Akcia ojnice.
Hlavnou úlohou dlaždice ojnice je spájať, podopierať a poháňať ojnicu a zároveň znižovať trenie a opotrebovanie medzi kľukovým hriadeľom a ojnicou, odolávať obrovskému tlaku generovanému počas prevádzky motora a zabezpečiť, aby sa kľukový hriadeľ mohol otáčať. stabilne.
Ojnica je dôležitou súčasťou automobilového motora, spája piest a kľukový hriadeľ, premieňa vratný pohyb piestu na rotačný pohyb kľukového hriadeľa a prenáša silu pôsobiacu na piest na výstupný výkon kľukového hriadeľa. Konštrukcia ojničných šindľov pomáha zvyšovať mazací účinok oleja, čím zlepšuje účinnosť a výkon motora. Okrem toho, ojničné dlaždice tiež odolávajú obrovskému tlaku generovanému počas prevádzky motora, čo zaisťuje, že kľukový hriadeľ sa môže stabilne otáčať. Materiál dlaždice spojovacej tyče je zvyčajne kombináciou hliníkovej základne a medeného olova, ktorá má dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a tepelnú vodivosť a môže uspokojiť potreby motora pri vysokom zaťažení. Vo výrobnom procese dlaždíc ojnice sa na zlepšenie trvanlivosti a spoľahlivosti používa aj technológia spracovania bimetalických oceľových pásov z kompozitnej zliatiny hliníka s vysokým obsahom cínu.
Dlaždica ojnice hrá úlohu spájania, podopierania a pohonu v mechanizme ojnice automobilu a dva konce sú kĺbovo spojené s aktívnymi a poháňanými členmi na prenos pohybu a sily. Napríklad v strojoch a kompresoroch s vratným piestom sa ojnica používa na spojenie piestu s kľukou, čím sa vratný pohyb piestu mení na rotačný pohyb kľuky. Ojnica býva vyrobená z oceľových dielov, hlavná časť prierezu je väčšinou guľatá alebo tvaru I, na oboch koncoch sú otvory, otvory sú opatrené bronzovými puzdrami alebo ihličkovými ložiskami, pre zaťaženie čapu hriadeľa do tvoria artikuláciu.
Stručne povedané, pochopenie a zvládnutie úlohy a princípu dlaždíc ojnice nám pomáha lepšie pochopiť princíp fungovania a štruktúru automobilových motorov a zlepšiť efektívnosť opráv a údržby automobilov.
Či je dlaždica ojnice veľká alebo malá
dlaždice
Dlaždica spojovacej tyče je malá dlaždica. V automobilovom motore sa veľkosť dlaždice zvyčajne vzťahuje na dlaždicu ložiska, z ktorej veľká dlaždica sa vzťahuje na dlaždicu kľukového hriadeľa a malá dlaždica je dlaždica ojnice. Ojničné dlaždice sa nazývajú malé dlaždice, pretože sa spájajú s tenšími priemermi ojníc. Tieto ložiská sú vyrobené z vysoko tvrdej ocele odolnej proti opotrebeniu, rozdelené na horné a spodné dva kusy, ktoré sú namontované v kľukovom hriadeli a telese valca, ojnici a spoji kľukového hriadeľa. Hlavnou funkciou dosky ojnice je udržiavať hladký pracovný stav v motore a prispievať ku kľukovému hriadeľu motora prostredníctvom klznej trecej konštrukcie.
Aký materiál je ojnica dlaždice
Materiály dlaždíc ojnice zahŕňajú hlavne zliatinu medi, bronz, hliníkovú základňu, bielu zliatinu (babbitt) atď.
Zliatina na báze medi: Spojovacia tyč je vyrobená z materiálu zliatiny na báze medi so silnou nosnosťou a vnútorný povrch ložiskového plášťa je galvanicky pokovený vrstvou proti opotrebeniu, aby sa zvýšila jej nosnosť a odolnosť proti treniu. Okrem toho hrúbka steny ložiskového plášťa využíva technológiu riedenia dlaždíc, aby bol olejový film ložiskového plášťa počas prevádzky motora rovnomernejší a chránil ložiskový plášť pred opotrebovaním.
Bronz: Materiál šindľov ojnice zahŕňa bronz, čo je materiál odolný voči opotrebovaniu, ktorý sa používa na zníženie opotrebenia medzi hlavou ojnice a čapom ojnice. Bronz má dobrú odolnosť proti opotrebeniu a prispôsobivosť a dokáže udržať stabilný výkon v prostredí s vysokou teplotou a vysokým tlakom.
Hliníková základňa: Ojničné šindle zahŕňajú aj použitie hliníkových základných materiálov, ktoré majú dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a prispôsobivosť, aby spĺňali vysoké požiadavky na prevádzku motora.
Biela zliatina (Babbitt): Vonkajší povrch dlaždice ojnice, najmä vnútorný povrch, je zvyčajne vyrobený z bielej zliatiny (polymetalická zliatina obsahujúca cín a olovo). Biela zliatina, známa aj ako zliatina babbitt, jej hlavnou funkciou je mäkšia, mazacia a odolná voči opotrebovaniu, čo pomáha znižovať priamy kontakt medzi kovmi a znižovať opotrebenie.
Stručne povedané, výber materiálu šindľov s ojnicou je navrhnutý tak, aby poskytoval dobrú odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť voči vysokým teplotám a výkonnosť pri prispôsobovaní sa zložitému prevádzkovému prostrediu motora.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
