Stabilizátor
Aby sa zlepšilo pohodlie jazdy vozidla, je tuhosť zavesenia zvyčajne navrhnutá tak, aby bola relatívne nízka, a výsledkom je, že je ovplyvnená stabilita jazdy vozidla. Z tohto dôvodu systém odpruženia prijíma štruktúru priečnych stabilizátorov, ktorá sa používa na zlepšenie tuhosti bočného uhla zavesenia a na zníženie uhla tela.
Funkciou priečneho stabilizačného tyče je zabrániť tomu, aby sa telo pri otáčaní nadmerne bočné rolky, aby telo mohlo udržiavať rovnováhu čo najďalej. Cieľom je znížiť bočné kotúče a zlepšiť pohodlie jazdy. Priečny stabilizačný pruh je v skutočnosti horizontálnou pružinou torznej tyče, ktorú možno považovať za špeciálny elastický prvok vo funkcii. Keď telo iba zvislý pohyb, deformácia suspenzie na oboch stranách je rovnaká a tyč s priečnymi stabilizátormi nemá žiadny účinok. Keď sa auto otočí, telo sa nakláňa, zavesenie na oboch stranách je nekonzistentné, bočné zavesenie sa pritlačí na stabilizačnú lištu, stabilizačná lišta bude skreslená, elastická sila tyče zabráni zdvihnutiu kolesa, takže telo čo najďalej udržiavajú rovnováhu, zohrávajú úlohu bočnej stability.
