Ľudia, ktorí vedia niečo o automobiloch, vedia, že veľa mechanizmov v automobiloch používa prenos prevodovky. Napríklad prevodovka vozidla je komplexný mechanizmus prenosu prevodoviek, iný transaxle automobilu, diferenciál, riadenie atď. A dokonca aj niektoré elektrické komponenty, ako je sklenený výťah, stierač čelného skla, elektronická ručná brzda atď., V týchto zariadeniach tiež používajú pohon prevodového stupňa. Pretože prevodové stupne sú tak široko používané a také dôležité v autách, koľko o nich vieme? Dnes sa chystáme hovoriť o prevodových stupňoch v autách. Gear Drive je jedným zo široko používaných jednotiek v automobiloch. Má hlavne nasledujúce funkcie:
1, Zmena rýchlosti: Prostredníctvom dvoch rôznych prevodových stupňov môžete zmeniť rýchlosť prevodového stupňa. Napríklad prevodovka môže znížiť alebo zvýšiť rýchlosť motora, aby vyhovovala potrebám vozidla;
2. Zmena krútiaceho momentu: Dva prevodové stupne s rôznymi veľkosťami, ktoré menia rýchlosť prevodu súčasne, tiež meniace moment dodávané. Napríklad prevodovka automobilu, hlavný reduktor hnacej nápravy, môže zmeniť krútiaci moment automobilu;
3. Zmena smeru: Smer energie motora niektorých automobilov je kolmá na smer vozidla a smer prenosu energie sa musí zmeniť na pohon automobilu. Toto zariadenie je zvyčajne hlavným redukciou a rozdielom vozidla. Požiadavky na automobilové prevodové koleso sú veľmi vysoké, telo zubov prevodových stupňov by malo mať vysoký odpor, povrch zubov by mal mať silný odolnosť voči jamu, odolnosť proti opotrebeniu a vysoký odporový odpor, to znamená, požiadavky: tvrdý povrch zubov, tvrdý jadro. Preto je technológia spracovania automobilového kolesa tiež veľmi zložitá, vo všeobecnosti má nasledujúce postupy:
Blanking ➟ Kovanie ➟ Normalizácia ➟ Ovrobenie ➟ Miestne pokovovanie medi ➟ Karburizácia ➟ ➟ Temperovanie nízkej teploty ➟ Zastrelenie ➟ Grinding prevodovky, jemné brúsenie)
Prevodom vyrábané týmto spôsobom má nielen dostatočnú silu a húževnatosť, ale má tiež vysokú odolnosť proti tvrdosti a opotrebeniu.
