Akcia ojnice.
Hlavnou úlohou ojničnej dlaždice je spojiť, podoprieť a poháňať ojnicu, pričom sa znižuje trenie a opotrebenie medzi kľukovým hriadeľom a ojnicou, odoláva obrovskému tlaku generovanému počas prevádzky motora a zabezpečuje sa stabilné otáčanie kľukového hriadeľa.
Ojničné dosky sú dôležitou súčasťou automobilového motora. Spájajú piest a kľukový hriadeľ, premieňajú vratný pohyb piesta na rotačný pohyb kľukového hriadeľa a prenášajú silu pôsobiacu na piest na výstupný výkon kľukového hriadeľa. Konštrukcia ojničných dosiek pomáha zvýšiť mazací účinok oleja, čím sa zlepšuje účinnosť a výkon motora. Okrem toho ojničné dosky odolávajú aj obrovskému tlaku vznikajúcemu počas prevádzky motora, čím zabezpečujú stabilnú rotáciu kľukového hriadeľa. Materiál ojničných dosiek je zvyčajne kombináciou hliníkového základu a medeného olova, ktorý má dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a tepelnú vodivosť a dokáže splniť potreby motora pri prevádzke s vysokým zaťažením. Pri výrobe ojničných dosiek sa na zlepšenie ich odolnosti a spoľahlivosti používa aj technológia spracovania bimetalických oceľových pásov z kompozitnej zliatiny s vysokým obsahom cínu na báze hliníka s oceľovou podložkou.
Ojničná doska hrá v mechanizme ojnice automobilu úlohu spájania, podopierania a pohonu a jej dva konce sú kĺbovo spojené s aktívnym a hnaným členom, aby prenášali pohyb a silu. Napríklad v strojoch s vratným piestovým pohybom a kompresoroch sa ojnica používa na spojenie piesta s kľukou, čím sa vratný pohyb piesta premieňa na rotačný pohyb kľuky. Ojnica je zvyčajne vyrobená z oceľových častí, pričom hlavná časť prierezu je prevažne okrúhla alebo v tvare I, na oboch koncoch sú otvory, ktoré sú vybavené bronzovými puzdrami alebo ihlovými ložiskami na zaťaženie čapu hriadeľa a vytvorenie kĺbového spojenia.
Stručne povedané, pochopenie a zvládnutie úlohy a princípu ojničných dlaždíc nám pomáha lepšie pochopiť princíp fungovania a štruktúru automobilových motorov a zlepšiť efektivitu opráv a údržby automobilov.
Či je dlaždica ojnice veľká alebo malá
dlaždica
Ojničná doska je malá doska. V automobilovom motore sa veľkosť dosky zvyčajne vzťahuje na ložiskovú dosku, kde veľká doska označuje dosku kľukového hriadeľa a malá doska je doska ojnice. Dosky ojnice sa nazývajú malé dosky, pretože sú spojené s tenšími priemermi ojníc. Tieto ložiská sú vyrobené z vysoko tvrdej ocele odolnej voči opotrebovaniu, rozdelené na hornú a dolnú časť, ktoré sú umiestnené v kľukovom hriadeli a telese valca, ojnici a spoji kľukového hriadeľa. Hlavnou funkciou dosky ojnice je udržiavať hladký chod motora a prispievať k kľukovému hriadeľu motora prostredníctvom klznej trecej štruktúry.
Aký materiál je ojničná dlaždica
Materiály ojničných dlaždíc zahŕňajú hlavne zliatiny medi, bronz, hliník, bielu zliatinu (babbitt) atď.
Zliatina na báze medi: Ojnica je vyrobená zo zliatiny na báze medi so silnou únosnosťou a vnútorný povrch ložiskového puzdra je galvanicky pokovovaný vrstvou proti opotrebeniu, aby sa zvýšila jeho únosnosť a odolnosť voči treniu. Hrúbka steny ložiskového puzdra je navyše zjemnená technológiou stenčovania dlaždíc, aby sa olejový film ložiskového puzdra počas prevádzky motora rovnomernejšie vytvoril a chránilo ložiskové puzdro pred opotrebením.
Bronz: Materiál ojničných šindľov obsahuje bronz, čo je materiál odolný voči opotrebovaniu, ktorý sa používa na zníženie opotrebenia medzi hlavou ojnice a čapom ojnice. Bronz má dobrú odolnosť voči opotrebovaniu a prispôsobivosť a dokáže si udržať stabilný výkon v prostredí s vysokou teplotou a vysokým tlakom.
Hliníková základňa: Ojničné šindle zahŕňajú aj použitie hliníkových základných materiálov, ktoré majú dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a prispôsobivosť, aby spĺňali vysoké požiadavky na prevádzku motora.
Biela zliatina (Babbitt): Vonkajší povrch ojničnej dlaždice, najmä vnútorný povrch, je zvyčajne vyrobený z bielej zliatiny (polymetalická zliatina obsahujúca cín a olovo). Biela zliatina, známa aj ako zliatina babbitt, má hlavnú funkciu mäkšieho, mazacieho a odolného voči opotrebovaniu, čo pomáha znižovať priamy kontakt medzi kovmi a znižovať opotrebenie.
Stručne povedané, výber materiálu ojničných šindľov je navrhnutý tak, aby poskytoval dobrú odolnosť voči opotrebovaniu, odolnosť voči vysokým teplotám a prispôsobenie sa zložitému prevádzkovému prostrediu motora.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
