Úloha podložky olejovej vane v automobile
Hlavnou funkciou podložky olejovej vane je utesniť kľukovú skriňu, zabrániť úniku oleja, poskytnúť stabilnú oporu motoru a znížiť kolísanie oleja spôsobené vibráciami.
Podložka olejovej vane, ktorá sa nachádza pod motorom, sa dá odstrániť a namontovať a zvyčajne sa vyrába lisovaním z tenkých oceľových plechov alebo odlievaním z liatiny alebo hliníkovej zliatiny pre zložité tvary. Jej vnútorná konštrukcia má prepážku stabilizátora oleja, ktorá zabraňuje traseniu vznetového motora a striekaniu oleja na povrch počas turbulencie, čo pomáha pri zrážaní nečistôt v mazacom oleji.
Materiál podložky olejovej vane a jeho výhody a nevýhody
KOROK: Toto je najstarší materiál na vankúše olejovej vane používaný v histórii automobilov. Výrobný proces je jednoduchý, ale kvôli tvarovým obmedzeniam nie je tesniaci účinok dobrý a ľahko môže unikať alebo dokonca explodovať. Tento materiál bol na európskom a americkom trhu vyradený z používania, ale časť z neho sa stále používa v Číne.
GUMA: V zahraničí je veľmi obľúbená a používa sa hlavne na tesnenie prevodoviek. Materiály možno rozdeliť na NBR a ACM, pričom sa vyznačujú dobrou rozmanitosťou zhody. Avšak kvôli technickým obmedzeniam čínskeho trhu nie je prijatie tohto materiálu vysoké.
PAPIEROVÉ tesnenie: ide o relatívne nový materiál na tesnenie olejovej vane na trhu so stabilným výkonom, dobrým tesniacim účinkom a rovinnými tesniacimi vlastnosťami. Tento materiál sa často používa v tesneniach telesa ventilov viacvlnných skríň. V súčasnosti sa tieto výrobky spoliehajú najmä na dovoz.
Tvrdá gumová rohož (MODULE RUBER) : pozostáva z kovovej konštrukcie a gumových výstuhov, má vynikajúcu stabilitu a pevnosť. Tento materiál sa široko používa na americkom trhu a mnoho nových automobilových prevodoviek ho používa na utesnenie.
Materiál O-krúžkov: nedávno sa začal používať v olejových vaničkách, obľúbené modely sú 6HP19 a 6HP26. Tento materiál má vysoké požiadavky na presnosť obrábania a relatívne vysoké náklady na údržbu.
Interval výmeny a odporúčania na údržbu
Ak nie je poškodená, podložka olejovej vane sa zvyčajne nemusí často vymieňať. Vozidlá je zvyčajne potrebné vymeniť, keď je hladina paliva nízka podľa monitorovacieho systému. Pri výbere podložky olejovej vane venujte pozornosť materiálu a praktickosti, vyhnite sa používaniu lacných, aby ste predišli úniku oleja po inštalácii.
Hlavnou funkciou tesnenia olejovej vane v automobile je utesniť kľukovú skriňu, zabrániť úniku oleja, poskytnúť stabilnú oporu motoru a znížiť kolísanie oleja spôsobené vibráciami.
Tesnenie olejovej vane sa nachádza pod motorom a je možné ho vybrať a namontovať. Zvyčajne sa vyrába z tenkých oceľových plechov, ale zložité tvary môžu byť odlievané z liatiny alebo hliníkovej zliatiny. Jeho vnútorná konštrukcia má stabilizačný plech oleja, ktorý zabraňuje traseniu a striekaniu naftového motora pri poklese hladiny oleja, čo pomáha pri zrážaní nečistôt v mazacom oleji.
Materiál a historický vývoj tesnenia olejovej vane
Materiál tesnenia olejovej vane prešiel mnohými zmenami. Korkový materiál sa síce používal v ranom štádiu výroby, ale jeho tesniaci účinok bol obmedzený a ľahko unikal alebo dokonca explodoval. Na európskom a americkom trhu sa tento materiál už nepoužíva, ale v Číne sa stále používa.
Gumový materiál je veľmi obľúbený v zahraničí, používa sa hlavne na tesnenie prevodovky, ale na čínskom trhu kvôli technickým obmedzeniam.
Papierové tesniace materiály sú nedávnou inováciou, ktorá poskytuje stabilitu a vynikajúce utesnenie a bežne sa vyskytujú v tesneniach viacvlnných skriňových karosérií. Modulárne gumové tesnenie s kombináciou kovovej kostry a gumového outsourcingu je lídrom vo vývoji tesnení olejovej vane, najmä na americkom trhu. Okrem toho sa na tesnenie olejovej vane začal používať aj materiál O-krúžkov, hoci presnosť spracovania je vysoká, jeho tesniaci výkon je vynikajúci.
Interval výmeny a odporúčania na údržbu
Za normálnych okolností, ak nie je zjavné poškodenie, tesnenie olejovej vane zvyčajne nie je potrebné často vymieňať. Vozidlá je zvyčajne potrebné vymeniť, keď je hladina paliva nízka podľa monitorovacieho systému. Pri výbere tesnenia olejovej vane by sme mali venovať pozornosť materiálu a praktickosti a mali by sme sa vyhnúť používaniu lacných výrobkov, aby sme zabezpečili normálnu prevádzku motora a predišli úniku oleja spôsobenému problémami s tesnením.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
