Piestny krúžok.
Piestny krúžok (piestny krúžok) sa používa na utesnenie drážky piesta vo vnútri kovového krúžku a delí sa na dva typy: kompresný krúžok a olejový krúžok. Kompresný krúžok sa môže použiť na utesnenie horľavej zmesi plynov v spaľovacej komore; olejový krúžok sa používa na zoškrabanie prebytočného oleja z valca. Piestny krúžok je druh elastického kovového krúžku s veľkou vonkajšou deformáciou pri rozťažnosti, ktorý je zostavený v profile a zodpovedajúcej prstencovej drážke. Vratné a rotačné piestne krúžky sa spoliehajú na tlakový rozdiel plynu alebo kvapaliny, aby vytvorili tesnenie medzi vonkajším kruhom krúžku a valcom a jednou stranou krúžku a drážkou krúžku.
Funkcia piestnych krúžkov zahŕňa tesnenie, reguláciu oleja (kontrola oleja), vedenie tepla (prenos tepla) a vedenie (podporu) v štyroch smeroch. Tesnenie: vzťahuje sa na tesnenie plynu, zabraňuje úniku plynu zo spaľovacej komory do kľukovej skrine, minimalizuje únik plynu a zlepšuje tepelnú účinnosť. Únik vzduchu nielen znižuje výkon motora, ale aj zhoršuje kvalitu oleja, čo je hlavnou úlohou plynových krúžkov. Nastavenie oleja (kontrola oleja): prebytočný mazací olej na stene valca sa zoškrabne a stena valca sa pokryje tenkým olejovým filmom, aby sa zabezpečilo normálne mazanie valca, piesta a krúžku, čo je hlavnou úlohou olejových krúžkov. V moderných vysokorýchlostných motoroch sa osobitná pozornosť venuje úlohe olejového filmu na reguláciu piestnych krúžkov. Vedenie tepla: teplo z piesta sa prenáša na vložku valca cez piestny krúžok, čo znamená chladiaci účinok. Podľa spoľahlivých údajov sa 70 ~ 80 % tepla prijatého vrchnou časťou piesta z nechladeného piesta rozptyľuje cez piestny krúžok na stenu valca a 30 ~ 40 % chladiaceho piesta sa rozptyľuje cez piestny krúžok na stenu valca; Podpora: Piestny krúžok drží piest vo valci, zabraňuje priamemu kontaktu medzi piestom a stenou valca, zaisťuje plynulý pohyb piesta, znižuje trecí odpor a zabraňuje nárazom piesta do valca. Piest benzínového motora zvyčajne používa dva plynové krúžky a jeden olejový krúžok, zatiaľ čo naftový motor zvyčajne používa dva olejové krúžky a jeden plynový krúžok.
Správny spôsob montáže piestneho krúžku je nasledovný:
1. Najprv je potrebné nainštalovať olejový krúžok, potom plynový krúžok, poradie je zdola nahor;
2. Pri inštalácii každého krúžku by sa otvor piestneho krúžku nemal príliš vysunúť, len toľko, aby sa zmestil do piestu;
3. Nainštalujte kombinovaný olejový krúžok:
Vložte vložkový krúžok do drážky pre olejový krúžok piesta a dbajte na to, aby sa otvory vložkového krúžku neprekrývali. Nainštalujte spodnú a hornú oceľovú dosku bez použitia náradia na otvorenie otvorov. Pri montáži najskôr upnite jeden koniec spodnej oceľovej dosky do drážky pre krúžok, palcom stlačte polohu otvorenia oceľovej dosky, palec druhej ruky zasuňte do drážky krúžku pozdĺž boku oceľovej dosky a potom rovnakým spôsobom zaťažte hornú oceľovú dosku. Neinštalujte hornú a spodnú oceľovú dosku na jednu stranu vložkového krúžku. Aby ste predišli možnému prekrývaniu otvorov pre vložkové krúžky pri zatlačení piesta do valca, posuňte horný a spodný otvor dosky so spojmi vložiek o 90 až 120 stupňov. Po montáži jemne otočte kombinovaný olejový krúžok rukou a mal by byť hladký bez zaseknutia.
4. Inštalácia plynového krúžku:
Na postupnú inštaláciu dvoch plynových krúžkov a jedného plynového krúžku použite špeciálne náradie, pričom nevymieňajte prvý a druhý plynový krúžok; Po inštalácii by mala strana s označením (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R atď.) smerovať nahor (smer hlavy piestu); Otvor plynového krúžku posuňte o 180 stupňov, neotáčajte otvor smerom k piestnemu čapu.
5. Pred montážou piestneho krúžku do valca je potrebné nastaviť polohu otvorenia každého piestneho krúžku.
Funkcia piestneho krúžku:
1. Tesniaci účinok
Piestny krúžok udržiava tesnenie medzi piestom a stenou valca a minimalizuje únik, ktorý znáša plynový krúžok. Môže zabrániť úniku vzduchu medzi valcom a piestom alebo valcom a piestnym krúžkom v dôsledku zhryzu; môže tiež zabrániť poruchám spôsobeným zhoršením kvality mazacieho oleja.
Krok 2 Vedenie tepla
Piestny krúžok môže prenášať a rozptyľovať vysoké teplo generované spaľovaním na stenu valca a môže zohrávať úlohu pri chladení piestu.
3. Funkcia regulácie oleja
Piestny krúžok môže zoškrabať mazací olej pripevnený k stene valca, aby sa udržala normálna spotreba oleja, ktorú znáša olejový krúžok.
4. Podporný účinok
Piestny krúžok sa vo valci pohybuje hore a dole a jeho klzná plocha je úplne nesená piestnym krúžkom, čím sa zabraňuje priamemu kontaktu piesta s valcom a zohráva podpornú úlohu.
Existujú dva typy piestnych krúžkov: plynové krúžky a olejové krúžky. Plynový krúžok sa používa na zabezpečenie tesnenia medzi piestom a valcom a na utesnenie stlačeného vzduchu v spaľovacej komore. Olejový krúžok sa používa na zoškrabanie prebytočného oleja z valca, čo môže zabrániť úniku oleja do valca a jeho spaľovaniu.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
