Centrum.
Ložiská nábojov kolies automobilov sa kedysi najčastejšie používali v pároch jednoradových kuželíkových alebo guľkových ložísk. S rozvojom technológie sa široko používali jednotky nábojov kolies automobilov. Rozsah použitia a využitie jednotiek ložísk kolies sa rozširuje a vyvinuli sa do tretej generácie: prvá generácia sa skladá z dvojradových ložísk s kosouhlým stykom. Druhá generácia má prírubu na upevnenie ložiska na vonkajšej obežnej dráhe, ktorú možno jednoducho nasadiť na nápravu a upevniť maticou. To uľahčuje údržbu automobilu. Tretia generácia jednotky ložiska náboja kolesa je kombináciou jednotky ložiska a protiblokovacieho brzdového systému. Jednotka náboja je navrhnutá s vnútornou prírubou a vonkajšou prírubou, pričom vnútorná príruba je priskrutkovaná k hnaciemu hriadeľu a vonkajšia príruba spája celé ložisko.
Pri výbere nábojov kolies je potrebné zvážiť tri faktory.
veľkosť
Nezväčšujte náboj kolesa bezhlavo. Niektorí ľudia, ktorí chcú zlepšiť výkon auta a zväčšiť náboj, ak sa priemer pneumatiky nezmení, veľký náboj musí spolupracovať so širokými a plochými pneumatikami. Bočné kývanie auta je malé, stabilita sa zlepšuje, napríklad pri malom zatáčaní, pri ľahkom prejazde. Čím je však pneumatika plochejšia a tenšia, tým horšie sú tlmiace vlastnosti a tým väčšia je potreba úsilia z hľadiska pohodlia. Okrem toho sa pneumatiky ľahko poškodia kvôli malým kameňom a iným prekážkam. Preto nemožno ignorovať náklady na zväčšovanie náboja kolesa bezhlavo. Vo všeobecnosti je najvhodnejšie zväčšiť náboj o jedno alebo dve čísla podľa veľkosti pôvodného náboja kolesa.
trojvzdialenostný
To znamená, že pri výbere si nemôžete vybrať svoj obľúbený tvar podľa ľubovôle, ale tiež sa riadiť radami technika, aby ste zvážili, či sú tri vzdialenosti vhodné.
tvar
Komplexná štruktúra a hustý náboj kolesa sú skutočne krásne a majú kvalitu, ale pri umývaní auta sa ľahko odmietne alebo sa za ne účtuje viac peňazí, pretože je príliš zložité ich umývať. Jednoduché kolesá sú dynamické a čisté. Samozrejme, ak si s tým nedáte námahu, je to v poriadku. V súčasnosti sú obľúbené hliníkové disky kolies v porovnaní s liatinovými kolesami v minulosti výrazne odolnejšie voči deformácii, výrazne sa znížila hmotnosť, strata výkonu auta je malá, jazda je rýchlejšia, spotreba paliva a odvod tepla sú dobré, čo si väčšina majiteľov obľúbila. Pripomíname, že existuje veľa predajcov automobilov, ktorí sa snažia vyhovieť vkusu majiteľov pred predajom auta a vopred vymieňajú liatinové kolesá za hliníkové, ale k cene je ťažké pridať sumu. Z ekonomického hľadiska sa teda pri kúpe auta príliš nestarajte o materiál kolies, v každom prípade si ho môžete zmeniť podľa vlastného štýlu a cena vám môže ušetriť, prečo nie?
Chyba v úprave
1, úprava falošného kolesa je dôležitejším krokom pri úprave auta, či už ide o úpravu vzhľadu alebo zlepšenie výkonu. Koleso zohralo dôležitú úlohu. Vysokokvalitné koleso po prísnom výrobnom procese a prísnej kontrole zabezpečuje, že jeho ukazovatele charakteristických parametrov zodpovedajú kvalifikácii. Samozrejme, originálne kolesá sú drahé, domáca výroba a domáci predaj (existujú aj exportné produkty) sú nízke, takže cena dovážaných kolies je vyššia. Mnoho modifikovaných výrobcov si preto, aby ušetrili náklady, vyberá tzv. „domácu“ „taiwanskú výrobu“ falošných kolies, čo je úplne nežiaduce. Ak ide o „malú dielňu“ na výrobu falošných kolies, hoci nie je veľký rozdiel vo vzhľade a originálnych kolesách, hmotnosť, pevnosť a ďalšie aspekty sú ďaleko od bezpečnostných ukazovateľov. Často sa stáva, že výrobcovia používajú „falošné“ kolesá, keď sa objavia nevysvetliteľné praskliny, deformácie a iné problémy. Pri vysokorýchlostnom procese falzifikát neunesie takú veľkú záťaž. Ak dôjde k vysokorýchlostnému prasknutiu, bude to mať priamy vplyv na bezpečnosť vodiča a cestujúcich! Preto, najmä ak to ekonomické podmienky dočasne neumožňujú, starostlivo si vyberte upravené kolesá, hoci pôvodné „oceľové krúžky“, „liate kolesá“ nemusia byť krásne a ľahké, ale aspoň je zaručená bezpečnosť. Výkon náboja kolesa je vo všeobecnosti kovaný náboj kolesa > liaty náboj kolesa > oceľový náboj kolesa.
2, neexistuje správny výber správneho náboja kolesa pre zlepšenie vzhľadu, úloha je zrejmá, ale pri výbere náboja kolesa by sa mal brať do úvahy každý detail. Parametre náboja kolesa ovplyvnia použitie náboja kolesa a vozidla. Nesprávna hodnota PCD nemusí byť schopná normálnej inštalácie. Hodnota ET ovplyvňuje nielen inštaláciu a používanie, ale môže ovplyvniť aj budúcu modernizáciu. Napríklad, pôvodné auto má jednopiestový brzdový systém a majiteľ plánuje v budúcnosti modernizovať svoj viacpiestový brzdový systém. Ak je hodnota ET a veľkosť náboja príliš malá, ovplyvní to normálnu inštaláciu. Pri modernizácii brzdového systému je potrebné náboj dvakrát vymeniť alebo modernizovať.
3. Pri nesprávnej inštalácii náboja kolesa mnohé firmy poskytujúce úpravy náboja kolesa bez upozornenia majiteľa na veľkosť stredového otvoru. Ak je priemer menší ako pôvodný, prirodzene sa nedá nainštalovať. Ak je však priemer väčší ako pôvodný a neboli vykonané porovnávacie opatrenia, môže to spôsobiť odlišný srdcový rytmus počas jazdy, čo vedie k abnormálnemu hluku a traseniu vozidla. Vo vážnych prípadoch to priamo ovplyvní bezpečnosť vozidla. Ak sa vám náboj naozaj páči a nie je k dispozícii vhodný stredový otvor, ak je príliš malý, môžete ho vystružovať a ak je príliš veľký, môžete si vybrať niektorých výrobcov, ktorí dodajú krúžok so stredovým otvorom na opravu.
4, cítite, že čím väčšie, tým lepšie. Niektorí ľudia si myslia, že úprava veľkých kolies sa nazýva modernizácia, a iní si myslia, že veľké kolesá majú väčší vizuálny vplyv, ale či už ide o vizuálny alebo výkonnostný aspekt, alebo výber veľkosti kolies vhodných pre ich vozidlo, je mierny. Pokiaľ ide o vzhľad, nadrozmerné kolesá spôsobujú, že ľudia majú pocit, že majú ťažké nohy, čo ovplyvňuje celkový pocit. Pokiaľ ide o výkon, je potrebné mať vyvážené kolesá, veľké kolesá, ktoré zodpovedajú modernizovaným pneumatikám, vybrať si väčšie a širšie pneumatiky, aby sa zároveň zabezpečila stabilnejšia priľnavosť. Silné trenie spôsobí, že vaše auto začne veľmi pomaly zrýchľovať a spotreba paliva sa výrazne zvýši a príliš veľký náboj kolesa neupraví ostatné parametre. Riadenie vozidla má tiež veľký vplyv. Veľkosť kolies každého auta má svoje obmedzenia. Ak sa snažíte o veľkosť, potom musíte zaplatiť veľkú obeť za výkon a ovládanie. Nielen to, z hľadiska nákladovej výkonnosti, čím väčšie koleso s rovnakým štýlom a materiálom, tým vyššia je cena a zodpovedajúci rozmer pneumatiky sa musí zodpovedajúcim spôsobom zväčšiť a cena sa zodpovedajúcim spôsobom zvýši.
Metódy dennej údržby
Hliníkové disky kolies si vďaka svojim krásnym a veľkorysým, bezpečným a pohodlným vlastnostiam získali priazeň väčšieho počtu súkromných majiteľov. Takmer všetky nové modely používajú hliníkové disky kolies a mnohí majitelia tiež nahradili oceľové disky kolies z pôvodného auta hliníkovými diskami. Tu predstavujeme metódu údržby hliníkových diskov kolies: 1. Keď je teplota disku vyššia, mal by sa čistiť po prirodzenom ochladení a nemal by sa čistiť studenou vodou. V opačnom prípade sa hliníkový disk kolies poškodí a dokonca sa zdeformuje aj brzdový kotúč, čo ovplyvní brzdný účinok. Okrem toho čistenie hliníkových diskov kolies čistiacim prostriedkom pri vysokej teplote spôsobí chemické reakcie na povrchu diskov, stratí lesk a ovplyvní vzhľad. 2. Ak je disk zašpinený ťažko odstrániteľným asfaltom a ak bežný čistiaci prostriedok nepomôže, môžete sa pokúsiť odstrániť asfalt kefkou. V tomto prípade súkromní majitelia odporúčajú odstrániť asfalt pomocou liečivého „aktívneho oleja“, čo môže mať neočakávané účinky, preto to možno budete chcieť vyskúšať. 3. Ak je miesto, kde je vozidlo mokré, mal by sa disk často čistiť, aby sa predišlo korózii hliníkového povrchu soľami. 4, ak je to potrebné, po vyčistení je možné náboj navoskovať a udržiavať, aby si zachoval trvalý lesk.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
