Zostava polovičného hriadeľa automobilu sa skladá z vonkajšej guľovej klietky, medzihriadeľa a vnútornej guľovej klietky. Drážky na oboch koncoch sa používajú na pripojenie náboja a diferenciálu a výstupný krútiaci moment motora prechádza cez diferenciál, vnútornú guľôčkovú klietku, medzihriadeľ a vonkajšiu guľôčkovú klietku do náboja. Dĺžka polovičného hriadeľa sa určuje podľa uloženia motora. Pevný hriadeľ medzi výstupným koncom diferenciálu a kolesom je polovičný hriadeľ. Je to časť zodpovedná za prenos hnacej sily na koleso.
Vozidlo s predným náhonom má polovičnú nápravu na prednom kolese, vozidlo so zadným náhonom na zadnom kolese a vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies má polovičnú nápravu na predných aj zadných kolesách.
Vymeňte vonkajší kryt guľôčky, musíte odstrániť polovičný hriadeľ?
Polovica hriadeľa sa nedá odstrániť, ale radšej si zaobstarajte špeciálnu klietku koňa, je veľmi dobré vyložiť, najlepšie vymeniť nezaťaženú klietku vo vnútri pružiny, ľahko sa vytiahne deformácia, ak nemáte vybavenie, vytiahnite polovičný hriadeľ, aby ste ho vymenili, vnútorná klietka sa otvorí, hriadeľ Samsung sa dá vymeniť, táto bezpečnosť, pretože pri výmene neodstraňujte polovičný hriadeľ z vonkajšej klietky, keď ho nainštalujete späť, musíte zaplatiť pozor na vnútornú stranu pružiny guľôčkovej klietky, ak je vypnutá, rýchlosť pri 60 je náchylná na veľmi zvláštny jav, otáčanie a otáčanie, nie dlho, v skutočnosti je problém s guľôčkovou klietkou vo vnútri vnútornej polovice hriadeľa, mám stretol auto... Prevodová kvapalina sa pridáva z ventilačného ventilu a potrubie sa ľahko naplní
