Senzor tlaku v príjme.
Senzor tlaku v prívode vzduchu (potrubiebsolutepressuresensor), ďalej len mapa. Je pripojená k súciemu potrubiu s vákuovou trubicou a s rôznym zaťažením rýchlosti motora je indukovaná zmena vákua v sacom potrubí a potom sa zmena odporu v senzore prevedie na napäťový signál pre ECU, aby sa napravil množstvo vstrekovania a načasovania načasovania zapaľovania.
V motore EFI sa snímač tlaku sacieho tlaku používa na detekciu objemu príjmu, ktorý sa nazýva systém D-injekcie D (typ hustoty rýchlosti). Senzor tlaku v prívode zistí, že objem sacieho objemu nie je priamo zistený ako snímač toku sacieho toku, ale používa nepriamu detekciu a je tiež ovplyvnený mnohými faktormi, takže v detekcii a údržbe je veľa rôznych miest ako senzor toku sacieho toku a generovaná porucha má tiež svoju osobitnosť.
Senzor tlaku v prívode detekuje absolútny tlak sacieho potrubia za chlopňovým ventilom, ktorý zisťuje zmenu absolútneho tlaku v potrubí podľa rýchlosti a zaťaženia motora a potom prevedie signálne napätie na riadiacu jednotku motora (ECU) a ECU riadi základné množstvo vstrekovania paliva podľa veľkosti signálneho napätia.
Senzor tlaku v prívode je druh snímača, ktorý sa používa na monitorovanie zmeny tlaku v systéme príjmu motora. Zohráva dôležitú úlohu v automobiloch alebo iných zariadeniach s vnútorným spaľovacím motorom.
Hlavné funkcie snímača tlaku v prívode sú nasledujúce:
1. Nastavenie paliva: Senzor tlaku v prívode môže merať tlak v prístreškovom potrubí a poskytovať presné údaje o tlaku sacieho tlaku na riadiacu jednotku motora. Na základe týchto údajov môže riadiaca jednotka upraviť prívod paliva tak, aby poskytla vyššiu účinnosť a výkon spaľovania.
2. Riadenie motora: Signál snímača sacieho tlaku sa používa aj na vývoj stratégií riadenia motora. Upravte načasovanie zapaľovania, načasovanie ventilu a ďalšie kľúčové parametre na základe zmien v tlaku vnom pre lepšiu výkonnosť, spotrebu paliva a kontrolu emisií.
3. Detekcia porúch: Senzor tlaku v prívode môže monitorovať pracovný stav sacieho systému a keď dôjde k anomálii, odoslať poruchový kód do riadiacej jednotky. Pomáha to detegovať a diagnostikovať problémy súvisiace s nasávaným systémom, ako je únik vzduchu v sacieho potrubia, zlyhanie senzora alebo abnormálny tlak.
Celkovo vzaté, snímač tlaku v prívode poskytuje presné údaje na reguláciu motora meraním zmien tlaku v prívode na optimalizáciu účinnosti spaľovania, výkonu a riadenia emisií. Hrá dôležitú úlohu pri normálnej prevádzke a diagnostike poruchy motora.
Aké sú príznaky zlomeného snímača teploty príjmu?
01 motor je nudný
Tupný motor je jasným symptómom chybného snímača teploty prívodu. Ak je signál teploty vody poskytnutý snímačom teploty nasávaného vzduchu do ECU vyšší ako skutočná teplota vody, zmes bude tenká, čo bude mať za následok pomalé zrýchlenie motora a zníženie energie. Okrem toho, pretože ECU nezískava presný signál teploty vody, zmes môže byť príliš hrubá alebo príliš tenká, čo sťažuje naštartovanie chladného auta. Preto na vyriešenie tohto problému je zvyčajne potrebné prepracovať snímač teploty nasávania vzduchu.
02 nemôže presne riadiť vstrekovanie paliva
Poškodenie snímača teploty nasávania bude mať za následok neschopnosť presne kontrolovať vstrekovanie paliva. Dôvodom je skutočnosť, že snímač teploty nasávaného vzduchu je zodpovedný za monitorovanie teploty vzduchu vstupujúceho do motora a odovzdanie týchto informácií do elektronickej riadiacej jednotky vozidla (ECU). ECU upravuje objem vstrekovania paliva na základe týchto údajov, aby sa optimalizoval výkon motora a palivovú účinnosť. Ak je senzor poškodený, ECU nebude schopná získať presné údaje o teplote vzduchu, čo bude mať za následok nepresné vstrekovanie paliva. To nielen ovplyvňuje výkon motora, ale môže tiež viesť k zvýšenej spotrebe paliva.
03
Ventilátor vždy beží alebo nie je v prevádzke
Poškodenie snímača teploty nasávaného vzduchu môže spôsobiť, že sa ventilátor otáča normálne alebo nie. Ak sa vyskytne problém so snímačom teploty nasávania, nemôže presne prečítať teplotu chladiacej kvapaliny motora, ktorá ovplyvňuje riadiacu jednotku ventilátora. Ak je čítanie snímača nízke, ventilátor môže pokračovať v snahe znížiť teplotu chladiacej kvapaliny. Naopak, ak je čítanie vysoké, ventilátor nemusí začať, čo spôsobí prehrievanie motora. Preto abnormálne správanie ventilátora môže byť jasným symptómom zlyhania snímača teploty vzduchu v prívode.
04 Abnormálny indikátor teploty vody
Abnormálny indikátor teploty vody je zjavným symptómom poškodeného snímača teploty príjmu vzduchu. Ak sa vyskytne problém so snímačom teploty nasávania, nemusí byť schopný presne prečítať teplotu chladiacej kvapaliny motora, čo má za následok nepresné odčítanie teploty vody. Táto nepresnosť môže spôsobiť, že vodič skreslil teplotný stav motora, čo zase ovplyvňuje bezpečnosť jazdy. Akonáhle sa indikátor teploty vody zistí neobvyklý, mal by sa senzor teploty nasávaného vzduchu skontrolovať čo najskôr a potrebná oprava alebo výmena.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
