Na plynovom pedáli sú mierne vibrácie
Najstaršie modely plynového pedálu automobilov sú ťahané drôtom a teraz sú to v podstate Hallove senzory, takže na samotnom plynovom pedáli nie je žiadny motor ani rotujúce časti, takže mierne vibrácie plynového pedálu sú vo všeobecnosti spôsobené nadmerným otrasom motora alebo rezonanciou tela. , čo vedie k prevodu na plynový pedál vyššie, možné príčiny poruchy sú nasledovné:
Prvý druh, zapaľovacia cievka motora alebo zapaľovacia sviečka v dôsledku dlhej doby nenahradila starnutie vnútorných častí izolácie, čo má za následok sekundárne skákanie požiaru alebo slabý výkon, čo má za následok, že motor nemôže fungovať hladko, otrasy sa prenášajú na plynový pedál. Riešením je výmena poškodenej zapaľovacej cievky alebo náhradnej sady zapaľovacích sviečok.
Po druhé, motor vozidla v dôsledku tankovania paliva nie je dobrý alebo vozidlo v mestskej zástavke na dlhú dobu nevytiahlo vysokú rýchlosť. Táto situácia spôsobí, že sa v motore príliš hromadí uhlík, tryska vozidla do valca paliva je absorbovaná usadzovaním uhlíka. Motor nie je v najlepšom prevádzkovom stave a vibrácie sa prenášajú na plynový pedál.
Po tretie, poškodenie starnutím motora alebo prevodovky stroja, nemôže dosiahnuť funkciu tlmenia nárazov, vibrácie motora sa prenášajú na volant v kokpite cez telo, trasú sa prevodom plynového pedálu. Riešením je výmena poškodených KOBERCOV na podlahu motora alebo prevodovky.
Po štvrté, škrtiaca klapka motora je príliš znečistená, takže vzduch vo vnútri motora nie je rovnomerne do spaľovacieho valca, čo má za následok chvenie motora, toto chvenie sa prenesie aj na volant, takže chvenie sa prenáša na plynový pedál.
Po piate, dynamická rovnováha pneumatiky nie je dobrá, čo vedie k rezonancii tela v procese jazdy, rezonancia sa prenáša do tela, čo vedie k vibráciám plynového pedálu, v tomto okamihu musíme prejsť na mechanizmus údržby, urobiť štyri - dynamické vyváženie kolies.
