Čo tak otvoriť kapotu a zistiť, čo je vo vnútri? (2)
Poistková skrinka: Obsahuje veľa poistiek pre elektrické zariadenia a relé. Dve poistkové skrinky sú v malom F, druhá je vľavo dole v kabíne vodiča. Pozrite si konkrétne pokyny dodané s vozidlom.
Prívod vzduchu: prívod vzduchu do motora je optimalizovaný, jeho poloha sa výrazne zlepšila, prívod vzduchu do starého auta je relatívne nízky, čo uľahčuje brodenie motora. Poloha prívodu vzduchu je limitom hĺbky brodenia vozidla a nesmie sa prekročiť. Akonáhle sa motor dostane do vody, následky sú veľmi vážne!
Elektronická škrtiaca klapka: Škrtiaca klapka v skutočnosti nemá žiadny vzťah k oleju, je spojená so sacím potrubím a ovláda sací objem motora, takže správny termín by mal byť elektronická škrtiaca klapka. Riadiaci modul motora vypočíta množstvo vstrekovaného paliva na základe nasávaného objemu, čím dokáže regulovať otáčky motora a výkon.
Sacie potrubie: Sacia vetva zo sacieho potrubia do každého valca. Je to potrubie, ale má nejakú technológiu, napríklad variabilné sacie potrubie.
Ventil uhlíkovej nádrže: Uhlíková nádrž absorbuje benzínovú paru v nádrži. Po otvorení ventilu uhlíkovej nádrže motor vdýchne benzínovú paru adsorbovanú aktívnym uhlím v uhlíkovej nádrži do sacieho potrubia a nakoniec sa zapojí do spaľovania. To nielen prispieva k ochrane životného prostredia, ale môže tiež ušetriť trochu oleja.
Rozdeľovač benzínu: Rozdeľovač rozdeľuje benzín do rôznych vstrekovačov paliva, ktoré sú pripojené pod ním a nie sú viditeľné.
Vetracie potrubie kľukovej skrine: Pravá strana je sacie potrubie, ľavá strana je výfukové potrubie, funkciou je vetranie kľukovej skrine.
