Výkon "tlmiča" po poškodení:
1. Skontrolujte, či z tlmiča neuniká olej. Keď vaše auto neprší alebo neumývate, pozerajte sa priamo na kryt tlmiča alebo prebal. Vidno to na prvý pohľad. Je to intuitívne.
2. A počúvajte. Pri nižšej rýchlosti, keď sa kolesá pri ceste šéfujú alebo majú mierne vibrácie Kong Kong hlasu. Abnormálny hluk tlmiča nárazov sa líši od abnormálneho hluku iných podvozkov, je veľmi nudný. V prípade predného tlmiča je volant tiež jasne cítiť. Skúsený vodič by vedel presne určiť, z ktorého odpruženia pochádza.
3. K dispozícii je tiež ručný lis nad časťou zavesenia každého kolesa, ako sú predné a zadné blatníky. Chybný tlmič silno tlačí. Je to príznak pokročilého úniku oleja z tlmiča. Na posúdenie je potrebný skúsený technik údržby.
Aby bolo možné rýchlo utlmiť vibrácie rámu a karosérie, zlepšiť jazdný komfort a pohodlie vozidla, systém odpruženia vozidla je vo všeobecnosti vybavený tlmičmi nárazov, auto je široko používané v obojsmerných bubnových tlmičoch.
Vzhľad vyrovnávacieho lepidla je kruhový krúžok s otvorom, s drážkou (používa sa na uchytenie vinutej pružiny) a dvoma, tromi alebo viacerými otvormi na boku. Podľa štandardných špecifikácií rozstupu pružín je vyrovnávacie lepidlo rozdelené do siedmich štandardných modelov A+A, A, B, B+, C, D, E, F. Týchto osem modelov teoreticky dokáže pokryť veľkú väčšinu svetových tlmičov s vinutými pružinami.
Lepidlo Car Spring Buffer sa tiež nazýva nárazník, vankúš, nárazník, tlmič, tlmič a tak ďalej, najrozsiahlejšie a správne celé meno je "Car Spring Buffer Retainer", anglický názov je držiak nárazníka automobilov
