Medzi príznaky poškodenia predného rohu patria:
Problémy s pneumatikami: pneumatiky automobilov môžu zožierať pneumatiku, jav odchýlky, je to preto, že poškodenie uhla ovplyvňuje normálnu prácu pneumatiky, vedie k nerovnomernému opotrebovaniu pneumatiky.
Problémy s brzdami: brzda môže pociťovať zjavné chvenie, je to preto, že poškodenie uhla ovplyvňuje stabilitu brzdového systému, môže viesť k poškodeniu ložísk a hnacieho hriadeľa.
Abnormálne opotrebovanie predného kolesa: predné koleso sa môže javiť ako abnormálne opotrebované, smer zlý návrat, je to preto, že poškodenie uhla oviec ovplyvňuje normálnu rotáciu a polohu predného kolesa.
Abnormálny hluk tela: keď vozidlo jazdí, môžu sa vyskytnúť príznaky abnormálneho hluku tela, je to preto, že poškodenie klaksónu vedie k abnormálnemu pohybu mechanických častí.
Problémy so stabilitou vozidla: poškodenie klaksónu môže ovplyvniť stabilitu vozidla, pohodlie a ovládateľnosť, vo vážnych prípadoch môže viesť k tomu, že vozidlo nemôže jazdiť, dokonca aj k nehodám.
Automobilový klaksón je súčasťou zostavy čapu riadenia, je zodpovedný za spojenie kolesa a zavesenia, nesie zaťaženie prednej časti automobilu a podopiera predné koleso, aby sa otáčalo okolo čapu, aby sa realizovalo riadenie automobilu. Preto je zdravie šofaru rozhodujúce pre výkon a bezpečnosť vozidla. Keď sa zistí, že je poškodený, mal by byť včas vymenený, aby sa zaistila bezpečnosť jazdy.
Akú úlohu zohráva klaksón auta?
Klaksón auta sa nazýva „steering knukle“ alebo „steering knuck arm“, čo je hlava nápravy, ktorá nesie funkciu riadenia na oboch koncoch I-lúča pred autom a je tak trochu podobná klaksónu ovca, preto je bežne známy ako „ovčí roh“.
Hlavnou funkciou predného klaksónu automobilu je prenášať a znášať predné zaťaženie automobilu, podporovať a poháňať predné koleso, aby sa otáčalo okolo čapu, aby sa auto otáčalo.
Predný klaksón automobilu, tiež známy ako otočný čap alebo rameno čapu riadenia, je hlava nápravy na oboch koncoch predného nosníka I nesúca funkciu riadenia. Jeho tvar trochu pripomína kozí roh, preto sa mu hovorí „kozí roh“. Kĺb riadenia je dôležitou súčasťou systému riadenia automobilu. dokáže zabezpečiť, aby vozidlo jazdilo stabilne, stabilne, citlivo prenášalo smer jazdy a zabezpečilo presnosť jazdy. V jazdnom stave znáša čap riadenia premenlivé nárazové zaťaženie, preto si vyžaduje vysokú pevnosť. Na jednej strane integrovanej prednej nápravy v blízkosti kotúča riadenia sú dve ramená na čape riadenia, ktoré sú spojené s pozdĺžnou a priečnou spojovacou tyčou, na druhej strane čapu riadenia je len jedno rameno spojené pomocou priečna spojovacia tyč. Tento dizajn umožňuje vozidlu plynulé riadenie a zároveň zaisťuje bezpečnosť a stabilitu.
Okrem toho sa klaksón vozidla nazýva aj „čub volantu“ alebo „rameno kĺbu riadenia“, je to hlava nápravy predného nosníka I s funkciou riadenia. Štruktúra rohu je trochu ako roh, takže je bežne známy ako "volský roh". Kĺb riadenia dokáže urobiť auto plynule, citlivý prenos smeru jazdy, je jednou z dôležitých súčastí riadenia automobilu.
Funkciou čapu riadenia je prenášať a niesť zaťaženie prednej časti vozidla, podporovať a poháňať predné koleso, aby sa otáčalo okolo čapu a otáčalo auto. V jazdnom stave je automobil vystavený premenlivým nárazovým zaťaženiam, preto sa vyžaduje vysoká pevnosť.
Rozšírené údaje: Na jednej strane integrovanej prednej nápravy v blízkosti kotúča riadenia sú dve ramená, ktoré sú spojené s pozdĺžnou a priečnou spojovacou tyčou, a len jedno rameno na druhej strane riadenia. kĺb spojený priečnou spojovacou tyčou.
Režim pripojenia ramena čapu riadenia na čape riadenia je spojený hlavne cez kužeľ a drážku 1/8-1/10, ktoré sú pevne spojené a nie je ľahké ich uvoľniť, ale proces spracovania čapu riadenia je viac.
Rameno čapu riadenia je väčšinou vykované z rovnakého materiálu ako otočný čap a tepelným spracovaním dosahuje rovnakú tvrdosť s čapom riadenia. Vo všeobecnosti môže zvýšenie tvrdosti zvýšiť únavovú životnosť dielov, ale tvrdosť je príliš vysoká, húževnatosť originálu je príliš nízka a obrábanie je ťažké.
1, rameno alebo puzdro čapu riadenia umožňuje vôľu 0,3-0,5 mm. V prípade nadmerného opotrebovania je potrebné vymeniť.
2. Pri montáži treba puzdro naolejovať. A naplňte dve vložky lítiovým mazivom.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
