• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO DIELCE AUTO NÁHRADNÝ OLEJOVÝ FILTER-10276597 Napájací systém DODÁVATEĽ AUTO DIELOV veľkoobchod mg katalóg lacnejšia výrobná cena

Krátky popis:

Aplikácia produktov: SAIC MG ZX-NEW

Org miesta: MADE IN CHINA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Sklad, ak je menej 20 kusov, normálne jeden mesiac

Platba: TT záloha

Značka spoločnosti: CSSOT

 

 

 

 


Detail produktu

Štítky produktu

Informácie o produktoch

Názov produktov OLEJOVÝ FILTER
Aplikácia produktov SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVINKA
Produkty OEM č L10366998/R10366999
Org miesta 10276597
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodacia lehota Zásoba, ak je menej 20 ks, normálne jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka spoločnosti CSSOT
Systém aplikácie CHLADNÝ SYSTÉM

Zobrazenie produktu

OLEJOVÝ FILTER-10276597
OLEJOVÝ FILTER-10276597

Znalosť produktov

Čo znamená zostava olejového filtra.
Zostava benzínového filtra pre automobily
Zostava olejového filtra sa vzťahuje na zostavu benzínového filtra automobilu, ktorá sa skladá z olejového čerpadla a filtračného prvku. Hlavnou funkciou tejto zostavy je odstraňovanie nečistôt, ako je prach, kovové častice, uhlíkové zrazeniny a častice sadzí z oleja na ochranu motora. Zostava olejového filtra, tiež známa ako filter, sa nachádza v systéme mazania motora, pred ním je olejové čerpadlo a za ním sú časti, ktoré je potrebné v motore premazať. Benzínový filter je potrebné vymeniť každých 20 000 kilometrov, aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora a predĺžila sa životnosť.
Pracovný princíp olejového filtra je vo všeobecnosti rozdelený na mechanickú separáciu, odstredivú separáciu a magnetickú adsorpciu podľa metódy filtrácie nečistôt. Mechanická separácia zahŕňa čistú mechanickú separáciu, separáciu nad hlavou a adsorpčnú separáciu, odstredivá separácia sa týka oleja cez vysokorýchlostný rotujúci rotor, takže nečistoty v oleji sú odstredivou silou vrhané na vnútornú stenu rotora, aby oddeliť od oleja. Magnetická adsorpcia spočíva v použití magnetickej sily permanentného magnetu na adsorpciu železných častíc v oleji, aby sa zabránilo ich cirkulácii tam a späť v systéme mazania oleja, čo ohrozuje časti motora.
Stručne povedané, zostava olejového filtra nie je sito filtra, ale zostava zložená z olejového čerpadla a filtračného prvku na ochranu motora pred poškodením nečistotami. Je to to isté ako olejový filter, tiež známy ako filter.
Aká je konštrukcia olejového filtra
Olejový filter sa nachádza v systéme mazania motora. Pred ním je olejové čerpadlo a za ním sú časti, ktoré je potrebné v motore premazať. Jeho úlohou je odfiltrovať škodlivé nečistoty v oleji z olejovej vane a zásobovať kľukový hriadeľ, ojnicu, vačkový hriadeľ, kompresor, piestny krúžok a ďalšie pohyblivé dvojice čistým olejom, plniť úlohu mazania, chladenia, čistenia, napr. aby sa predĺžila životnosť týchto častí.
Podľa štruktúry je olejový filter rozdelený na vymeniteľné, rotačné, odstredivé; Podľa usporiadania v systéme možno rozdeliť na plnoprietokový, shuntový typ. Filtračné materiály použité v olejovom filtri sú filtračný papier, plsť, kovová sieťovina, netkané textílie atď.
Kvôli vysokej viskozite samotného oleja a vysokému obsahu nečistôt v oleji má olejový filter na zlepšenie účinnosti filtrácie vo všeobecnosti tri úrovne, ktorými sú filter zberača oleja, hrubý olejový filter a jemný olej. filter. Filter je inštalovaný v olejovej vani pred olejovým čerpadlom a vo všeobecnosti používa typ kovového filtra. Hrubý olejový filter je inštalovaný za olejovým čerpadlom a hlavný olejový kanál v sérii, hlavne typ kovovej škrabky, typ jadra filtra na piliny, typ mikroporézneho filtračného papiera a teraz sa používa hlavne typ mikroporézneho filtračného papiera.
Ako často by sa mala meniť zostava olejového filtra
Zostavu olejového filtra sa vo všeobecnosti odporúča vymeniť každých 5 000 km alebo pol roka. Toto odporúčanie, založené na konzistencii viacerých zdrojov, zdôrazňuje dôležitosť olejového filtra pri ochrane motora pred nečistotami. Hlavnou funkciou olejového filtra je odstraňovanie nečistôt, ako sú prach, kovové častice, karbónové usadeniny a častice sadzí v oleji, aby sa zabezpečilo, že motor dostane čistý mazací olej, čím sa predĺži životnosť motora.
Cyklus výmeny sa líši pre rôzne typy oleja. Pri vozidlách používajúcich minerálny olej sa odporúča vymeniť olejový filter každých 3000-4000 kilometrov alebo pol roka; Vozidlá používajúce polosyntetický olej sa odporúča vymeniť každých 5 000 – 6 000 kilometrov alebo pol roka; Pre vozidlá používajúce plne syntetický olej je možné predĺžiť na 8 mesiacov alebo 8000-10000 km na výmenu.
Okrem toho v niektorých prípadoch, ak sa vozidlo používa menej, napríklad menej ako 5 000 kilometrov za pol roka, z dôvodu zabezpečenia trvanlivosti oleja a normálnej prevádzky motora sa stále odporúča vymeniť olej a olejovy filter po pol roku.
Je dobrou praxou dodržiavať odporúčaný výmenný cyklus v príručke údržby vozidla, pretože príručka zvyčajne poskytuje presnejšie pokyny na základe konkrétneho použitia vozidla a odporúčaní výrobcu.
V drsných podmienkach prostredia, ako je prašné prostredie alebo prostredie s vysokou teplotou, môže byť potrebné skrátiť cyklus výmeny, aby sa zabezpečila optimálna ochrana motora.
Stručne povedané, cyklus výmeny olejového filtra závisí najmä od typu oleja používaného vozidlom, najazdených kilometrov a prostredia používania vozidla. Majiteľ by mal pravidelne kontrolovať a upravovať cyklus výmeny podľa skutočnej situácie, aby bola zaistená najlepšia ochrana motora.

Zavolajte nám, ak potrebujete such produktov.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.

 

Kontaktujte nás

VŠETKO, čo pre vás dokážeme vyriešiť, CSSOT vám môže pomôcť s tým, čo ste zmätení, kontaktujte nás podrobnejšie

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikát

certifikát
certifikát2 (1)
osvedčenie1
osvedčenie2

NAŠA VÝSTAVA

展会2

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty