Úvod do olejovej vane
Funkcia: Uzavrieť kľukovú skriňu ako plášť nádrže na skladovanie oleja, zabrániť vniknutiu nečistôt a zbierať a skladovať mazací olej prúdiaci späť z trecej plochy dieselového motora, odvádzať trochu tepla a zabrániť oxidácii mazacieho oleja. oleja.
Konštrukcia: Olejová vaňa je vyrobená z tenkého oceľového plechu a interiér je vybavený prepážkou na stabilizáciu oleja, aby sa zabránilo nárazom na pravej strane spôsobeným turbulenciou dieselového motora, čo vedie k zrážaniu nečistôt z mazacieho oleja, a strana je vybavená olejovým pravítkom na kontrolu množstva oleja. Najspodnejšia časť dna olejovej vane je navyše vybavená aj vypúšťacou skrutkou oleja.
Mokrá vaňa: Väčšina áut na trhu je mokrá olejová vaňa, dôvod, prečo sa nazýva mokrá olejová vaňa je ten, že kľuka kľukového hriadeľa a hlava ojnice motora budú ponorené do mazacieho oleja olejovej vane pri každom otočení. kľukového hriadeľa, ktorý hrá úlohu mazania, a kvôli vysokorýchlostnej prevádzke kľukového hriadeľa zakaždým, keď je kľuka ponorená do olejovej nádrže vysokou rýchlosťou, rozvíri určité olejové kvety a olejovú hmlu. Mazanie kľukového hriadeľa a ložiska sa nazýva rozstrekovacie mazanie. Týmto spôsobom má výška hladiny mazacieho oleja v olejovej vani určité požiadavky, ak je príliš nízka, kľuka kľukového hriadeľa a hlava ojnice nemôžu byť ponorené do mazacieho oleja, čo má za následok nedostatok mazania a hladkosť kľukového hriadeľa a ojnica a ložiskový plášť; Ak je hladina mazacieho oleja príliš vysoká, povedie to k úplnému ponoreniu ložiska, čím sa zvýši odpor otáčania kľukového hriadeľa a v konečnom dôsledku to vedie k poklesu výkonu motora, pričom mazací olej sa ľahko dostane do spaľovacej komory valca, čo vedie k horenie motorového oleja, hromadenie uhlíka na sviečkach a iné problémy.
Tento spôsob mazania má jednoduchú štruktúru a nevyžaduje ďalšiu palivovú nádrž, ale sklon vozidla nemôže byť príliš veľký, inak spôsobí nehodu horiaceho valca v dôsledku prasknutia oleja a úniku oleja.
Suchá vaňa: Suchá vaňa sa používa v mnohých pretekárskych motoroch. V olejovej vani sa neukladá olej, presnejšie tam nie je olejová vaňa. Tieto pohyblivé trecie plochy v kľukovej skrini sú mazané vytláčaním oleja cez dávkovací otvor. Pretože motor so suchou olejovou vaňou ruší funkciu olejovej vane na skladovanie oleja, výška vane na surový olej je výrazne znížená, výška motora je tiež znížená a výhoda nižšieho ťažiska prispieva k ovládaniu. . Hlavnou výhodou je zamedzenie výskytu mokrej olejovej vane v dôsledku intenzívnej jazdy a všetkých druhov nepriaznivých javov.
Pretože však tlak mazacieho oleja je celý z olejového čerpadla. Výkon olejového čerpadla je spojený s ozubeným kolesom prostredníctvom otáčania kľukového hriadeľa. Aj keď v motore s mokrou vanou je potrebné aj olejové čerpadlo na zabezpečenie tlakového mazania vačkového hriadeľa. Tento tlak je však veľmi malý a olejové čerpadlo vyžaduje veľmi malý výkon. V motoroch so suchým olejom však musí byť sila tohto tlakového mazania oveľa väčšia. A veľkosť olejového čerpadla je oveľa väčšia ako veľkosť motora s mokrou olejovou vaňou. Takže tentoraz potrebuje olejové čerpadlo viac energie. To je ako preplňovaný motor, olejové čerpadlo potrebuje spotrebovať časť výkonu motora. Najmä pri vysokých otáčkach sa zvyšujú otáčky motora, zvyšuje sa intenzita pohybu trecích častí a je potrebný aj mazací olej, takže olejové čerpadlo musí poskytovať väčší tlak a zvyšuje sa spotreba výkonu kľukového hriadeľa.
Je zrejmé, že takáto konštrukcia nie je vhodná pre bežné motory civilných vozidiel, pretože potrebuje stratiť časť výkonu motora, čo sa prejaví nielen na výkone, ale neprispieva ani k zlepšeniu hospodárnosti. Suché vane sú preto k dispozícii iba pri motoroch s veľkým objemom alebo s vysokým výkonom, ako sú motory skonštruované na intenzívnu jazdu. Napríklad pri Lamborghini je použitie konštrukcie suchej olejovej vane, pre ňu je dôležitejšie zvýšenie limitu mazacieho účinku a získanie nižšieho ťažiska a stratu výkonu možno kompenzovať zvýšením výtlaku a ďalšími aspektmi. , pokiaľ ide o ekonomiku, je tento model nie je potrebné zvážiť.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
