Konštrukcia dverí.
Dvere automobilu pozostávajú z dverového plechu, vnútorného dverového plechu, rámu dverového okna, vodiacej lišty na sklo, pántu dverí, zámku dverí a príslušenstva dverí a okien. Vnútorný plech je vybavený zdvíhačmi skla, zámkami dverí a ďalším príslušenstvom. Pre pevnú montáž by mal byť vnútorný plech spevnený. Pre zvýšenie bezpečnosti sa vo vnútri vonkajšieho plechu zvyčajne inštaluje protinárazová tyč. Vnútorný plech a vonkajší plech sú spojené lemovaním, lepením, zváraním atď. Vzhľadom na rozdielnu nosnosť musí byť vonkajší plech ľahký a vnútorný plech pevne tuhý a odolný voči väčšej nárazovej sile.
úvod
V prípade auta priamo súvisí kvalita dverí s komfortom a bezpečnosťou vozidla. Ak je kvalita dverí nízka, výroba je hrubá a materiál je tenký, zvyšuje sa hluk a vibrácie v aute a cestujúci sa cítia nepohodlne a nebezpečne. Preto by sa pri kúpe auta mala venovať osobitná pozornosť kvalite výroby dverí.
zoradiť
Dvere možno podľa spôsobu otvárania rozdeliť na nasledujúce typy:
Cis dvere: Aj keď je auto v chode, stále sa dajú zatvoriť tlakom prúdiaceho vzduchu, čo je bezpečnejšie a vodič pri cúvaní ľahko sleduje dozadu, takže sa široko používajú.
Spätne otvorené dvere: ak auto ide a nie sú pevne zatvorené, môže ich poháňať prúd prichádzajúceho vzduchu, takže sa používajú menej a vo všeobecnosti sa používajú iba na zlepšenie pohodlia pri nastupovaní a vystupovaní z autobusu a sú vhodné v prípade privítacej etikety.
Horizontálne mobilné dvere: ich výhodou je, že sa dajú úplne otvoriť, aj keď je vzdialenosť medzi bočnou stenou karosérie a prekážkou malá.
Horné dvere poklopu: Široko používané ako zadné dvere automobilov a ľahkých autobusov, ale aj v nízkych autách.
Skladacie dvere: Široko sa používajú vo veľkých a stredne veľkých autobusoch.
Dvere auta sa zvyčajne skladajú z troch častí: tela dverí, príslušenstva dverí a vnútorného krycieho plechu.
Telo dverí sa skladá z vnútorného plechu dverí, kabíny mimo plechu dverí, rámu okna dverí, nosníka na spevnenie dverí a plechu na spevnenie dverí.
Medzi príslušenstvo dverí patria pánty dverí, zarážky otvárania dverí, mechanizmy zámkov dverí a vnútorné a vonkajšie kľučky, sklo dverí, zdvíhače skla a tesnenia.
Vnútorná krycia doska sa skladá z upevňovacej dosky, jadrovej dosky, vnútorného plášťa a vnútorného zábradlia.
Dvere možno podľa výrobného procesu rozdeliť na nasledujúce typy:
Integrované dvere
Vnútorný a vonkajší plech sú vyrobené z celého oceľového plechu po lisovaní. Počiatočné investičné náklady na formu pri tejto výrobnej metóde sú relatívne vysoké, ale príslušné upínacie prvky meradiel sa dajú zodpovedajúcim spôsobom znížiť a miera využitia materiálu je nízka.
Rozdelené dvere
Zostava zárubne a zostava vnútorného a vonkajšieho plechu dverí sú zvárané a zostava zárubne sa môže vyrábať valcovaním, čo má nižšie náklady, vyššiu produktivitu a nižšie celkové náklady na zodpovedajúcu formu, ale neskoršie náklady na kontrolné upínacie prípravky sú vyššie a spoľahlivosť procesu je nízka.
Rozdiel medzi integrovanými dverami a delenými dverami v celkových nákladoch nie je veľmi veľký, najmä v závislosti od príslušných modelovacích požiadaviek na určenie príslušnej konštrukčnej formy. Vzhľadom na súčasné vysoké požiadavky na modelovanie automobilov a efektívnosť výroby má celková konštrukcia dverí tendenciu byť delená.
Kontrola nových dverí auta
Pri kontrole dverí nového auta musíme najprv skontrolovať, či okraj dverí nového auta nemá malé vlnky, a potom skontrolovať, či stĺpiky A, B a C nie sú poškodené, ale tiež skontrolovať, či hranol rámu nového auta nie je korodovaný. Tu sa dá ľahko urobiť chyba, pretože veľa ľudí pri otváraní dverí náhodou narazí na prekážky okolo karosérie, čo spôsobí hrdzavenie farby hranola. Pri kontrole dverí nového auta je potrebné venovať väčšiu pozornosť kontrole hranola dverí nového auta, hoci nie je taká dôležitá ako kontrola prevodovky auta, ale nemožno ju ignorovať. Koniec koncov, ak dvere nového auta nie sú dobre utesnené, môže to viesť k úniku vody pri daždi alebo ak ide o nehodu auta, nie je to veľmi depresívne. Kontrola pri zatvorení dverí nového auta: Sledujte, či je medzera na oboch stranách dverí nového auta hladká, hladká, rovnomerne veľká a či je tesné uloženie na rovnakej úrovni, pretože ak sú dvere nainštalované s problémami, je možné, že sú dvere vyššie alebo nižšie ako druhá strana dverí. Okrem starostlivého prezerania je potrebné tento krok skontrolovať aj rukou. Po druhé, kontrola pri otvorení dverí nového auta: Sledujte, či je gumový pás na dverách nového auta a na stĺpiku A a stĺpiku B nového auta normálny, pretože ak je gumový pás nesprávne nainštalovaný, opakované zatváranie a pretláčanie dverí spôsobí deformáciu gumového pásu na oboch stranách. Týmto spôsobom nebude tesnosť nového auta príliš dobrá a môže to spôsobiť, že sa do nového auta dostane voda, keď prší. Po tretie, pri kontrole dverí nového auta by sa malo tiež starostlivo skontrolovať, či sú časti vo vnútri stĺpika A nového auta normálne natreté a či sú skrutky pevné. Nielen skrutky, ale aj skrutky v každej polohe nového auta by sa mali starostlivo skontrolovať. 4. Niekoľkokrát prepnite každé dvere a skontrolujte, či je proces prepínania plynulý a prirodzený a či sa nevyskytuje abnormálny zvuk. Tip: Pri kontrole dverí nového auta by sme mali opakovane prechádzať tam a späť, pozorovať ich z viacerých smerov a praktizovať ich, aby sme zistili príčinu problému. Pri kontrole nového auta by sme sa nemali báť problémov a kontrola dverí nového auta by sa nemala týkať len jedných dverí, ale aj všetkých štyroch nových dverí, aby sa zabezpečila čo najväčšia kvalita.
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
