Rozdiel medzi hlavným spojkovým valcom a pomocným spojkovým valcom
Hlavný spojkový valec a poháňaný valec sú ekvivalentom dvoch hydraulických valcov. Hlavné čerpadlo má vstupné a výstupné potrubie a odbočné čerpadlo má iba jedno potrubie. Funkcia hlavného spojkového valca: Hlavné spojkové čerpadlo je časť spojená s pedálom spojky a s posilňovačom spojky cez hadičku. Jeho funkciou je zhromažďovať informácie o pohybe pedálu a realizovať oddelenie spojky prostredníctvom posilňovača. Ak je hlavné spojkové čerpadlo na aute pokazené (zvyčajne uniká olej), najzreteľnejším príznakom je, že keď stlačíte ozubené koleso spojky, bude ťažké zavesiť cieľový ozubený stupeň. V závažných prípadoch sa ozubené koleso nedá ani zavesiť, pretože porucha hlavného valca povedie k neúplnému alebo neúplnému oddeleniu spojky. Čo ak je hlavné spojkové čerpadlo pokazené? Hlavné spojkové čerpadlo je pripravené na použitie a pri stlačení spojky necítite obvyklý odpor. V tomto momente netlačte na ozubené koleso silou, inak sa zhorší opotrebovanie. Za normálnych okolností je riešením opotrebovania hlavného spojkového čerpadla jeho priama výmena. Koniec koncov, cena nie je vysoká, vrátane prevádzkových hodín je to viac ako 100 juanov. Hlavné použitie čerpadla poháňaného spojkou: spojka je nainštalovaná medzi motorom a prevodovkou a často je potrebná počas celého procesu od štartu až po jazdu. Jej úlohou je postupne zapojiť motor a prevodovku, aby sa zabezpečilo plynulé rozbehnutie vozidla; dočasne prerušiť spojenie medzi motorom a prevodovkou, aby sa uľahčilo radenie a znížil náraz radenia; pri núdzovom brzdení vozidla môže zohrávať oddeľovaciu úlohu, zabrániť preťaženiu prevodového systému a zohrávať určitú ochrannú úlohu. Poškodenie výkonu čerpadla poháňaného spojkou: Keď je čerpadlo spojky pripravené, hydraulický tlak zlyhá a spojku nie je možné naštartovať. Fenomén chybného čerpadla spojky spočíva v tom, že spojku nie je možné odpojiť alebo je pri zošliapnutí spojky obzvlášť ťažká. Najmä radenie je ťažké a oddelenie nie je úplné. A z čerpadla môže občas unikať olej. Ak je čerpadlo poškodené, vodič môže zošliapnuť spojku, nie je otvorená alebo je obzvlášť silná. Najmä bude ťažké radenie prevodových stupňov, oddelenie nie je dôkladné a občas dochádza k úniku oleja. Ak dôjde k poruche spojkového valca, v deviatich z desiatich prípadov sa zostava priamo vymení. Metóda opravy úniku oleja z spojkového valca: Odporúča sa vymeniť komponent. Únik oleja zo spojkového čerpadla je spôsobený opotrebovaním piestu a misky v spojkovom čerpadle a olej spojky sa nedá utesniť. Pretože spojkové čerpadlo v súčasnosti nemá žiadne príslušenstvo, kožený krúžok sa nedá ľahko opraviť a zostava sa musí vymeniť. Poznámka: Vyššie uvedený obsah pochádza z internetu a slúži len na informačné účely. V prípade špecifických problémov ich riešte pod vedením odborníkov na údržbu.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
