Funkcia svetiel zadného nárazníka vozidla
Zadné nárazníkové svetlá automobilu sa používajú hlavne na prenos signálov jazdy, pomoc pri jazde v zlom počasí, označenie obrysu vozidla a poskytovanie dekoratívnych reflexných efektov, čím sa zvyšuje bezpečnosť jazdy.
Funkcia prenosu signálu
Svetlá v zadnom nárazníku prenášajú informácie o zámere jazdy v reálnom čase na vozidlá idúce za nimi prostredníctvom rôznych svetiel, aby sa predišlo kolíziám:
Brzdové svetlá: Keď vozidlo spomalí, rozsvietia sa červené svetlá, ktoré varujú vozidlá idúce za ním, aby dodržiavali bezpečnú vzdialenosť;
Smerové svetlá: Blikajú pri zmene jazdného pruhu alebo odbočovaní, čím signalizujú zmeny smeru jazdy;
Cúvacie svetlá: Pri cúvaní sa rozsvietia biele svetlá, ktoré upozorňujú chodcov a vozidlá idúce za nimi, aby venovali pozornosť;
Dvojité výstražné svetlá: Vysokofrekvenčné blikanie v prípade núdze, ktoré vysiela výstražný signál.
Pomoc s počasím
Zvýšenie bezpečnosti v podmienkach nízkej viditeľnosti, ako je dážď, hmla a sneh:
Hmlové svetlá: Majú silnú prenikavú schopnosť s viditeľnou vzdialenosťou až 100 metrov (ďaleko presahujúcou 30 – 50 metrov hlavných svetiel), čo zabezpečuje, že vozidlá idúce za nimi dokážu identifikovať ich polohu a udržiavať bezpečnú vzdialenosť;
Reflexný dizajn: Odráža okolité svetlo, keď nie je k dispozícii žiadny zdroj svetla, čím zlepšuje viditeľnosť obrysu vozidla.
Identifikácia obrysu vozidla
Kontrolky šírky: Rozsvietia sa v noci alebo počas predbiehania, čím jasne zobrazia šírku vozidla a zabránia tak bočným škrabancom.
Keď sa zadné nárazníkové svetlá auta pokazia, môže to ovplyvniť bezpečnosť jazdy a súlad vozidla s predpismi, a preto je potrebné včasné riešenie problémov. Nasledujú bežné príčiny porúch a zodpovedajúce metódy riešenia problémov, zoradené od najvyššej po najnižšiu prioritu:
1. Skontrolujte, či nie je žiarovka poškodená
Žiarovka je najľahšie opotrebovateľnou súčasťou svetla zadného nárazníka. Dlhodobé používanie alebo vibrácie môžu spôsobiť problémy, ako je roztavenie vlákna alebo starnutie spájkovaných spojov LED diód.
Metóda kontroly: Skontrolujte, či svetlá úplne nesvietia, nesvietia len na jednej strane alebo či majú výrazne znížený jas.
Metóda ošetrenia: Vymeňte žiarovku za novú, ktorá je vhodná pre daný model vozidla. Dávajte pozor, aby ste sa nedotýkali povrchu žiarovky priamo rukami.
II. Skontrolujte, či poistka neprepálila
Poistka slúži ako ochrana proti preťaženiu. Ak je prúd abnormálny, automaticky sa prepáli, čo spôsobí poruchu celej sústavy svetiel.
Metóda kontroly: Otvorte poistkovú skrinku vo vnútri vozidla, vyhľadajte poistky označené „TAIL“ (zadné svetlá) alebo „BACK LIGHT“ a skontrolujte, či nie sú poškodené.
Metóda ošetrenia: Vymeňte poistku za novú s rovnakou špecifikáciou (s rovnakou ampérovou hodnotou); ak sa opakovane taví, skontrolujte, či nedošlo k skratu v obvode.
III. Kontrola problémov s pripojením medzi vedeniami a zástrčkami
Časté otváranie a zatváranie kufra, inštalácia alebo úprava príslušenstva alebo vonkajšie poškodenie môže spôsobiť poškodenie vedenia, uvoľnenie zástrčky alebo slabé pripojenie.
Typické príznaky: Blikanie svetiel, občasné zlyhanie, najmä pri otvorení kufra, čo spúšťa poruchu.
Metódy riešenia problémov:
Skontrolujte, či nie je kabeláž v mieste pripojenia medzi zadným svetlom a karosériou vozidla poškodená alebo či na nej nie sú známky stlačenia.
Na zistenie kontinuity obvodu použite multimeter alebo testovaciu lampu.
Metóda ošetrenia: Opravte poškodený segment drôtu a obalte ho izolačnou páskou alebo vymeňte poškodený káblový zväzok.
IV. Posúdenie abnormality spínača brzdových svetiel alebo riadiacej jednotky
Ak je svetlo zadného nárazníka stále zapnuté alebo vypnuté ako súčasť brzdového svetla, môže to súvisieť s problémom s riadiacou logikou.
Bežné príčiny:
Brzdový pedál sa nevráti do pôvodnej polohy, čo spôsobuje, že spínač zostáva vodivý;
Spínač brzdových svetiel je skratovaný alebo sú kontakty zaseknuté;
Riadiaci modul odosiela nesprávne pokyny.
Metóda liečby:
Opakovane 10-krát zošliapnite brzdový pedál, aby ste sa pokúsili resetovať;
Vymeňte spínač brzdových svetiel (cena približne 30 – 80 juanov);
Na prečítanie chybových kódov a presnú lokalizáciu problému s riadiacou jednotkou použite diagnostický prístroj OBD.
V. Kontrola krytu lampy a problémov s tesnením
Ak je kryt lampy prasknutý alebo tesniace lepidlo starne, môže sa doň dostať vlhkosť, čo môže spôsobiť skraty, zahmlievanie vo vnútri lampy alebo koróziu.
Charakteristika príznakov: Vo vnútri tela lampy sú škvrny od vody, oxidačné stopy a svetlá svietia slabo alebo čiastočne nesvietia.
Metóda ošetrenia: Nasaďte nový kryt lampy a zabezpečte tesnú inštaláciu, aby ste zabránili ďalšiemu vniknutiu vody.
VI. Riešenie problémov s nesprávnou obsluhou špeciálnych funkcií (ľahko prehliadnuteľné)
Niektoré vozidlá sú navrhnuté s parkovacími svetlami, svetlami naznačujúcimi príchod domov atď., čo môže spôsobiť ilúziu „svetlá sú stále zapnuté“.
Opatrenia reakcie:
Skontrolujte, či je páčka ovládania svetiel v režime „OFF“ alebo „AUTO“.
Skontrolujte, či je volant vycentrovaný, pretože niektoré modely automaticky rozsvietia parkovacie svetlá po vypnutí motora;
Znovu otvorte dvere vodiča alebo naštartujte vozidlo, aby ste systém resetovali.
VII. Problémy s kompatibilitou s úpravami (platí pre vozidlá upravené neskôr)
Ak sa svetlo zadného nárazníka pridá neskôr, môžu sa vyskytnúť problémy, ako napríklad nezodpovedajúce obvody s pôvodným vozidlom alebo konfliktná riadiaca logika.
Typický jav: Svetlo by nemalo svietiť, ale bliká alebo spúšťa alarm prístroja.
Cesta k riešeniu:
Skontrolujte, či upravené komponenty zodpovedajú napätiu a rozhraniu pôvodného vozidla;
Skontrolujte, či neovplyvňujú komunikáciu pôvodného vozidla cez zbernicu CAN;
Odporúča sa, aby profesionálny elektrikár upravil zapojenie alebo vymenil kvalifikované komponenty.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
