Konštrukcia dverí.
Dvere osobného automobilu sa skladajú z dverového plechu, vnútorného plechu dverí, rámu dverí, vodiaceho prvku skla dverí, závesu dverí, zámku dverí a príslušenstva dverí a okien. Vnútorná doska je vybavená zdvíhačmi skla, zámkami dverí a iným príslušenstvom, aby sa dala pevne zostaviť, mala by byť vnútorná doska spevnená. Na zvýšenie bezpečnosti je vo vnútri vonkajšej platne vo všeobecnosti inštalovaná protikolízna tyč. Vnútorná doska a vonkajšia doska sa kombinujú olemovaním, lepením, švovým zváraním atď., Vzhľadom na rôznu nosnosť sa vyžaduje, aby vonkajšia doska mala nízku hmotnosť a vnútorná doska bola pevná a mohla vydržať väčšiu nárazová sila.
úvod
U auta kvalita dverí priamo súvisí s komfortom a bezpečnosťou vozidla. Ak je kvalita dverí zlá, výroba hrubá a materiál tenký, zvýši to hluk a vibrácie v aute a cestujúci sa budú cítiť nepríjemne a nebezpečne. Preto by sa v procese nákupu automobilu mala venovať osobitná pozornosť kvalite výroby dverí.
triediť
Dvere možno rozdeliť do nasledujúcich typov podľa spôsobu otvárania:
Cis dvere: Aj keď je auto v chode, stále sa dajú zavrieť tlakom prúdu vzduchu, čo je bezpečnejšie a pri cúvaní je pre vodiča ľahké spozorovať dozadu, takže sú široko používané.
Reverzné otvorené dvere: keď auto jazdí, ak nie sú pevne zatvorené, môžu byť poháňané prichádzajúcim prúdom vzduchu, takže sa používajú menej a vo všeobecnosti sa používajú len na zlepšenie pohodlia pri nastupovaní a vystupovaní autobusu a vhodné pre prípad uvítacej etikety.
Horizontálne pojazdné dvere: ich výhodou je, že pri malej vzdialenosti medzi bočnou stenou korby a prekážkou sa dajú ešte úplne otvoriť.
Horné dvere: Široko používané ako zadné dvere automobilov a ľahkých autobusov, ale tiež používané v nízkych autách.
Skladacie dvere: Široko používané vo veľkých a stredne veľkých autobusoch.
Dvere auta sa vo všeobecnosti skladajú z troch častí: karosérie dverí, príslušenstva dverí a vnútornej krycej dosky.
Karoséria dverí pozostáva z vnútornej dosky dverí, vonkajšej dosky dverí vozidla, rámu okna dverí, výstužného nosníka dverí a výstužnej dosky dverí.
Doplnky k dverám zahŕňajú pánty dverí, zarážky otvárania dverí, mechanizmy zámkov dverí a vnútorné a vonkajšie kľučky, sklá dverí, zdvíhače skla a tesnenia.
Vnútorná krycia doska obsahuje upevňovaciu dosku, jadrovú dosku, vnútorný plášť a vnútorné zábradlie.
Dvere možno rozdeliť do nasledujúcich typov podľa výrobného procesu:
Integrálne dvere
Vnútorné a vonkajšie dosky sú po lisovaní vyrobené z celého oceľového plechu. Počiatočné investičné náklady na formu pri tejto výrobnej metóde sú relatívne vysoké, ale príslušné upínacie prípravky možno zodpovedajúcim spôsobom znížiť a miera využitia materiálu je nízka.
Delené dvere
Zostava rámu dverí a zostava vnútornej a vonkajšej dosky dverí sú zvárané a zostavu rámu dverí je možné vyrobiť valcovaním, ktoré má nižšie náklady, vyššiu produktivitu a nižšie celkové zodpovedajúce náklady na formu, ale náklady na neskoršiu kontrolu sú vyššie, a spoľahlivosť procesu je nízka.
Rozdiel medzi integrálnymi dverami a delenými dverami v celkových nákladoch nie je príliš veľký, hlavne podľa príslušných požiadaviek na modelovanie na určenie príslušnej konštrukčnej formy. Vzhľadom na súčasné vysoké požiadavky na automobilové modelovanie a efektivitu výroby má celková konštrukcia dverí tendenciu štiepiť sa.
Kontrola dverí nového auta
Pri kontrole dverí nového auta musíme najprv sledovať, či má okraj dverí nového auta malé vlnky a potom skontrolovať, či nemá problém stĺpik A, stĺpik B, stĺpik C nového auta, ale tiež skontrolujte, či hranol nového rámu auta nemá koróziu, tu je veľmi ľahké sa pokaziť, pretože veľa ľudí otvorí dvere, náhodne narazí na prekážky okolo karosérie, takže to spôsobí hrdzavenie laku hranola. Kontrola dverí nového auta, pri kontrole nového auta venovať väčšiu pozornosť dodržaniu hranolu kontroly dverí nového auta, aj keď nie je taká dôležitá ako kontrola prevodovky automobilu, ale nemôže byť ignorovaná, koniec koncov, ak dvere nového auta nie sú dobre utesnené, čo má za následok únik vody pri daždi, alebo ak išlo o nehodové auto, nie je veľmi deprimované. Kontrola pri zatvorených dverách nového auta: Sledujte, či je medzera na oboch stranách dverí nového auta hladká, hladká, jednotnej veľkosti a či je tesnenie na rovnakej úrovni, pretože ak sú dvere namontované s problémami, je možné, že dvere sú vyššie alebo nižšie ako druhá strana dverí. Okrem pozorného prezerania sa tohto kroku treba aj dotknúť rukou. Po druhé, kontrola pri otvorení dverí nového auta: Všimnite si, či je gumová lišta na dverách nového auta a A-stĺpiku a B-stĺpiku nového auta normálna, pretože ak je gumová lišta namontovaná nesprávne, opakované zatváranie a extrúzia dverí spôsobí deformáciu gumového pásu na oboch stranách. Týmto spôsobom nebude tesnosť nového auta príliš dobrá a pri daždi môže dôjsť k naliatiu vody do nového auta. Po tretie, kontrola dverí nového auta by mala tiež dôkladne skontrolovať, či sú časti vo vnútri A-stĺpika nového auta natreté normálne a či sú skrutky pevné. Nielen skrutky tu, v skutočnosti treba dôkladne skontrolovať skrutky v každej polohe nového auta. 4. Každé dvierka niekoľkokrát prepnite, precíťte, či je proces spínania hladký a prirodzený a či nie je počuť abnormálny zvuk. Priateľský tip: Pri kontrole prevádzky dverí nového auta musíme opakovane chodiť tam a späť, viacsmerné pozorovanie, praktické, aby sme našli problém. Kontrola nového auta sa nesmie báť problémov a kontrola dverí nového auta sa môže prejaviť nielen na dverách, ale na štyroch nových dverách auta sa robí vážne, aby bola zabezpečená kvalita v čo najväčšej miere.
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
