Z akého materiálu je vyrobený kryt spätného zrkadla v aute?
Materiál krytu spätného zrkadla do auta (t. j. vonkajšieho spätného zrkadla) nie je jednotného typu. Namiesto toho je vyrobený z rôznych technických plastov alebo kompozitných materiálov na základe umiestnenia modelu vozidla, kontroly nákladov a funkčných požiadaviek. Hlavné materiály sa zameriavajú na faktory, ako je odolnosť voči poveternostným vplyvom, odolnosť voči nárazom a výkon spracovania.
Hlavné typy materiálov
ABS (kopolymér akrylonitril-butadién-styrén): Toto je najpoužívanejší základný materiál, ktorý sa vyznačuje vysokou pevnosťou, dobrou húževnatosťou a jednoduchým vstrekovaním do foriem. Väčšina modelov strednej a nižšej triedy používa ABS alebo jeho modifikované verzie s pridaním poveternostných vplyvov, ktoré zvyšujú odolnosť voči UV žiareniu a slnečnému žiareniu a dažďu.
ASA (kopolymér akrylátu-styrénu-akrylonitrilu): Má výnimočne dobrú odolnosť voči poveternostným vplyvom, je vhodný najmä pre modely vyššej triedy. Akrylátová zložka v jeho molekulárnej štruktúre dokáže účinne odolávať ultrafialovým lúčom a je menej náchylná na blednutie a praskanie pri dlhodobom vystavení slnku, vďaka čomu je bežným materiálom pre kryty spätných zrkadiel značiek ako BMW a Mercedes-Benz.
Zliatina PC/ASA: Kombináciou vysokej odolnosti polykarbonátu (PC) voči nárazu s vynikajúcou odolnosťou ASA voči poveternostným vplyvom môže jeho teplota tepelnej deformácie dosiahnuť 130 °C, čím sa vyvažuje pevnosť a odolnosť, a často sa používa pre modely s vyššími požiadavkami na výkon.
TPE (termoplastický elastomér): Často sa používa ako elastická krycia vrstva alebo pomocný materiál škrupiny, ktorý poskytuje lepšiu odolnosť voči nárazom a tlmenie nárazov a zároveň má vlastnosti, že je šetrný k životnému prostrediu a netoxický.
PA (Polyamid): Má vynikajúcu pevnosť a húževnatosť, často sa používa v oblastiach s vysokými požiadavkami na štrukturálnu tuhosť. Niektoré modely môžu používať PA + GF (vystužené sklenenými vláknami) na zvýšenie rozmerovej stability a tepelnej odolnosti.
Uhlíkové vlákno: Bežne sa vyskytuje vo vysokovýkonných automobiloch alebo upravených dieloch, má extrémne vysoký pomer pevnosti k hmotnosti, módny vzhľad, silnú odolnosť voči nárazom a zvyčajne je ošetrené povrchovým lepidlom pre zvýšenie bezpečnosti. Často je vyrobené z priemyselných materiálov ABS + PC, pričom kovovú textúru dosahuje procesmi, ako je pieskovanie a trojité galvanické pokovovanie niklom, čím spája krásu s odolnosťou.
Kovové materiály: Niektoré špičkové modely môžu používať kovové chrómové kryty, pričom základným materiálom sú väčšinou priemyselné materiály ABS + PC, dosiahnuté procesmi, ako je pieskovanie, trojité galvanické pokovovanie niklom, aby sa dosiahla kovová textúra, ktorá kombinuje krásu a odolnosť. Zhrnutie
V súčasnosti je väčšina krytov spätných zrkadiel do automobilov na trhu vyrobená z technických plastov, ako sú ABS, ASA alebo zliatiny PC/ASA. Spomedzi nich sa ASA čoraz viac používa v modeloch strednej až vyššej triedy vďaka svojej vynikajúcej odolnosti voči poveternostným vplyvom. Výber materiálu vyvažuje cenu, bezpečnosť, estetiku a odolnosť, čím zabezpečuje, že spätné zrkadlo môže stabilne fungovať dlhodobo v rôznych klimatických podmienkach.
Ak je kryt spätného zrkadla poškodený, v závislosti od stupňa poškodenia existuje niekoľko spôsobov, ako to opraviť. Na základe skutočnej situácie si môžete vybrať najvhodnejšie riešenie:
Drobné poškodenie (ako sú malé praskliny, škrabance alebo odpadnutie malého kúska)
Ak má kryt iba drobné praskliny, škrabance alebo odpadnutý malý kúsok a neovplyvňuje nastavenie a zorné pole zrkadla, môžete skúsiť dočasnú opravu:
Použite špeciálne lepidlo: napríklad AB lepidlo alebo UV neviditeľné lepidlo. Prasklinu očistite a po vyčistení ju zalepte. Cena je približne 20 – 50 juanov, ale pevnosť je obmedzená a z dlhodobého hľadiska môže opäť prasknúť.
Použite pásku alebo plastovú fóliu: Na zakrytie poškodeného miesta použite priehľadnú pásku alebo obojstranné lepidlo, aby ste zabránili prenikaniu vody. Je to len núdzové opatrenie.
Oprava pomocou fixky na lakovanie: Ak je lakovaný povrch poškodený, môžete na zlepšenie vzhľadu použiť fixku na lakovanie rovnakej farby ako auto.
Poznámka: Tieto metódy nedokážu obnoviť pôvodnú pevnosť, neodporúča sa ich používať dlhodobo, najmä pri jazde vysokou rýchlosťou alebo na hrboľatých úsekoch, pretože môžu predstavovať bezpečnostné riziká.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
