Úloha vysokotlakového olejového čerpadla
Olejová výstup z vysokotlakového olejového čerpadla vstupuje do chladiča oleja a olejový chladič vyjde a potom vstúpi do olejového filtra. Po vychode z olejového filtra existujú dva spôsoby, jedným spôsobom je dekomprimovaný a potom dodaný
Až k riadiacemu oleju. V potrubí môže byť jeden alebo dva akumulátory.
Jeho funkciou je zlepšiť tlak paliva a vysokotlakové vstrekovanie, aby sa dosiahol atomizačný účinok. Vysokotlakové olejové čerpadlo sa používa hlavne ako zdroj energie hydraulických zariadení, ako je konektor, rušivé zariadenie, extrudér a kvetinový stroj.
Funkcia a pracovný princíp automobilového vysokotlakového palivového čerpadla
Vysokotlakové olejové čerpadlo je rozhranie medzi obvodom s vysokým tlakom a nízkotlakovým obvodom oleja. Jeho funkciou je vytvárať tlak paliva v spoločnej koľajnickej rúrke regulovaním výstupu paliva. Za všetkých podmienok je zodpovedný hlavne za zabezpečenie dostatočného vysokotlakového paliva na spoločnú koľajnicu.
Vysokotlakové olejové čerpadlo sa používa hlavne ako konektor, rušivé zariadenie, extrudér, stroj kvetinového kvetu a iný hydraulický tlak
. Inštalačná sekvencia vysokotlakového olejového čerpadla je nasledovná
V procese vysokotlakového olejového čerpadla, aby sa zabránilo spadnutiu slnečných predpisov do stroja, mali by sa pokryť všetky diery jednotky. Jednotka je umiestnená na nadáciu s zakopanými kotvovými skrutkami a na korekciu medzi základňou a nadáciou sa používa pár klinových vankúšikov. Opravte sústrednosť hriadeľa čerpadla a hriadeľa motora, umožnite odchýlku 0,1 mm na vonkajšom kruhu cesty spojovacieho hriadeľa; Výbava týchto dvoch spojovacích lietadiel by mala zabezpečiť 2 ~ 4 mm, (malé čerpadlo má malú hodnotu), vôľa by mala byť rovnomerná, povolená 0,3 mm.
Pracovný princíp vysokotlakového palivového čerpadla
1. Stroje na absorpciu oleja
V procese absorpcie oleja sa spoliehajte na prietok piestov čerpadla nadol, aby sa zabezpečila energia absorpcie oleja a otvorila ventil vstupu oleja, palivo je nasávané do čerpadlej komory. V pumpe
V poslednej 1/3 segmentu je regulátor tlaku paliva napájaný tak, že sacie ventil zostane otvorený pre návrat oleja počas počiatočného pohybu piestu čerpadla.
Funkcia a pracovný princíp automobilového vysokotlakového palivového čerpadla
2. Vrátenie oleja
Na kontrolu skutočnej dodávky
Ventil na nasávanie oleja je v čerpadle
Počiatočný pohyb smerom nahor je stále otvorený a prebytočné palivo sa pomocou pieša čerpadla tlačí späť na nízky tlakový koniec. Funkciou retardéra je absorbovať to, čo sa v tomto procese vyrába
Kolísanie.
Funkcia a pracovný princíp automobilového vysokotlakového palivového čerpadla
3. Zdvih oleja čerpadla
Na začiatku čerpadla sa vyrieši tlak na tlak paliva, aby sa ventil oleja v komore čerpadla zvýšil tlak a ventil v zatváracej pružine, aby sa uzavrel.
Čerpadlo piest smerom nahor v komore čerpadla, aby sa vytvoril tlak, keď tlak presahuje tlak olejovej koľajnice, olejový výstupný ventil sa otvorí, palivo sa čerpá do olejovej koľajnice.
