Motor automobilu je zariadenie, ktoré poskytuje energiu automobilu, a je to srdce automobilu, ktoré určuje výkon, hospodárnosť, stabilitu a ochranu životného prostredia automobilu. Podľa rôznych zdrojov energie možno motory automobilov rozdeliť na dieselové motory, benzínové motory, motory elektrických vozidiel a hybridný pohon.
Bežné benzínové motory a dieselové motory sú vratné piestové spaľovacie motory, ktoré premieňajú chemickú energiu paliva na mechanickú energiu pohybu piestu a výstupný výkon. Benzínový motor má výhody vysokej rýchlosti, nízkej kvality, nízkej hlučnosti, ľahkého štartovania a nízkych výrobných nákladov; Dieselový motor má vysoký kompresný pomer, vysokú tepelnú účinnosť, lepší ekonomický výkon a emisný výkon ako benzínový motor.
Motor sa skladá z dvoch hlavných mechanizmov, a to z kľukového mechanizmu ojnice a ventilového mechanizmu, ako aj z piatich hlavných systémov, ako je chladenie, mazanie, zapaľovanie, prívod paliva a štartovací systém. Hlavnými komponentmi sú blok valca, hlava valca, piest, piestny čap, ojnica, kľukový hriadeľ, zotrvačník atď. Pracovná komora spaľovacieho motora s vratným piestom sa nazýva valec a vnútorný povrch valca je valcový. Vratný piest vo valci je kĺbovo spojený s jedným koncom ojnice cez piestny čap a druhý koniec ojnice je spojený s kľukovým hriadeľom, ktorý je podopretý ložiskom na bloku valca a možno ho otáčať v ložisko tvoriace mechanizmus ojnice kľuky. Keď sa piest pohybuje tam a späť vo valci, ojnica tlačí kľukový hriadeľ, aby sa otáčal. Naopak, keď sa kľukový hriadeľ otáča, čap ojnice sa v kľukovej skrini pohybuje po kruhu a poháňa piest vo valci hore a dole cez ojnicu. Pri každom otočení kľukového hriadeľa sa piest spustí vždy raz a objem valca sa neustále mení z malého na veľký a potom z veľkého na malý atď. Horná časť valca je uzavretá hlavou valca. Nasávacie a výfukové ventily sú umiestnené na hlave valcov. Prostredníctvom otvárania a zatvárania sacích a výfukových ventilov sa realizuje plnenie vo vnútri valca a výfuk mimo valca. Otváranie a zatváranie sacích a výfukových ventilov je poháňané vačkovým hriadeľom. Vačkový hriadeľ je poháňaný kľukovým hriadeľom cez ozubený remeň alebo ozubené koleso.
Sme Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., predávame dva druhy autodielov MG&MAUXS už 20 rokov, ak vaše auto potrebuje diely, môžete nás kontaktovať.
