• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTO DIELNY NÁHRADNÝ VENTILÁTOR NA AUTO- 30008353 Napájací systém DODÁVATEĽ AUTO DIELOV veľkoobchod mg katalóg lacnejšia výrobná cena

Krátky popis:

Aplikácia produktov: SAIC MG 3

Org miesta: MADE IN CHINA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Sklad, ak je menej 20 kusov, normálne jeden mesiac

Platba: TT záloha

Značka spoločnosti: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informácie o produktoch

Názov produktov FAN
Aplikácia produktov SAIC MG3
Produkty OEM č 30008353
Org miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodacia lehota Zásoba, ak je menej 20 ks, normálne jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Systém aplikácie VŠETKY

Zobrazenie produktu

FAN- 30008353
FAN- 30008353

Znalosť produktov

Automobilový elektronický ventilátor neotáča dôvod.
Dôvody, prečo sa elektronický ventilátor auta neotáča, môžu zahŕňať:
Teplota vody nespĺňa počiatočné požiadavky: ventilátory chladičov moderných automobilov väčšinou používajú elektronické riadenie teploty a ventilátory sa spustia až vtedy, keď teplota vody dosiahne určitú teplotu. Ak je teplota vody príliš nízka, ventilátor sa prirodzene neotáča.
Porucha relé: Aj keď teplota vody spĺňa požiadavky, ak relé ventilátora zlyhá, ventilátor chladiča nebude fungovať správne.
Problém spínača regulácie teploty: Porucha spínača regulácie teploty môže ovplyvniť aj činnosť ventilátora chladiča.
Porucha snímača teploty v nádrži: Porucha snímača teploty vody môže ovplyvniť výkon motora, pretože vodou chladený motor sa pri odvádzaní tepla spolieha na cirkuláciu chladiacej kvapaliny a správna činnosť snímača teploty je pre to kritická.
Popálenie poistky: Keď je poistka spálená, nepoužívajte namiesto nej medený drôt alebo drôt, mali by ste ísť do opravovne vymeniť poistku.
Slabé mazanie motora alebo prehrievanie: Tieto problémy môžu znížiť nosnosť motora, čo spôsobí, že sa ventilátor nemôže otáčať.
Menšia kapacita štartovacej kapacity alebo starnutie motora: Tieto problémy môžu spôsobiť zníženie štartovacieho momentu motora alebo zvýšenie vnútorného odporu, čo ovplyvňuje otáčanie ventilátora.
Riešenia zahŕňajú kontrolu, či teplota vody spĺňa požiadavky, výmenu chybných relé alebo teplotných spínačov, servis alebo výmenu poistiek, doplnenie mazacieho oleja alebo výmenu nového motora.
Kedy sa spustí elektronický ventilátor automobilu
Keď teplota vody stúpne na hornú hranicu
Automobilový elektronický ventilátor sa spustí, keď teplota vody stúpne na hornú hranicu.
Keď teplota motora stúpne na určitú hranicu, termostat zapne napájanie, čo spôsobí, že elektronický ventilátor začne pracovať na chladení vodnej nádrže motora. Okrem toho, ak je klimatizácia zapnutá, aj keď teplota vody nedosiahne hornú hranicu, môže sa aktivovať elektronický ventilátor, ktorý pomáha pri chladení kondenzátora klimatizačného systému. Tento dvojitý riadiaci mechanizmus zaisťuje efektívne chladenie motora a klimatizačného systému pri vysokej teplote alebo vysokom zaťažení.
Automobilový elektronický ventilátor je nasávanie alebo fúkanie vzduchu
Smer vetra automobilového elektronického ventilátora môže byť buď sací alebo fúkaný, v závislosti od konštrukcie vozidla a usporiadania chladiaceho systému motora. Hlavným spôsobom, ako zistiť, či elektronický ventilátor nasáva alebo fúka vzduch, je sledovať smer lopatiek ventilátora:
Ak je smer vetra z konvexného do konkávneho a konkávna strana je dovnútra (smerom k radiátoru), ventilátor je sacieho typu, to znamená, že teplo z radiátora je nasávané zvnútra smerom von v smere prirodzeného vietor.
Ak je smer vetra z konkávneho do konvexného a konkávna strana je smerom von (nie smerom k radiátoru), ventilátor fúka, to znamená, že fúka teplo radiátora v smere prirodzeného vetra.
Tento konštrukčný rozdiel má zabezpečiť, aby vzduch prúdil správnym smerom a cestou pre optimálne odvádzanie tepla. Rôzne typy vozidiel a usporiadania motora môžu vyžadovať rôzne konštrukcie ventilátorov na optimalizáciu účinnosti chladenia.
Výkon elektronického spínača ovládania teploty ventilátora automobilu je prerušený
Výkon elektronického spínača ovládania teploty ventilátora automobilu je poškodený, najmä vrátane elektronického ventilátora za nádržou na vodu, ktorý nemôže správne fungovať. Keď zlyhá spínač ovládania teploty, bez ohľadu na to, či chladiaca kvapalina dosiahne nastavenú teplotu, elektronický ventilátor sa nemusí spustiť alebo prestať správne fungovať, čo môže spôsobiť prehriatie motora, čo následne ovplyvňuje normálnu prevádzku auta.
Nádrž na vodu automobilu je zvyčajne umiestnená v prednej časti a možno ju pozorovať otvorením krytu motora. Spínač ovládania teploty využíva bimetalovú dosku v tvare kotúča ako prvok na odber vzoriek teploty a je inštalovaný v teplotne citlivej časti nádrže na vodu na ovládanie spustenia a zastavenia ventilátora dynamickým zberom zmeny teploty vody v nádrži na vodu na ochranu motora pred poškodením prehriatím.

Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.

Kontaktujte nás

VŠETKO, čo pre vás dokážeme vyriešiť, CSSOT vám môže pomôcť s tým, čo ste zmätení, kontaktujte nás podrobnejšie

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikát

certifikát2-1
certifikát 6-204x300
certifikát 11
osvedčenie21

Informácie o produktoch

展会: 22

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Sem napíšte svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty