Spätné zrkadlo je jednou z najdôležitejších bezpečnostných častí karosérie vozidla, ktorá slúži na sledovanie stavu vozovky za vozidlom pri cúvaní a celkového stavu vozidla počas jazdy.V súčasnosti je väčšina spätných zrkadiel domácich automobilov vyrobená zo striebra a hliníka a niektoré sú vyrobené z chrómu. V zahraničí už strieborné a hliníkové zrkadlá nahradili chrómové. Spätné zrkadlo je nástroj, ktorý vodičovi umožňuje priamo získať informácie o zadnej, bočnej a spodnej časti vozidla zo sedadla kabíny. Uľahčuje ovládanie vodiča, predchádza nehodám pri bezpečnej jazde a zaisťuje osobnú bezpečnosť. Spätné zrkadlá sú povinné vo všetkých krajinách a všetky spätné zrkadlá musia byť schopné nastaviť smer.
Ako opraviť rozbitý hriadeľ zrkadla - Poznámka.
1. Tyč riadenia: Ako bolo už stručne predstavené, úlohou tyče riadenia je prenášať bočný ťah kormidlového zariadenia, konštrukcia je štíhla a ľahko sa ohýba, keď narazí na veľký tlak extrúzie alebo nárazovú silu;
2. Kombinácia kyvného ramena a kĺbu. Kombinovaná poloha. Pretože sa v tejto polohe vyžaduje kývanie hore a dole (pri zatáčaní) a pohyb hore a dole (pri prechádzaní cez nerovný povrch vozovky), na základe požiadaviek na flexibilitu sú časti v tejto polohe v podstate relatívne krehké, takže ich šikovné ruky môžu ľahko poškodiť, rovnako ako ľudské kĺby. Keď sa táto poloha poškodí, môže dôjsť k zlomenine kĺbu, zlomenine predného ramena alebo pádu guľovej hlavy z predného ramena.
Ako opraviť zlomený hriadeľ? - Prečo?
1) Odbočovanie. Ak je rýchlosť odbočovania príliš vysoká alebo nedostatočná, vonkajšia pneumatika môže naraziť na obrubník; ak odbočíte príliš neskoro, môžete naraziť na vnútornú stranu plota. Často stretávam nových vodičov alebo vodičov, ktorí potrebujú rozptýlenie.
2) Narazili ste na výmole alebo nízke prekážky. Napríklad, ak na ceste náhle narazíte na veľkú jamu a pri relatívne vysokej rýchlosti do nej prudko zabrzdíte, čo bude mať veľký pozitívny vplyv na odpruženie. Je tam vjazd na parkovisko, vjazd do komunity s obmedzením šírky a nízke zábradlie. Keď ho už nevidíte, ľahko sa prerazíte cez šachtu.
3) Pri dopravnej nehode, ak narazíte do boku pneumatiky, je ľahké zlomiť nápravu.
Dnes sa veľa hovorí o tom, ako opraviť zlomenú os zrkadla pre našich priateľov. V každodennom živote musíme venovať pozornosť ochrane zrkadiel, aby sme predišli nepríjemnostiam spôsobeným našou nedbanlivosťou.
2 Aký je rozdiel medzi spätným zrkadlom a cúvacím zrkadlom
Autoeditori veria, že mnohí z vás, ktorí ste si urobili vodičský preukaz, vedia, že dve časti, na ktoré si musíme dať pozor pri cúvaní, sú spätné zrkadlo a spätné zrkadlo, ale nepoužívajú sa len na cúvanie, ich rozdiely a použitie sú veľmi odlišné. Spätné zrkadlo je zrkadlo na dverách vodičského preukazu a spätné zrkadlo je zrkadlo na prednom skle, nazývané spätné zrkadlo. Použime autoeditor, aby sme sa naučili rozdiel medzi spätným zrkadlom a spätným zrkadlom.
Rozdiel medzi spätným zrkadlom a spätným zrkadlom Úvod: Rozdiel
Spätné zrkadlo je jednou z najdôležitejších bezpečnostných častí karosérie vozidla, ktorá slúži na sledovanie stavu vozovky za vozidlom pri cúvaní a na sledovanie celkového stavu vozidla počas jazdy. V súčasnosti je väčšina spätných zrkadiel domácich automobilov vyrobená zo striebra a hliníka a niektoré sú vyrobené z chrómu. V zahraničí už strieborné a hliníkové zrkadlá nahradili chrómové. Spätné zrkadlo je nástroj, ktorý vodičovi umožňuje priamo získať informácie o zadnej, bočnej a spodnej časti vozidla zo sedadla kabíny. Umožňuje vodičovi jednoduché ovládanie, predchádzanie nehodám pri bezpečnej jazde a zaisťuje osobnú bezpečnosť. Spätné zrkadlá sú povinné vo všetkých krajinách a všetky spätné zrkadlá musia byť schopné nastaviť smer.
Ako nastavím spätné zrkadlo? - Hore a dole
Pri polohách hore a dole umiestnite vzdialený horizont do stredu a nastavte ľavú a pravú polohu na 1/4 plochy spätného zrkadla, ktorú zaberá telo.
Nastavenie ľavého spätného zrkadla vyžaduje použitie objímky: Umiestnite vodorovnú čiaru do stredovej čiary spätného zrkadla a potom nastavte okraj karosérie tak, aby zaberal 1/4 obrazu v zrkadle.
Sedadlo je na ľavej strane, takže pre vodiča nie je také jednoduché ovládať pravú stranu auta. Okrem toho, keďže je niekedy potrebné parkovať pri ceste, plocha pravého spätného zrkadla by mala byť pri nastavovaní hornej a dolnej polohy väčšia, mala by tvoriť približne 2/3 plochy spätného zrkadla. Horná a dolná poloha sa dajú nastaviť na 1/4 plochy zrkadla karosérie.
Nastavenie pravého spätného zrkadla vyžaduje objímku: Umiestnite vodorovnú čiaru do 2/3 výšky spätného zrkadla a potom nastavte okraj karosérie tak, aby zaberal 1/4 obrazu v zrkadle.
Ako nastaviť zrkadlá - Odstrániť mŕtve rohy?
Musíte eliminovať mŕtve uhly a v podstate nastaviť ľavé a pravé zrkadlá čo najviac smerom von alebo dole. Okrem toho štúdie ukázali, že mnoho vodičov si nastavuje stredové zrkadlá tak, aby boli väčšinou dovnútra, buď aby si zachovali úhľadný vzhľad, alebo aby boli viac či menej pekné. To sú v podstate nesprávne veci. Podľa zástupcov príslušných odborníkov je potrebné získať čo najefektívnejší post-perspektívu.
Bežný vodič vidí dopredu približne 200 stupňov bez toho, aby sa obzrel dozadu. Inými slovami, približne 160 stupňov je neviditeľných. Zvyšných 160 stupňov musia pokryť tri malé zrkadlá, čo je na to, aby bolo zrkadlo silné, naozaj priveľa. V skutočnosti ľavé a pravé zrkadlo spolu so stredovým zrkadlom poskytujú len približne 60 stupňov dodatočného zorného uhla. A čo zvyšných 100 stupňov? Jednoducho, pozerajte sa často dozadu!
Nastavenie spätného zrkadla je veľmi vážny problém. Hoci nová metóda dokáže do istej miery eliminovať mŕtve miesto bežnej metódy nastavenia, pretože cez spätné zrkadlo nevidíte telo, ako uviedlo mnoho používateľov internetu, môže to byť nepríjemné.
