Ako často by sa mali meniť predné brzdové doštičky.
Všeobecne povedané, dvojica brzdových doštičiek so 100 000 kilometrom nie je problémom, dobré využitie a môže dokonca dosiahnuť 150 000 kilometrov;
1, pretože každá frekvencia brzdy vodiča nie je rovnaká, je ťažké definovať, ako dlho je potrebné vymeniť brzdové doštičky. Jediným spôsobom je pozrieť sa na opotrebenie brzdových doštičiek počas bežných inšpekcií, a ak dosiahne kritický bod, musí sa okamžite vymeniť;
2, zvyčajne prvá náhrada môže byť v 6-70 000 kilometrov, niektoré vozidlá majú výstražné svetlá, ktoré vám pripomínajú, že musíte vymeniť brzdové doštičky, alebo keď sa trecí materiál na brzdových podložkách uzemňuje na oceľovú výstražnú čiaru, budete počuť hluk, tento čas musíte okamžite vymeniť;
3, narazte na niektoré problémy s brzdou, je to veľmi zlé návyky jazdy, ale v skutočnosti je to tiež skryté nebezpečenstvo nehôd. Okrem toho sú tu ľudia v procese riadenia, noha má iba dve možnosti: tankovanie, brzda, brzdová frekvencia dosiahli veľmi vysokú úroveň. V skutočnosti nie sú títo ľudia zriedkaví;
4, a výsledok tak, že tak urobíte 20 000-30 000 kilometrov, musíte zmeniť brzdovú podložku. Správnym spôsobom, ako jazdiť, je neustále sa sústrediť, pozrieť sa na šesť ciest, nájsť problémy vopred, aby ste spomalili, podľa zmeny situácie, aby ste sa rozhodli, či vstúpiť na brzdu;
5, tak môže ušetriť benzín a predĺžiť životnosť brzdových podložiek. Okrem toho, pri výbere na výmenu brzdových podložiek si musíte zvoliť dobrú kvalitu a pokúsiť sa zvoliť pôvodné diely, samozrejme, pôvodné časti určite nie sú problémom v kvalite, ale cena je drahšia.
Predné brzdové doštičky alebo zadné brzdové doštičky, ktoré nosia rýchlejšie
Predné brzdové doštičky
Predné brzdové doštičky sa zvyčajne opotrebujú rýchlejšie ako zadné brzdové doštičky. Tento jav je spôsobený hlavne nasledujúcimi faktormi:
Vzťah medzi brzdnou silou a hmotnosťou nápravy: Veľkosť brzdnej sily je úmerná hmotnosti nápravy, pretože väčšina automobilov je predný dizajn pohonu predných kolies, hmotnosť prednej nápravy je väčšia ako veľkosť zadnej nápravy, takže brzdová sila predného kolesa je tiež väčšia pri brzdení, čo vedie k rýchlejšiemu opotrebeniu predných brzdových podložiek.
Dizajn vozidla: Moderný dizajn automobilov má tendenciu inštalovať hlavné komponenty, ako je motor a prevodovka v prednej polovici vozidla, toto usporiadanie spôsobuje, že predná hmotnosť vozidla je nerovnomerná, predné koleso nesie väčšiu hmotnosť a vyžaduje väčšiu brzdnú silu, takže predné brzdové doštičky sa nosia rýchlejšie.
Prenos hmoty pri brzdení: Pri brzdení, v dôsledku zotrvačnosti sa ťažisko vozidla posunie dopredu, čo sa nazýva prenos hmoty automobilovej brzdy, čím sa ešte viac zhoršuje opotrebenie predných brzdových doštičiek.
Vedľajšie návyky: Šliapanie na brzdu alebo zvyčajne šliapanie na brzdu príliš ťažké urýchli opotrebovanie brzdových doštičiek, ktoré ovplyvňujú výkon automobilu, ohrozujúcu bezpečnosť cestujúceho. Správne návyky jazdy, ako napríklad jemné šliapanie na brzdu a postupné použitie sily, preto môžu účinne predĺžiť služobnú životnosť brzdových doštičiek.
Stručne povedané, predné brzdové doštičky sa vo väčšine prípadov nosia rýchlejšie ako zadné brzdové doštičky, čo je hlavne v dôsledku konštrukcie prednej hmotnosti po svetle, distribúcii brzdových síl a návykových návykov a iných faktorov.
Rozdiel medzi prednými brzdovými doštičkami a zadnými brzdovými doštičkami.
Rozdiel medzi prednými brzdovými doštičkami a zadnými brzdovými doštičkami zahŕňa hlavne priemer, servisný cyklus, cenu, kilometre na výmenu, opotrebenie a výmennú frekvenciu.
Priemer: Priemer predných brzdových doštičiek je zvyčajne väčší ako priemer zadných brzdových doštičiek.
Životný cyklus: Životný cyklus zadných brzdových doštičiek je zvyčajne dlhší ako cyklus predných brzdových doštičiek.
Cena: Aj keď sú predné a zadné brzdové doštičky vyrobené z toho istého materiálu, cena predných brzdových doštičiek je zvyčajne vyššia ako cena zadných brzdových doštičiek.
Výmena kilometrov: Výmena najazdených kilometrov predných brzdových doštičiek automobilu je zvyčajne medzi 30 000 a 60 000 kilometrami a náhradné kilometre zadných brzdových doštičiek je medzi 60 000 a 100 000 kilometrom.
Opotrebovanie a výmenná frekvencia: Pretože predné brzdové doštičky vydržia relatívne veľké opotrebenie, počet výmeny je častejší a zadné brzdové doštičky sú odolnejšie.
Okrem toho existujú aj určité rozdiely medzi prednými brzdovými doštičkami a zadnými brzdovými doštičkami v brzdnom efekte. Pretože predné brzdové doštičky majú väčšiu plochu v kontakte s kolesom, musia znášať väčšiu brzdnú silu, aby sa zabezpečilo, že vozidlo sa pri brzdení rýchlo spomaľuje. Brzdová sila zadných brzdových doštičiek je relatívne malá. Zároveň, pretože predné brzdové doštičky sú umiestnené nad kolesom, sú zraniteľnejšie voči nárazu a vibráciám povrchu cesty, takže musia mať lepšiu odolnosť proti opotrebovaniu a odporu vibrácií.
Všeobecne platí, že medzi prednými brzdovými doštičkami a zadnými brzdovými doštičkami sú zjavné rozdiely, pokiaľ ide o dizajn, servisný cyklus, cenu, výmenné kilometre, frekvenciu opotrebenia a výmenu atď., Aby sa prispôsobili rôznym potrebám brzdenia a charakteristikám vozidla.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
