Spätné zrkadlo je jednou z najdôležitejších bezpečnostných častí karosérie vozidla, ktorá slúži na sledovanie stavu vozovky za vozidlom v procese cúvania a celkového stavu vozidla v procese jazdy.V súčasnosti je väčšina spätných zrkadiel domácich automobilov vyrobená zo striebra a hliníka a niektoré sú vyrobené z chrómu. Chrómové zrkadlá teraz v cudzích krajinách nahradili strieborné a hliníkové zrkadlá. Spätné zrkadlo je nástrojom pre vodiča na priame získanie vonkajších informácií o zadnej, bočnej a spodnej časti auta, keď sedí na sedadle v kabíne. Uľahčite obsluhu vodiča, zabráňte nehodám pri bezpečnej jazde a zaistite osobnú bezpečnosť. Spätné zrkadlá sú povinné vo všetkých krajinách a všetky spätné zrkadlá musia byť schopné nastaviť smer.
Ako opraviť zlomený hriadeľ zrkadla - Poznámka.
1. Riadiaca tyč: Predtým stručne predstavená, úlohou riadiacej tyče je prenášať bočný ťah kormidlového zariadenia, konštrukcia je štíhla, ľahko sa ohýba, keď narazí na veľký vytláčací tlak alebo nárazovú silu;
2. Kombinácia výkyvného ramena a kĺbu. Kombinovať & rdquo pozície. Pretože v tejto polohe je potrebné hojdať sa hore a dole (pri otáčaní) a pohybovať sa hore a dole (pri prejazde nerovným povrchom vozovky), na základe požiadaviek na flexibilitu sú diely v tejto polohe v podstate pomerne jemné, takže sa ľahko poškodia. šikovnými rukami, rovnako ako ľudské kĺby. Keď sa táto poloha zlomí, môže to byť zlomenina kĺbu, zlomenina dolnej časti paže alebo spadnutie guľovej hlavy zo spodnej časti paže.
Ako opraviť zlomený hriadeľ? - Prečo?
1) Otočte sa. Ak je rýchlosť otáčania príliš vysoká alebo nedostatočná, vonkajšia pneumatika môže naraziť na obrubník; Ak sa otočíte príliš neskoro, mohli by ste naraziť do plota zvnútra. Často stretávam nových vodičov alebo vodičov, ktorí potrebujú rozptýlenie.
2) Stretnutie s výmoľmi alebo nízkymi prekážkami. Napríklad narazíte na veľkú jamu na ceste, ak je rýchlosť relatívne rýchla, do jamy prudko zabrzdí, pozitívny vplyv na odpruženie bude veľmi veľký. K dispozícii je vjazd na parkovisko, vjazd z móla šírky obce, nízke zábradlie. Akonáhle to nevidíte, je ľahké zlomiť hriadeľ.
3) Pri dopravnej nehode, ak narazíte na bok pneumatiky, je ľahké zlomiť nápravu.
Dnes je toho toľko o tom, ako opraviť zlomenú os zrkadla pre našich priateľov. V každodennom živote musíme dbať na ochranu zrkadiel, aby sme predišli nepríjemnostiam spôsobeným našou neopatrnosťou.
2 Aký je rozdiel medzi spätným zrkadlom a spätným zrkadlom
Automobiloví redaktori veria, že mnohí z vás, ktorí si vybavili vodičský preukaz, vedia, že dve časti, na ktoré sa musíme pri cúvaní pozerať, sú spätné zrkadlo a spätné zrkadlo, no neslúžia len na cúvanie, ich rozdiely a využitie sú veľmi odlišné. Spätné zrkadlo je zrkadlo na dverách vodičského preukazu a spätné zrkadlo je zrkadlo na prednom skle, ktoré sa nazýva spätné zrkadlo. Pomocou editora auta sa naučíme rozdiel medzi spätným zrkadlom a spätným zrkadlom.
Rozdiel medzi spätným zrkadlom a spätným zrkadlom Úvod: Rozdiel
Spätné zrkadlo je jednou z najdôležitejších bezpečnostných častí karosérie vozidla, ktorá slúži na sledovanie stavu vozovky za vozidlom pri cúvaní a sledovanie celkového stavu vozidla počas jazdy. V súčasnosti je väčšina spätných zrkadiel domácich automobilov vyrobená zo striebra a hliníka a niektoré sú vyrobené z chrómu. Chrómové zrkadlá teraz v cudzích krajinách nahradili strieborné a hliníkové zrkadlá. Spätné zrkadlo je nástrojom pre vodiča na priame získanie vonkajších informácií o zadnej, bočnej a spodnej časti auta, keď sedí na sedadle v kabíne. Uľahčite obsluhu vodiča, zabráňte nehodám pri bezpečnej jazde a zaistite osobnú bezpečnosť. Spätné zrkadlá sú povinné vo všetkých krajinách a všetky spätné zrkadlá musia byť schopné nastaviť smer.
Ako nastavím spätné zrkadlo? - Hore a dole
Pri polohách hore a dole umiestnite vzdialený horizont do stredu a nastavte ľavú a pravú polohu na 1/4 plochy spätného zrkadla, ktorú zaberá telo.
Nastavenie ľavého spätného zrkadla vyžaduje golier: Umiestnite vodorovnú čiaru na stredovú čiaru spätného zrkadla, potom upravte okraj tela tak, aby zaberal 1/4 zrkadlového obrazu.
Sedadlo je na ľavej strane, takže pre vodiča nie je také ľahké zvládnuť pravú stranu auta. Navyše, keďže je niekedy potrebné parkovanie pri ceste, pri nastavovaní hornej a dolnej polohy by mala byť plocha pravého spätného zrkadla väčšia, čo predstavuje približne 2/3 spätného zrkadla. Čo sa týka hornej a dolnej polohy, dajú sa nastaviť na 1/4 zrkadlovej plochy karosérie.
Nastavenie pravého spätného zrkadla vyžaduje golier: Umiestnite vodorovnú čiaru do 2/3 výšky spätného zrkadla, potom nastavte okraj tela tak, aby zaberal 1/4 zrkadlového obrazu.
Ako nastaviť zrkadlá - Odstráňte mŕtve rohy?
Musíte eliminovať mŕtve uhly a v podstate nastaviť ľavé a pravé zrkadlo čo najviac von alebo nadol. Štúdie navyše ukázali, že mnohí vodiči si nastavujú stredové spätné zrkadlá tak, aby boli väčšinou in, či už preto, aby vždy zachovali elegantný vzhľad, alebo aby boli viac či menej krásni. Toto sú v zásade nesprávne veci. Podľa zástupcov relevantných odborníkov je potrebné získať čo najefektívnejšiu postperspektívu.
Bežný vodič vidí dopredu okolo 200 stupňov bez toho, aby sa obzrel. Inými slovami, okolo 160 stupňov je neviditeľných. Zvyšných 160 stupňov je potrebné pokryť tromi malými zrkadielkami, čo je naozaj priveľa na to, aby bol v zrkadle silný. ; V skutočnosti ľavé a pravé zrkadlo spolu so stredovým zrkadlom poskytujú len asi 60 stupňov dodatočného pozorovacieho rozsahu. A čo zvyšných 100 stupňov? Jednoduché, pozerajte sa veľa späť!
Ako nastaviť spätné zrkadlo je veľmi vážny problém. Nový spôsob síce dokáže do istej miery eliminovať mŕtvy uhol konvenčného spôsobu nastavovania, pretože telo nevidíte cez spätné zrkadlo, ako sa vyjadrili mnohí sieťoví špecialisti, môže to byť nepríjemné.
