Je potrebné vymeniť puzdro zadnej nápravy a ako často?
Puzdro zadnej nápravy je potrebné vymeniť. Hoci puzdro zadnej nápravy nemá stanovený cyklus výmeny, je potrebné ho vymeniť, keď je poškodené alebo starne a puzdro zadnej nápravy je zlomené, čo vedie k tomu, že puzdro neplní úlohu tlmenia nárazov, čo spôsobuje vibrácie podvozku a abnormálny zvuk. Ak sú vibrácie silné, súvisia so stabilitou vozidla počas jazdy a ovplyvňujú komfort jazdy. Puzdro zadnej nápravy je mäkký spojovací tlmič medzi nápravou a puzdrom a môže tiež spôsobiť kolíziu medzi puzdrom nápravy a môže viesť k asymetrii zadného kolesa a kolies, ako aj k abnormálnemu opotrebovaniu pneumatík.
Metóda výmeny puzdra zadnej nápravy: po zdvihnutí vozidla odstráňte dve skrutky zadnej nápravy a hadičku a potom pomocou špeciálneho nástroja na gumové puzdro zadnej nápravy vytiahnite staré gumové puzdro a nakoniec naneste mazivo na nové gumové puzdro a namontujte ho. Zadná náprava sa vzťahuje na komponent zadného hnacieho hriadeľa prevodovky vozidla, ktorý sa skladá z dvoch polomostíkov, ktoré môžu vykonávať diferenciálny pohyb polomostíka, a zadná náprava slúži aj na podopretie kolesa a spojenie zariadenia zadného kolesa. Ak ide o vozidlo s pohonom prednej nápravy, zadná náprava je následný mostík, ktorý plní iba úlohu ložiska. Ak predná náprava nie je hnacou nápravou a zadná náprava je hnacou nápravou, potom okrem úlohy ložiska plní aj úlohu pohonu, spomaľovania a diferenciálu rýchlosti.
Výmenný cyklus gumového puzdra zadnej nápravy nemá pevne stanovený čas, ale je určený podľa používania a stupňa opotrebovania. Gumové puzdro zadnej nápravy je dôležitou súčasťou zadnej nápravy automobilu, ktorá zohráva hlavnú úlohu tlmenia nárazov. Ak sa vyskytne problém s gumovým puzdrom zadnej nápravy, priamo to ovplyvní stabilitu jazdy a komfort jazdy vozidla, pretože poškodené gumové puzdro nedokáže účinne absorbovať a spomaľovať vibrácie z vozovky, ktoré prechádzajú cez podvozok priamo do vozidla a spôsobujú nepríjemný abnormálny zvuk. Okrem toho, ak sú vibrácie príliš silné, môžu mať nepriaznivý vplyv aj na stabilitu ovládania vozidla.
Ako dôležitá súčasť prenosu výkonu vozidla sa zadná náprava skladá hlavne z dvoch polomostíkov a môže realizovať diferenciálny pohyb polomostíkov. Nie je to len zariadenie slúžiace na podopretie kolesa a spojenie zadného kolesa, ale v prípade vozidiel s pohonom prednej nápravy zohráva zadná náprava úlohu následného mostíka, ktorý nesie hlavne hmotnosť karosérie. V prípade vozidiel s prednou nápravou, ktorá nie je hnacou nápravou, zadná náprava slúži ako hnacia náprava a okrem ložiskovej úlohy zodpovedá aj za funkcie pohonu, spomaľovania a diferenciálu.
Pri dennej údržbe, hoci gumové puzdro zadnej nápravy nemá stanovený cyklus výmeny, by mal majiteľ pravidelne kontrolovať jeho stav a akonáhle zistí známky poškodenia alebo starnutia, mal by ho včas vymeniť, aby sa zabezpečila bezpečnosť jazdy. Zároveň dobré jazdné návyky a pravidelná údržba vozidla tiež pomáhajú predĺžiť životnosť gumového puzdra zadnej nápravy.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MGAutodiely &MAUXS sú vítané na kúpu.
