• hlava_banner
  • hlava_banner

SAIC MG350/360/550/750 Automatické diely Náhradné zapaľovacie cievky-Hadica -1,5-DHXQ-JG350 Výkonový systém Automatické diely Dodávateľ veľkoobchodný katalóg MG Lacnejšia cena Factory.

Krátky popis:

Aplikácia produktov: SAIC MG 350

Orgy miesta: vyrobené v Číne

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací čas: zásoby, ak menej 20 ks, normálny jeden mesiac

Platba: TT vklad

Značka spoločnosti: CSSOT


Detail produktu

Značky produktov

Informácie o výrobkoch

 

Názov výrobkov Zapaľovacia cievka - hadica -1.5
Aplikácia výrobkov SAIC MG 350
Výrobky OEM NO DHXQ-JG350
Orgán Vyrobené v Číne
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÍNA
Dodací čas Zásoby, ak sú menej 20 ks, normálne jeden mesiac
Platba Tt vklad
Obchodná značka Cssot
Aplikačný systém Energetický systém

Zobrazenie produktu

Zapaľovacia cievka -hadica -1,5 -DHXQ -JG350
Zapaľovacia cievka -hadica -1,5 -DHXQ -JG350

Znalosť produktu

Výkon zlyhania primárneho/sekundárneho obvodu zapaľovania:

Svetlo zlyhania motora
Voľnobežník
Slabosť motora
Spotreba paliva je vyššia ako obvykle
Motor zmizne a kolíše počas rýchleho zrýchlenia
Analýza porúch
Po vnútornom krátkom obvode zapaľovacej cievky je škrupina horúca, iskra s vysokým napätím je veľmi slabá, vzdialenosť skoku je krátka, zdá sa, že nie je rozbitá, a je obzvlášť ľahké sa zastaviť, keď sa rýchlo zrýchľuje. Bežné nízke napätie (primárne) čiary, ktoré sa používajú, používajú sa zahrievanie v dôsledku nadmerného prúdu, ktorý narúša izoláciu a spôsobuje skrat alebo zlomenie nízko napätia obvodov.
Niektoré poškodenie zapaľovania zapaľovania je spôsobené tým, že spínač zapaľovania je v pripojenej polohe po dlhú dobu, čas zatvorenia kontaktu je dlhý alebo dva vodiče na dodatočnom odporu sa zvrátia, čo vedie k skratiu dodatočného odporu, takže sa zapaľovacia cievka zahrieva.
Porucha
1. Vysoká teplota okolia: teplota je príliš vysoká, čo spôsobuje, že sa zapaľovacia cievka prehrieva (látka sa dá ponoriť do vody, aby ju pomaly ochladila);
2. Prehrievanie motora: Inštalácia zapaľovacej cievky je príliš blízko k zdroju tepla a rozptyl tepla je zlá (porucha prehriatia by sa mala eliminovať a výkon cievok by mal byť nainštalovaný do časti mierne od motora)
3. Nesprávne zapojenie: Chyba zapojenia na cievke zapaľovania spôsobí, že ďalší odpor bude fungovať, čo bude mať za následok zvýšenie teploty cievky pri nízkej rýchlosti motora;
4. Regulačné napätie generátora je príliš vysoké: pretože napätie regulátora je príliš vysoké, primárny prúd je príliš veľký, čo vedie k zvýšenému výstupnému napätiu a zahrievaniu cievok;
5. Zapaľovacia cievka sa nezhoduje s motorom: Pri výmene cievky je potrebné zvoliť ten, ktorý je pre tento model vhodný, a nemyslite si, že rovnaké napätie môže byť univerzálne;
Umenie a vedomosti
6. Kvalita cievky je zlá alebo vnútorný skrat a teplo otočenia: vplyv procesu použitia, ako napríklad zabudnutie vypnúť spínač zapaľovania pri parkovaní, dlhodobý výkon; Zapaľovacia sviečka v dôsledku akumulácie uhlíka po dlhú dobu „zavesenie ohňa“ a distribučného centra uhlíka na dlhú dobu na paľbu spôsobí, že sa zapaľovacia cievka prehrieva a izolácia ablácie alebo poškodenie výbuchu alebo výbuch

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.

Kontaktujte nás

Všetko, čo pre vás môžeme vyriešiť, CSSOT vám môže pomôcť za týchto zmätených a podrobnejších, prosím, kontaktujte

osvedčenie

osvedčenie
certifikát1
certifikát2
certifikát2

výstava


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte svoju správu sem a pošlite nám ju

    Súvisiace výrobky