Brzdové doštičky sa tiež nazývajú brzdové doštičky. V brzdovom systéme automobilu je brzdová doštička najdôležitejšou bezpečnostnou súčasťou, brzdový účinok je dobrý alebo zlý, pretože brzdová doštička hrá rozhodujúcu úlohu, takže dobrá brzdová doštička je ochranou ľudí a automobilov.
Brzdové doštičky sa vo všeobecnosti skladajú z oceľového plechu, lepiacej tepelne izolačnej vrstvy a trecieho bloku. Oceľový plech by mal byť potiahnutý, aby sa zabránilo hrdzi. V procese poťahovania sa používa sledovač teploty pece SMT-4 na zistenie rozloženia teploty v procese poťahovania, aby sa zabezpečila kvalita. Tepelnoizolačná vrstva sa skladá z materiálu, ktorý neprenáša teplo, čo je účelom tepelnej izolácie. Trecí blok sa skladá z trecích materiálov a lepidiel. Pri brzdení sa stláča na brzdový kotúč alebo brzdový bubon, aby sa vytvorilo trenie, aby sa dosiahol účel spomalenia vozidla. V dôsledku trenia sa bude trecí klátik postupne opotrebovávať, všeobecne povedané, čím nižšie sú náklady na rýchlejšie opotrebovanie brzdových doštičiek.
Automobilové brzdové platničky sa delia na typy: - brzdové platničky pre kotúčové brzdy - brzdové čeľuste pre bubnové brzdy - brzdové platničky pre veľké nákladné autá
Brzdové doštičky sa delia hlavne do nasledujúcich kategórií: kovový brzdový plášť a uhlíkovo keramický plášť brzdy, kovový plášť brzdy je rozdelený na menej kovový plášť bŕzd a polokovový plášť brzdy, keramický plášť brzdy je klasifikovaný ako menej kovový, uhlíkový keramický plášť brzdy je používa sa s karbón keramickým brzdovým kotúčom.
