Piestový prsteň.
Piestový krúžok sa používa na vloženie drážky piestov do kovového krúžku, piestový krúžok je rozdelený na dva typy: kompresný krúžok a olejový krúžok. Kompresný krúžok sa môže použiť na utesnenie horľavého zmesového plynu v spaľovacej komore; Olejový krúžok sa používa na zoškrabanie prebytočného oleja z valca. Piestový krúžok je druh kovového pružného krúžku s veľkou deformáciou expanzie von, ktorý je zostavený v profile a jeho zodpovedajúca prstencová drážka. Recipročné a rotujúce piestové krúžky sa spoliehajú na tlakový rozdiel plynu alebo kvapaliny, aby sa vytvoril tesnenie medzi vonkajším kruhom krúžku a valcom a jednou stranou krúžku a drážkou krúžku.
Rozsah aplikácie
Piestové krúžky sa široko používajú v rôznych elektrárňach, ako sú parné motory, dieselové motory, benzínové motory, kompresory, hydraulické lisy atď., Všeobecne sa používané v autách, vlakoch, lodiach, jachtoch atď. Všeobecne je piestový krúžok nainštalovaný v kruhovej drážke piestu a IT a piest, vložka valca, hlava valca a ďalšie komponenty komory na prácu.
Piestový krúžok je základnou súčasťou vo vnútri palivového motora, IT a valca, piestu, steny valca, aby sa dokončilo tesnenie palivového plynu. Bežne používané automobilové motory majú dva druhy dieselových a benzínových motorov, a to kvôli rôznym výkonom paliva, používanie piestových krúžkov nie je rovnaké, zrodili sa skoré piestové krúžky, ale zrodili sa skoré piestové krúžky, ale s postupom technológie sa zrodili prstene z ocele s vysokým obsahom pistónov a s funkciou motora, environmentálne požiadavky pokračujú na vylepšenie, odroda výdavkových povrchových aplikácií, ako je sprevádzanie Pletenie atď. Dusenie plynu, fyzické ukladanie, povrchový povlak, ošetrenie fosfratujúceho zinočnatého mangánu atď.
Funkcia piestového krúžku zahŕňa tesnenie, reguláciu oleja (regulácia oleja), vedenie tepla (prenos tepla), vedenie (podpora) štyri úlohy. Tesnenie: Vzťahuje sa na tesnenie plynu, nenechajte únik plynu spaľovacej komory do kľukovej skrinky, únik plynu je regulovaný minimálne, zlepšuje tepelnú účinnosť. Únik vzduchu nielen zníži výkon motora, ale tiež spôsobí zhoršenie ropy, čo je hlavnou úlohou plynového kruhu; Upravte olej (Ovládanie oleja): Prebytočný mazací olej na stene valca je zoškrabaný a stena valca je pokrytá tenkým olejovým filmom, aby sa zabezpečilo normálne mazanie valca a piest a prsteň, čo je hlavnou úlohou olejového krúžku. V moderných vysokorýchlostných motoroch sa osobitná pozornosť venuje úlohe olejového filmu na reguláciu piestu; Vedenie tepla: Teplo piestu sa prenáša do vložky cez piestový kruh, to znamená chladiaci efekt. Podľa spoľahlivých údajov sa 70 ~ 80% tepla, ktorý dostáva piestový vrchol neoceleného piestu, rozptýli piestový krúžok k stene valca a 30 ~ 40% chladiaceho piestu je rozptýlených cez piestový kruh k stene valca; Podpora: Piestový krúžok udržiava piest vo valci, zabraňuje priamym kontaktom medzi piestom a stenou valca, zaisťuje hladký pohyb piestov, znižuje odolnosť proti treniu a zabraňuje tomu, aby piest klepal do valca. Všeobecne platí, že piest benzínového motora používa dva plynové krúžky a jeden ropný krúžok, zatiaľ čo naftový motor zvyčajne používa dva ropné krúžky a jeden plynový krúžok.
Dobrá a zlá identifikácia
Pracovný povrch piestového krúžku nesmie mať špinavé, škrabance, odlupovanie, vonkajší valec a horné a dolné koncové povrchy musia mať pevnú úpravu, odchýlka zakrivenia nesmie byť väčšia ako 0,02 až 0,04 mm, štandardná pokles prsteňa v drážke nesmie prekročiť 0,15-0,25 mm a elastickosť a elastickosť a jasná časť kruhu. Okrem toho by sme mali tiež skontrolovať únik svetla piestového krúžku, to znamená, že piestový krúžok je plochý vo valci, vložte malú lampu pod piestový krúžok, vložte ľahkú obrazovku nad a potom pozorujte medzeru v úniku svetla medzi piestovým krúžkom a stenou valca, čo ukazuje, či je kontakt medzi piestovým krúžkom a stenou valca valcový. Za normálnych okolností by únik svetla piestového kruhu meraný s hrúbkou nemal prekročiť 0,03 mm. Dĺžka kontinuálneho úniku svetla by nemala byť väčšia ako 1/3 priemeru valca, dĺžka niekoľkých medzier v úniku svetla by nemala byť väčšia ako 1/3 priemeru valca a inak by mala byť nahradená celková dĺžka počtu úniku svetla 1/2 priemeru valca, mala by sa nahradiť. Značenie piestového krúžku GB/T 1149.1-94 Určuje, že všetky piestové krúžky, ktoré sú potrebné na upevňovací smer, sa vyznačia na hornej strane, to znamená strana blízko spaľovacej komory. Kruhy označené na hornej strane zahŕňajú: kužeľový krúžok, vnútorný skostný, vonkajší rezací krúžok na stole, nosný krúžok, klinový krúžok a olejový krúžok vyžadujúci smer inštalácie a horná strana krúžku je označená.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
