Hromadenie vody v aute: Skryté riziká a riešenia
Počas obdobia dažďov sa hromadenie vody na cestách stáva problémom, s ktorým sa musí vysporiadať mnoho majiteľov áut. Hromadenie vody v autách nielenže ovplyvňuje normálnu prevádzku vozidla, ale môže spôsobiť aj sériu porúch, ktoré vážne ohrozujú bezpečnosť jazdy. Pochopenie dôsledkov hromadenia vody v aute a zvládnutie správnych metód reakcie je nevyhnutnosťou pre každého majiteľa auta.
Viaceré riziká hromadenia vody v autách
Hromadenie vody v autách zahŕňa rôzne situácie, ako je jazda na podmáčaných cestách a vniknutie vody do interiéru vozidla. Bez ohľadu na to, o akú situáciu ide, spôsobí poškodenie viacerých systémov vozidla.
Z pohľadu motora s výkonovým jadrom je hromadenie vody jeho „zabijakom číslo jeden“. Keď hladina vody dosiahne dve tretiny výšky pneumatík, existuje riziko vniknutia vody do motora. Voda je nestlačiteľná a akonáhle sa dostane do vnútra motora, rýchlo poškodí presnú mechanickú štruktúru, čo spôsobí deformácie ojníc a skrútenie kľukového hriadeľa atď. Ak sa motor naštartuje po vniknutí vody, obrovská reaktívna sila priamo spôsobí jeho zrútenie a vozidlo okamžite stratí výkon. Okrem toho, voda vniknutá do výfukového potrubia a sacieho otvoru spôsobí aj zhasnutie motora. Voda vniknutá do výfukového potrubia bráni odvodu výfukových plynov, čo ovplyvňuje výfukový zdvih motora; voda vniknutá do sacieho otvoru urýchľuje starnutie gumových komponentov a ovplyvňuje pomer zmesi vzduchu a paliva, čo znemožňuje motoru normálne spaľovať a pracovať.
Brzdový systém tiež „zlyhá“ v podmienkach s vodou. Voda poškodí trenie medzi brzdovými doštičkami a brzdovými kotúčmi, čím sa výrazne zvýši brzdná dráha, napríklad pri chôdzi na ľade, a ľahko sa spôsobí šmyk a nehody spôsobené kolíziami. Ak sa brzdová kvapalina zmieša s vodou, jej bod varu sa zníži a brzdný účinok sa výrazne zníži. Počas núdzového brzdenia sa môžu vyskytnúť problémy, ako je predĺžená brzdná dráha a nerovnomerná brzdná sila. Pri vozidlách s bubnovými brzdami, ak sa voda z brzdových doštičiek včas neodstráni, vozidlo môže okamžite stratiť brzdnú schopnosť.
Podvozok, ako nosná konštrukcia vozidla, bude v dôsledku nahromadenia vody „zjazvený“. Nečistoty z vody z vozovky sa dostanú do medzier podvozku, kovové komponenty budú dlhodobo hrdzavieť a korodovať, gumené komponenty budú rýchlejšie starnúť, čo ovplyvní ovládateľnosť a stabilitu vozidla. Prevodovka, systém zavesenia kolies a ďalšie kľúčové časti budú mokré od vody a ak sa včas neošetria, môžu spôsobiť rôzne poruchy, v dôsledku ktorých bude vozidlo počas jazdy „voľné a nestabilné“.
Elektronické systémy sú tiež náchylné na hromadenie vody. Voda vniknutá do interiéru vozidla spôsobí skraty vodičov, poškodenie elektrických komponentov, rozsvietenie kontrolky poruchy osvetlenia na prístrojovej doske a zamrznutie centrálneho riadiaceho systému. Rozhranie kabeláže v motorovom priestore namočené vodou môže v budúcnosti spôsobiť občasné poruchy obvodu a dokonca spáliť riadiacu jednotku (ECU). Riadiaca jednotka airbagu môže byť ovplyvnená vodou, čo ovplyvní jeho normálnu funkciu a v kritických momentoch neposkytne ochranu.
Okrem toho hromadenie vody ovplyvní aj ďalšie komponenty vozidla. Zlé utesnenie svetiel vozidla umožní vniknutie vody, ktorá bude tvoriť vodnú hmlu, čo ovplyvní svetelný efekt a životnosť; voda vniknutá do vzduchového filtra spôsobí nedostatočné nasávanie vzduchu do motora a zníženie výkonu; ak sú vnútorné sedadlá a koberce nasiaknuté vodou, bude sa tvoriť pleseň a baktérie, čo bude vytvárať nepríjemný zápach a ohrozovať zdravie cestujúcich a vodičov.
Identifikácia a reakcia na poruchy hromadenia vody
Keď sa majitelia automobilov stretnú s poruchami, ktoré môžu byť spôsobené hromadením vody v aute, musia sa naučiť ich včas identifikovať a prijať správne opatrenia.
Ak z vozidla vychádza zatuchnutý zápach zmiešaný so zápachom hniloby, je pravdepodobné, že koberec a interiér boli nasiaknuté vodou a stali sa plesnivými a zapáchajúcimi. V tomto čase by sa mali sedadlá a koberce vybrať, aby sa skontrolovalo, či na kovových konzolách v spodnej časti sedadiel a koreňoch bezpečnostných pásov nie sú škvrny od blata, a vnútorné komponenty by sa mali rozobrať na dezinfekciu a vystavenie slnečnému žiareniu. Ak sa na svetlách objavuje vodná hmla a svetlo svieti tlmene, znamená to, že tesnenie svetelnej skupiny zlyhalo. Ak sa vodná hmla nemôže prirodzene odpariť, môžete chvíľu pozorovať, potom je potrebné navštíviť odborný servis na údržbu. Ak sú po otvorení krytu motora zástrčky káblov obalené suchým blatom a v poistkovej skrinke sú zrnká piesku, znamená to, že vozidlo mohlo byť ponorené za palubnú dosku a neskôr je náchylné na problémy, ako je slabý kontakt v obvode atď., a je potrebné okamžite vyčistiť a skontrolovať systém obvodu. Keď sa vozidlo ponorí do vody, je nevyhnutné správne zaobchádzanie. V prvom rade je potrebné okamžite demontovať a vyčistiť kabeláž vozidla, senzory, elektrické komponenty a počítačový systém vozidla a dôkladne ich vysušiť fénom alebo stlačeným vzduchom. Ak je hĺbka vody značná, odporúča sa čo najskôr odstrániť kábel batérie, aby sa predišlo poškodeniu elektrických zariadení interiéru. V prípade, že interiér zmokne, otvorte dvere auta, aby ste uvoľnili vodu a vyberte nasiaknuté komponenty interiéru. Dezinfikujte ich a vystavte ich slnečnému žiareniu, aby vysušili. Ak sa počas jazdy zdá, že brzdný účinok sa po ponorení do vody zhoršuje, jazdite nízkou rýchlosťou a jemne stlačte brzdový pedál. Trenie vznikajúce pri brzdení môže odpariť vlhkosť vo vnútri brzdových doštičiek.
Výhody manipulácie s vodou pre špeciálne modely vozidiel
Nie všetky vozidlá sú náchylné na vodu. Niektoré špeciálne navrhnuté modely majú vynikajúce schopnosti prechádzať vodou a dokážu stabilne jazdiť po podmáčaných cestách. Vezmime si ako príklad terénne vozidlo Lame Horse. Jeho terénna verzia má hĺbku prechádzania vodou 850 mm. Nasávanie vzduchu a vetracie otvory na prednej a zadnej náprave boli zdvihnuté, čo predstavuje poprednú výhodu v odvetví, pokiaľ ide o výkon prechádzania vodou. Aj keď je karoséria vozidla ponorená väčšinou vody, motor stále stabilne hučí. Káblový zväzok vozidla bol navrhnutý s vysokou úrovňou hydroizolácie. Káblový zväzok pod A-stĺpikom interiéru prešiel prísnym testom vodotesnosti S2. Silikónová tesniaca vrstva ho obklopuje a ani postrek vysokotlakovými vodnými pištoľami nespôsobí vniknutie vody. Okrem toho je vybavený funkciou umývania interiéru vodou. 4 aktívne drenážne otvory a 7 pasívnych drenážnych otvorov spolupracujú na rýchlom odvádzaní vody, ktorá prenikla do vozidla, čo uľahčuje cestujúcim oplachovanie a čistenie.
Denná prevencia a preventívne opatrenia
Okrem zvládnutia metód reakcie po ponorení sa do vody môže každodenná prevencia tiež účinne znížiť riziko poškodenia vozidla. Počas silného dažďa by sa majitelia áut mali snažiť vyhýbať jazde do podmáčaných úsekov. Ak je potrebné prejsť cez ne, mali by vopred sledovať hladinu vody, aby sa uistili, že je nižšia ako dve tretiny výšky pneumatiky. Počas jazdy udržiavajte vozidlo v nízkom a plynulom pohybe, aby ste predišli vniknutiu vody do nasávacieho otvoru motora. Zároveň pravidelne kontrolujte tesniace vlastnosti vozidla vrátane tesniacich gumových pásikov svetlometov, dverí a okien a včas vymieňajte opotrebované diely. V prípade elektronických systémov môžu pravidelné kontroly v profesionálnych opravovniach zabezpečiť dobrú vodotesnosť.
Záverom možno povedať, že vplyv vody na vozidlá nemožno podceňovať. Od energetického systému až po elektronický systém, od brzdového systému až po konštrukciu podvozku, každý komponent môže v dôsledku vniknutia vody zlyhať. Iba úplným pochopením rizík spojených s vodou a zvládnutím správnej identifikácie, reakcie a metód prevencie môžu vodiči zostať pokojní tvárou v tvár vode a zabezpečiť bezpečnosť jazdy.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
