princíp prevodovky: prevodovka pracuje na zmene prevodového pomeru tak, aby vyhovovala potrebám rôznych jazdných podmienok pre trakciu, aby motor mohol pracovať v čo najpriaznivejších prevádzkových podmienkach a spĺňať možné požiadavky na rýchlosť jazdy.
Realizujte cúvanie, aby ste splnili potreby cúvania. Radiace lanko je lanko, ktoré spája spodnú časť radiacej páky s prevodovkou pri radení dopredu a dozadu. Transpozičné lanko je lanko, ktoré spája spodnú časť radiacej páky s prevodovkou pri pohybe radiacej páky zo strany na stranu. Keď sa lanko spojky pretrhne a auto je v vypnutom stave, auto je možné zaradiť prevodový stupeň a potom naštartovať.
Pri štartovaní vozidla dbajte na ovládanie plynu a vopred si všímajte cestu pred sebou, aby ste predišli núdzovej situácii. Pri parkovaní je potrebné vopred držať neutrálnu polohu, aby ste predišli zastaveniu vozidla s dorazom a nepoškodili prevodovku.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MGAutodiely &MAUXS sú vítané na kúpu.
