Tvar stredovej konzoly v aute sa neustále mení a je inovatívny, ale oblasť ovládania klimatizácie sa nezmenila, hoci niektoré modely teraz priamo umiestňujú ovládanie klimatizácie do stredovej obrazovky, kľúč je vždy hlavný, potom si podrobne vysvetlíme funkciu kľúča klimatizácie v aute.
Automobilová klimatizácia má tri základné nastavenia, a to objem vzduchu, teplotu a smer vetra. Prvým je tlačidlo objemu vzduchu, známe aj ako tlačidlo rýchlosti vetra, ikona je malý „ventilátor“, otáčaním tlačidla si vyberiete vhodný objem vzduchu.
Tlačidlo teploty sa zvyčajne zobrazuje ako „teplomer“ alebo sú na oboch stranách červené a modré značky. Otáčaním gombíka červená oblasť postupne zvyšuje teplotu; modrá naopak postupne znižuje teplotu.
Nastavenie smeru vetra sa zvyčajne vykonáva pomocou tlačidiel alebo gombíkov, ale je to priamejšie a viditeľnejšie. Pomocou ikony „sediaca osoba plus šípka smeru vetra“, ako je znázornené na obrázku, si môžete vybrať medzi fúkaním hlavou, hlavou a nohou, nohou, nohou a čelným sklom alebo iba čelným sklom. Približne všetky klimatizácie vozidiel nastavujú smer vetra takto, niektoré sa však budú líšiť.
Okrem troch základných nastavení existujú aj ďalšie tlačidlá, ako napríklad tlačidlo klimatizácie, ktoré slúži ako spínač chladenia. Stlačením tlačidla klimatizácie sa spustí aj kompresor, hovorovo povedané, zapne sa chladiaci vzduch.
K dispozícii je aj tlačidlo vnútorného cyklu auta, ikona s nápisom „V aute je šípka cyklu“. Ak je vnútorný cyklus zapnutý, znamená to, že vzduch z ventilátora cirkuluje iba vo vnútri auta, podobne ako pri fúkaní elektrického ventilátora so zatvorenými dverami. Keďže nie je zapojený žiadny vonkajší vzduch, vnútorná cirkulácia má výhody v podobe úspory oleja a rýchleho chladenia. Práve z tohto dôvodu sa však vzduch vo vnútri auta neaktualizuje.
Pri vnútornom tlačidle cyklu je samozrejme aj tlačidlo vonkajšieho cyklu, ikona „auto, mimo šípky do interiéru“, samozrejme, predvolená klimatizácia auta je vonkajší cyklus, takže niektoré modely toto tlačidlo nemajú. Rozdiel medzi nimi je v tom, že vonkajšia cirkulácia je dúchadlo, ktoré nasáva vzduch zvonku auta a fúka ho do auta, čím sa udržiava sviežosť vzduchu vo vnútri auta (najmä na mieste, kde je vzduch zvonku auta dobrý).
