Napínač s premenlivou silou
1, rýchlosť plnenia olejovej komory malého piestu s vysokým tlakom je vysoká, je možné zvoliť malé predpätie, nízku tuhosť pružiny piestu (zvyčajne konštrukcia pružiny piestu, treba zvážiť najnižší tlak oleja, medzný stav opotrebovania reťaze, bežný napínač s jedným piestom, aby sa dosiahol podperný účinok pri vysokých rýchlostiach, zvyčajne sa volí väčší priemer piestu. To sťaží proces štartovania motora, napínač je ťažké rýchlo vytvoriť tlak na vytvorenie hydraulickej tlmiacej sily, čo vyžaduje väčšiu silu pružiny na predtiahnutie, malý piest môže znížiť predpätie a tuhosť pružiny piestu. Predpínacia sila bežnej pružiny napínača piestu je 30-40N, predpínacia sila malej pružiny piestu VFT je 2~4N a predpínacia sila veľkej pružiny piestu je 7~10N, čo je zrejmé zlepšenie.
2, veľká podpora piestu je stabilná, silná schopnosť absorbovať vibrácie, zvládne vysokú rýchlosť a veľké stimulačné podmienky;
3. Spätný ventil s veľkou hlavou piesta dokáže účinne obmedziť maximálnu úroveň sily piesta a znížiť silu reťaze.
Stručne povedané, VFT je kombináciou optimalizačného riešenia pre rybie a medvedie labky, ktoré na jednej strane využíva rýchlu odozvu malého piestu a na druhej strane poskytuje stabilitu systému vďaka použitiu veľkých piestov. V istom zmysle VFT realizuje rozdelenie práce medzi dva piesty a regulácia sily pružiny je viazaná výlučne na štruktúru malého piestu a pružinového čapu, a preto inžinieri spoločnosti BorgWarner vysvetľujú, že tento typ napínača sa nazýva napínač s premenlivou silou: Dve samostatné nezávislé komory na riadenie premenlivej sily pružiny a hydraulickej sily.
Podľa princípu fungovania nie je ťažké odvodiť tvar krivky tlmenia VFT. Pri odľahčení tlaku kvapaliny v resetovacej časti je spätnoväzobná sila pružiny s nízkym predpätím bližšie k nulovej čiare. V počiatočnej fáze kompresie malý piest reaguje rýchlo a spätnoväzobná sila rýchlo stúpa. Počas procesu kompresie oba piesty súčasne vypúšťajú olej, tlak kvapaliny sa prekrýva a sklon je strmý. Maximálna spätnoväzobná sila je riadená pretlakovým ventilom, aby sa zabezpečilo, že reťazová sila rozvodového systému je v rámci bezpečnostnej úrovne medze únavy. Vďaka rýchlej odozve môže VFT dosiahnuť veľkú zakrivenú plochu za podmienok malej spätnoväzobnej sily a tlmiace charakteristiky sú bližšie k ideálnemu stavu.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
