Tvar stredovej konzoly auta sa neustále mení a inovuje, ale oblasť ovládania klimatizácie sa nezmenila, aj keď niektoré modely teraz dávajú ovládanie klimatizácie priamo do stredovej obrazovky, ale kľúčom je vždy hlavný prúd, potom si vysvetlíme podrobne o funkcii kľúča klimatizácie auta
Automobilová klimatizácia má tri základné nastavenia, a to množstvo vzduchu, teplotu a smer vetra. Prvým je tlačidlo hlasitosti vzduchu, známe tiež ako tlačidlo rýchlosti vetra, ikona je malý „ventilátor“, otáčaním tlačidla si vyberiete vhodné množstvo vzduchu
Tlačidlo teploty sa zvyčajne zobrazuje ako „teplomer“ alebo na oboch stranách sú červené a modré farebné značky. Otáčaním gombíka červená oblasť postupne zvyšuje teplotu; Modrá, naopak, postupne znižuje teplotu
Nastavenie smeru vetra sa zvyčajne vykonáva tlačidlom alebo gombíkmi, ale sú priamejšie a viditeľnejšie, prostredníctvom ikony „sediaca osoba plus šípka smeru vetra“, ako je znázornené na obrázku, si môžete vybrať fúkanie hlavou, fúkanie hlavou a nohou, fúkanie nohu, fúkať nožičku a čelné sklo alebo fúkať len čelné sklo. Zhruba všetky nastavenia smeru vetra klimatizácie vozidla sú také, niektoré budú mať určité rozdiely
Okrem troch základných úprav sú tu aj ďalšie tlačidlá, ako napríklad tlačidlo A/C, čo je vypínač chladenia, stlačenie tlačidla A/C, tiež spustenie kompresora, hovorovo povedané, je zapnutie chladného vzduchu
Je tu tiež tlačidlo vnútorného cyklu auta, ikona s nápisom „Vo vnútri auta je šípka cyklu“. Ak je vnútorný cyklus zapnutý, znamená to, že vzduch z ventilátora cirkuluje iba vo vnútri auta, podobne ako pri fúkaní elektrického ventilátora pri zatvorených dverách. Keďže nie je zapojený žiadny vonkajší vzduch, vnútorná cirkulácia má výhody úspory oleja a rýchleho chladenia. Ale práve z tohto dôvodu sa vzduch vo vnútri auta neaktualizuje
Pri vnútornom tlačidle cyklu je samozrejme tlačidlo vonkajšieho cyklu, ikona "auto, mimo šípku do interiéru", samozrejme, predvolená klimatizácia auta je vonkajší cyklus, takže niektoré modely sú bez tohto tlačidla. Rozdiel medzi nimi je v tom, že vonkajšia cirkulácia je dúchadlo, ktoré nasáva vzduch zvonku auta a vháňa ho do auta, čím dokáže udržať čerstvosť vzduchu vo vnútri auta (najmä miesto, kde je vzduch mimo auta dobré).
