Ako často by sa mali meniť predné brzdové doštičky.
Vo všeobecnosti platí, že pár brzdových doštičiek so 100 000 kilometrami nie je problém, dobre sa používa a môže dosiahnuť aj 150 000 kilometrov;
1, pretože frekvencia bŕzd každého vodiča nie je rovnaká, je ťažké definovať, ako dlho je potrebné vymeniť brzdové doštičky. Jediným spôsobom je pozrieť sa na opotrebovanie brzdových doštičiek pri rutinných kontrolách, a ak dosiahne kritický bod, treba ich okamžite vymeniť;
2, vo všeobecnosti môže byť prvá výmena po 6-70 000 kilometroch, niektoré vozidlá majú výstražné svetlá, ktoré vám pripomenú, že je potrebné vymeniť brzdové doštičky, alebo keď sa trecí materiál na brzdových doštičkách zabrúsi na oceľovú zadnú výstražnú čiaru, počuť hluk, tentoraz musíte okamžite vymeniť;
3, narazíte na nejaké problémy na brzde, ide o veľmi zlé jazdné návyky, ale v skutočnosti ide aj o skryté nebezpečenstvo nehôd. Okrem toho sú v procese jazdy ľudia, noha má len dve možnosti: tankovanie, brzdenie, frekvencia brzdenia dosiahla veľmi vysokú úroveň. V skutočnosti takíto ľudia nie sú zriedkaví;
4 a po 20 000 – 30 000 kilometroch musíte vymeniť brzdovú doštičku. Správny spôsob jazdy je neustále sa sústrediť, pozerať sa na šesť ciest, nájsť problémy vopred spomaliť, podľa zmeny situácie sa rozhodnúť, či dupnete na brzdu;
5, týmto spôsobom môže ušetriť benzín a predĺžiť životnosť brzdových doštičiek. Navyše pri výbere výmeny brzdových doštičiek treba vyberať kvalitne a snažiť sa vyberať originálne diely, samozrejme, originálne diely s kvalitou určite nie sú problém, no cenovo je to drahšie.
Predné brzdové doštičky alebo zadné brzdové doštičky, ktoré sa rýchlejšie opotrebúvajú
Predné brzdové doštičky
Predné brzdové doštičky sa zvyčajne opotrebúvajú rýchlejšie ako zadné. Tento jav je spôsobený najmä nasledujúcimi faktormi:
Vzťah medzi brzdnou silou a hmotnosťou nápravy: veľkosť brzdnej sily je úmerná hmotnosti nápravy, pretože väčšina áut má konštrukciu s predným motorom a pohonom predných kolies, hmotnosť prednej nápravy je väčšia ako hmotnosť zadnej nápravy, takže pri brzdení je väčšia aj brzdná sila predného kolesa, čo má za následok rýchlejšie opotrebovanie predných brzdových doštičiek.
Dizajn vozidla: Moderný automobilový dizajn má tendenciu inštalovať hlavné komponenty, ako je motor a prevodovka, do prednej polovice vozidla, toto usporiadanie spôsobuje nerovnomerné rozloženie prednej hmoty vozidla, predné koleso má väčšiu váhu a vyžaduje väčšiu brzdnú silu. , takže predné brzdové doštičky sa opotrebúvajú rýchlejšie.
Prenos hmoty pri brzdení: pri brzdení sa v dôsledku zotrvačnosti posunie ťažisko vozidla dopredu, čo sa nazýva prenos hmoty bŕzd v automobiloch, čím sa ešte viac zhorší opotrebovanie predných brzdových doštičiek.
Jazdné návyky: dupnutie na brzdu alebo obyčajné príliš silné zošliapnutie brzdy urýchli opotrebovanie brzdových doštičiek, čo ovplyvní výkon vozidla a ohrozí bezpečnosť spolujazdca. Preto správne jazdné návyky, ako je jemné dupanie na brzdu a postupné pôsobenie sily, môžu efektívne predĺžiť životnosť brzdových doštičiek.
Stručne povedané, predné brzdové doštičky sa vo väčšine prípadov opotrebovávajú rýchlejšie ako zadné brzdové doštičky, čo je spôsobené najmä konštrukciou prednej hmotnosti po svetle, rozložením brzdnej sily a jazdnými návykmi a ďalšími faktormi.
Rozdiel medzi prednými brzdovými doštičkami a zadnými brzdovými doštičkami.
Rozdiel medzi prednými brzdovými doštičkami a zadnými brzdovými doštičkami zahŕňa najmä priemer, servisný cyklus, cenu, počet najazdených kilometrov, opotrebovanie a frekvenciu výmeny.
Priemer: Priemer predných brzdových doštičiek je zvyčajne väčší ako priemer zadných brzdových doštičiek.
Životný cyklus: Životný cyklus zadných brzdových doštičiek je zvyčajne dlhší ako životnosť predných brzdových doštičiek.
Cena: Hoci sú predné a zadné brzdové doštičky vyrobené z rovnakého materiálu, cena predných brzdových doštičiek je zvyčajne vyššia ako cena zadných brzdových doštičiek.
Nájazd na výmenu: Nájazd na výmenu predných brzdových doštičiek automobilu je zvyčajne 30 000 až 60 000 kilometrov a nájazd na výmenu zadných brzdových doštičiek od 60 000 do 100 000 kilometrov.
Frekvencia opotrebovania a výmeny: Pretože predné brzdové doštičky znášajú relatívne veľké opotrebovanie, počet výmen je častejší a zadné brzdové doštičky sú odolnejšie.
Okrem toho existujú aj určité rozdiely medzi prednými brzdovými doštičkami a zadnými brzdovými doštičkami v brzdnom účinku. Pretože predné brzdové doštičky majú väčšiu plochu v kontakte s kolesom, musia znášať väčšiu brzdnú silu, aby sa zabezpečilo rýchle spomalenie vozidla pri brzdení. Brzdná sila zadných brzdových doštičiek je pomerne malá. Zároveň, keďže sú predné brzdové doštičky umiestnené nad kolesom, sú náchylnejšie na nárazy a vibrácie povrchu vozovky, takže musia mať lepšiu odolnosť proti opotrebovaniu a odolnosť voči vibráciám.
Vo všeobecnosti existujú zjavné rozdiely medzi prednými brzdovými doštičkami a zadnými brzdovými doštičkami, pokiaľ ide o dizajn, servisný cyklus, cenu, počet najazdených kilometrov, opotrebovanie a frekvenciu výmeny atď., aby sa prispôsobili rôznym potrebám brzdenia a vlastnostiam vozidla.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
