• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG HS(LINGHANG) AUTOdiely ZOSTAVA VZDUCHOVÉHO FILTRA-10258551 zhuo meng Čína príslušenstvo náhradné diely chinacar katalóg výrobcu mg

Stručný popis:

Aplikácia produktov:SAIC MG HS (LINGHANG)

Číslo OEM produktov: 10258551

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežný jeden mesiac

Platba: Záloha Tt

Značka spoločnosti: CSSOT


Detaily produktu

Značky produktov

Informácie o produktoch

Názov produktu MONTÁŽ VZDUCHOVÉHO FILTRA
Aplikácia produktov SAIC MG HS (LINGHANG)
Číslo OEM produktov 10258551
Organizácia miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KÓPIA
Dodacia lehota Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežná doba jeden mesiac
Platba Vklad Tt
Značka spoločnosti CSSOT
Aplikačný systém Systém podvozku
MONTÁŽ VZDUCHOVÉHO FILTRA-10258551
MONTÁŽ VZDUCHOVÉHO FILTRA-10258551

Znalosť produktov

 

Hlavná funkcia zostavy automobilového vzduchového filtra

Zostavu vzduchového filtra v automobile možno považovať za „neviditeľného strážcu“ motora. Počas prevádzky vozidla zohráva niekoľko kľúčových úloh.
Po prvé, slúži ako „štít“ pre presné komponenty motora. Vysokokvalitné vzduchové filtre dokážu odfiltrovať viac ako 99 % nečistôt s priemerom ≥ 5 mikrometrov, čím účinne zabraňujú vniknutiu pevných častíc, ako je prach, piesok, peľ atď., do valca, čím sa zabráni abnormálnemu opotrebovaniu komponentov, ako sú piesty, steny valca a ventily, v dôsledku vniknutia nečistôt. Ak sa vzduchový filter dlhodobo upcháva, miera opotrebovania motora sa zvýši 3 až 5-krát, čo výrazne zvyšuje riziko trhania valca, spaľovania oleja a iných porúch. V suchom a piesočnatom prostredí môžu bez ochrany vzduchového filtra väčšie častice vstupujúce medzi piest a valec dokonca spôsobiť vážne javy „trhania valca“.
Po druhé, súvisí to s výkonom vozidla a spotrebou paliva. Keď je vzduchový filter zanesený na 30 %, výrazne sa zvýši odpor nasávania, čo vedie k nedostatočnému nasávaniu do motora. V tomto okamihu riadiaca jednotka motora (ECU) upraví objem vstrekovaného paliva tak, aby sa udržalo spaľovanie, ale nerovnováha v koncentrácii zmesi spôsobí pokles výkonu o 5 % – 10 % a spotreba paliva na 100 kilometrov sa zvýši o viac ako 1 liter. Dobre fungujúci vzduchový filter však môže zabezpečiť, aby bol vzduch vstupujúci do motora čistý a dostatočný, čo umožňuje dôkladné premiešanie paliva a vzduchu na spaľovanie, čo umožňuje motoru dosahovať čo najlepší výkon a dosahovať dobrú spotrebu paliva.
Okrem toho má veľký význam pre optimalizáciu spaľovacieho prostredia a predĺženie životnosti motorového oleja. Čistý nasávaný vzduch môže znížiť množstvo uhlíkových usadenín na škrtiacej klapke, zapaľovacích sviečkach a spaľovacej komore o 50 % alebo viac, čím sa znižuje pravdepodobnosť trasenia pri voľnobehu, slabého zrýchlenia atď. spôsobeného uhlíkovými usadeninami. Nefiltrované nečistoty vstupujúce do motora sa zmiešajú s motorovým olejom, čím sa urýchli jeho oxidácia a znečistenie. Účinná filtrácia môže obnoviť cyklus výmeny bežného minerálneho oleja z 3 000 kilometrov na približne 7 500 kilometrov a cyklus výmeny plne syntetického oleja sa môže zodpovedajúcim spôsobom predĺžiť, čím sa znížia náklady na údržbu približne o 60 %.
Okrem toho niektoré integrované zostavy vzduchových filtrov môžu tiež pomôcť pri čistení vzduchu v interiéri, zachytávať škodlivé látky, ako sú PM2,5, peľ, zlúčeniny síry atď., čím vytvárajú zdravé a pohodlné prostredie pre cestujúcich, obzvlášť prospešné pre ľudí s alergiami. Zároveň majú aj určitý účinok na zníženie hluku, absorbujú a blokujú hluk nasávania generovaný motorom, čím sa zníži hluk v interiéri.
Bežné poruchy a dôsledky zostavy automobilového vzduchového filtra
Počas dlhodobého používania môže dôjsť k rôznym poruchám zostavy vzduchového filtra automobilu, ktoré predstavujú potenciálne riziko pre prevádzku vozidla.
Najčastejšou poruchou je upchatie. S predlžujúcou sa dobou používania sa nečistoty vo vzduchu postupne hromadia na vzduchovom filtri, upchávajú jeho póry a zvyšujú sací odpor. To spôsobuje nedostatočné nasávanie paliva do motora, obmedzený výkon a javy, ako je pomalá akcelerácia a pomalá odozva pri zošliapnutí plynového pedálu, najmä pri predbiehaní alebo prudkom zrýchľovaní. Zároveň sa palivo nemôže úplne spáliť, čo vedie k plytvaniu palivom, zvýšeniu spotreby paliva o 5 % – 20 % a v prípade dieselových vozidiel dokonca o 3 – 5 litrov viac. Postupom času sa vo vnútri motora tvoria uhlíkové usadeniny, ktoré urýchľujú opotrebovanie komponentov a ovplyvňujú výkon a životnosť motora.
Problémom, ktorý nemožno ignorovať, je aj deštrukcia. Vozidlá prechádzajúce hrboľatými úsekmi, vystavené vonkajším silám alebo dlhodobo pracujúce pod vysokým zaťažením môžu spôsobiť deformáciu rámu vzduchového filtra alebo prasknutie spojov. V tomto prípade nefiltrovaný vzduch vstupuje priamo do motora s časticami väčšími ako 0,5 mikrometra, ktoré prenikajú do spaľovacej komory, čo zodpovedá nasypaniu približne 5 gramov brúsneho papiera do motora za deň, čím sa šesťnásobne zvyšuje miera abnormálneho opotrebovania stien valcov a piestnych krúžkov. A čo je ešte vážnejšie, nefiltrovaná vlhkosť reaguje s oxidmi kovov za vzniku korozívnej kyseliny chlorovodíkovej, ktorá spôsobuje kavitáciu telesa valca.
Vlhkosť tiež ovplyvňuje normálnu prevádzku zostavy vzduchového filtra. Pri používaní vozidla vo vlhkom prostredí alebo prejazde cez premočené úseky, ak tesnenie vzduchového filtra nie je pevné, môže vlhkosť vniknúť do jadra filtra a spôsobiť jeho navlhnutie. Výkon vlhkého vzduchového filtra sa zhorší a je náchylný na rast plesní. Rýchlosť rastu plesní je trikrát vyššia ako za normálnych podmienok. Do 24 hodín sa môžu vytvoriť viditeľné škvrny od plesní. Tieto plesne nielen poškodzujú štruktúru filtračného papiera a znižujú účinnosť filtrácie o 30 %, ale tiež produkujú patogénne spóry cez sací systém, ktoré sa môžu dostať do kabíny vozidla. Dlhodobé vdychovanie môže spôsobiť alergickú nádchu a respiračné ochorenia.
Prevencia a reakcia na poruchy zostavy vzduchového filtra
Aby sa predišlo poruchám vzduchového filtra, ktoré by mohli ovplyvniť prevádzku vozidla, majitelia automobilov by mali venovať pozornosť dennej údržbe. Vo vozidlách jazdiacich v mestskom prostredí by sa vzduchové filtre mali vo všeobecnosti vymieňať každé 1 – 2 kilometre; pri vozidlách jazdiacich v prašnom prostredí by sa mal cyklus výmeny skrátiť na 5 000 kilometrov alebo 3 mesiace. Počas dennej údržby je potrebné skontrolovať čistotu a neporušenosť vzduchového filtra. Papierové filtre je možné čistiť zvnútra smerom von stlačeným vzduchom a ich umývanie vodou je zakázané; filtre na báze oleja vyžadujú špeciálne čistiace a ošetrovacie oleje. Ak zistíte, že vzduchový filter sčernel a znečistený, je poškodený a netesní, alebo ak sa na ňom objavujú varovné signály, ako je znížený výkon, prudko rastúca spotreba paliva a čierne emisie dymu, mali by ste filter okamžite vymeniť.

Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!

Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.

certifikát

certifikát
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informácie o spoločnosti / výstave

详情页2024

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty