Na plynovom pedále sú mierne vibrácie
Najstaršie modely pedálových pedálov automobilov sú vytiahnuté drôtom a teraz sú v podstate senzory haly, takže na samotnom pedále akcelerátora nie je žiadny motor alebo rotujúce časti, takže mierne vibrácie pedálu akcelerátora sú vo všeobecnosti spôsobené nadmerným otrasom motora alebo telesnou rezonanciou, čo vedie k prenosu do pedálu urýchľovača vyššie, sú tieto dôvody nasledujúce:
Prvý druh, zapaľovacia cievka alebo zapaľovacia sviečka motora v dôsledku dlhého času nezmenila starnutie vnútorných izolačných častí, čo malo za následok sekundárny skákanie požiaru alebo zlý výkon, čo vedie k tomu, že motor nemôže fungovať hladko, pretrepte sa prenášaným do pedálu urýchľovača. Riešením je vymeniť poškodenú cievku zapaľovania alebo náhradnú sadu zapaľovacích sviečok.
Po druhé, motor vozidla v dôsledku plnenia paliva nie je dobrý alebo vozidlo v mestskej zastávke-a-go po dlhú dobu nevytiahla vysokú rýchlosť. Vďaka tejto situácii je príliš veľká akumulácia uhlíka motora, dýza vozidla do valca paliva sa absorbuje ukladaním uhlíka. Motor nie je v najlepšom pracovnom stave a vibrácie sa prenášajú na plynový pedál.
Po tretie, poškodenie starnutím motora alebo prevodového stroja, nemôže dosiahnuť funkciu nárazu, vibrácie motora sa prenášajú na volant v kokpite cez telo, pretrepte prenos pedálu akcelerátora. Riešením je vymeniť poškodené podlahové rohože s motorom alebo prevodovkou.
Po štvrté, škrtiaca klapka motora je príliš špinavá, takže vzduch vo vnútri motora nie je rovnomerne do spaľovania valca, čo vedie k jitteru motora, sa tento jitter tiež prenesie na volant, takže jitter sa prenáša do pedálu urýchľovača.
Po piate, dynamická rovnováha pneumatík nie je dobrá, čo vedie k rezonancii tela v procese jazdy, rezonancia sa prenáša do tela, čo vedie k vibráciám pedálových pedálov, v súčasnosti musíme ísť do mechanizmu údržby, robiť dynamickú rovnováhu štyroch kolies.
