Ako sa volá tá sieťovaná vec na prednej strane auta?
Kovová mriežka je tiež známa ako predná strana auta, grimasa, mriežka a ochrana vodnej nádrže. Jej hlavnou funkciou je nasávanie vzduchu do vodnej nádrže, motora, klimatizácie atď., aby sa zabránilo poškodeniu vnútorných častí vozidla cudzími predmetmi a aby sa dosiahol krásny vzhľad.
Podľa materiálu sa delí na: letecký hliník so strednou sieťovinou, zrkadlový nerezový oceľový stredný sieťovinový materiál;
Najpokročilejšia metóda inštalácie (patentový účet a národný patentový úrad);
Podľa stupňa poškodenia ju možno rozdeliť na: deštruktívnu inštalačnú sieť, nedeštruktívnu inštalačnú sieť;
Podľa povrchovej úpravy sa delí na: leštiacu strednú sieťovinu, striekaciu strednú sieťovinu, galvanickú strednú sieťovinu;
Ako okno na prívod vzduchu do motora sa nasávacia mriežka zvyčajne umiestňuje v zadnej časti vozidla a pred motorovým priestorom. Jej hlavnou funkciou je odvádzať teplo a vzduch pre motor. Za normálnych okolností sú „predné dvere“ vozidla pevné a otvorené a vonkajší vzduch môže dovnútra vnikať ľubovoľne.
To znamená, že pri jazde v chladnom aute nie je teplota vody v nádrži vysoká a musí sa opäť ochladiť vonkajším vzduchom, takže teplota vody je veľmi pomalá a motor sa do najlepšieho prevádzkového stavu dostane dlhšie. V zime je pri mnohých modeloch účinok teplého vetra pomalý a výrazne znížený.
V súťažiach CTCC je u mnohých vozidiel zablokovaná ľavá strana stredovej siete, aby sa motor vozidla čo najkratšie zahrial a dosiahol najlepší prevádzkový stav, a tým sa dosiahol lepší výkon. A v minulosti niektoré staršie modely na dosiahnutie tohto efektu používali aj metódu zavesenia záclon.
