Tvar konzoly Centra Centra sa neustále mení a inovatívny, ale oblasť riadenia klimatizácie sa nezmenila, hoci niektoré modely teraz priamo vkladajú ovládací prvok klimatizácie do stredovej obrazovky, ale kľúč je vždy hlavným prúdom, potom podrobne vysvetlíme funkciu klimatizačného klimatizačného klimatizácie vozidla
Automobilová klimatizácia má tri základné úpravy, konkrétne objem vzduchu, teplotu a smer vetra. Prvým je tlačidlo hlasitosti vzduchu, známe tiež ako tlačidlo rýchlosti vetra, ikona je malý „ventilátor“, otočením tlačidla, aby ste vybrali príslušnú hlasitosť vzduchu
Teplotný kľúč sa všeobecne zobrazuje ako „teplomer“ alebo na oboch stranách sú červené a modré farby. Otočením gombíka červená plocha postupne zvyšuje teplotu; Na druhej strane modrá postupne znižuje teplotu
Nasmerovanie smeru vetra je zvyčajne tlačidlo alebo gombíky, ale sú priamejšie a viditeľnejšie, cez ikonu „Sitting Osoba Plus Wind Surge“, ako je to znázornené na obrázku, sa môže rozhodnúť vyhodiť hlavu, vyfúknuť hlavu a nohu, vyfúknuť nohu, fúkanie nohy a čelné sklo alebo samotné čelné sklo. Zhruba všetky nastavenie smerovania klimatizácie vozidla je tak, niektoré z nich bude mať určité rozdiely
Okrem troch základných úprav existujú aj ďalšie tlačidlá, ako napríklad tlačidlo A/C, ktorým je prepínač chladenia, stlačte tlačidlo A/C, tiež spustí kompresor, hovorovo hovoriace, je zapnúť chladný vzduch
K dispozícii je tiež tlačidlo vnútorného cyklu auta, ikona, ktorá hovorí: „Vo vnútri auta je šípka cyklu.“ Ak je zapnutý vnútorný cyklus, znamená to, že vzduch z dúchadla cirkuluje iba vo vnútri auta, podobne ako pri fúkaní elektrického ventilátora so zatvorenými dverami. Pretože nie je zapojený žiadny vonkajší vzduch, vnútorný obeh má výhody úspory oleja a rýchleho chladenia. Ale z tohto dôvodu sa vzduch vo vnútri vozidla neaktualizuje
S tlačidlom vnútorného cyklu je samozrejme vonkajšie tlačidlo cyklu, „auto, mimo šípky do interiérovej“ ikony, samozrejme, predvoleným klimatizáciou automobilu je vonkajší cyklus, takže niektoré modely sú bez tohto tlačidla. Rozdiel medzi nimi spočíva v tom, že vonkajší obeh je dúchadlo, ktoré vdýchne vzduch z vonkajšej strany vozidla a fúka ho do auta, ktorý dokáže udržiavať čerstvosť vzduchu vo vnútri vozidla (najmä miesto, kde je vzduch mimo auta dobrý).
