Elementom olejového filtra je olejový filter. Funkciou olejového filtra je odfiltrovať slnečné žiarenie, ďasná a vlhkosť v oleji a dodať čistý olej do každej mazacej časti.
Aby sa znížil trecí odpor medzi relatívne pohybujúcimi sa časťami v motore a znížil opotrebenie častí, olej sa nepretržite prepravuje na treciu plochu každej pohybujúcej sa časti, čím sa vytvorí mazací olejový film na mazanie. Samotný motorový olej obsahuje určité množstvo ďasien, nečistôt, vlhkosti a prísad. Zároveň, počas pracovného procesu motora, zavedenie zvyškov opotrebovania kovu, vstup zvyškov vo vzduchu a tvorba oxidov oleja spôsobuje, že zvyšky v oleji sa postupne zvyšujú. Ak olej priamo vstúpi do mazacieho oleja bez filtrovania, sundrie obsiahnuté v oleji sa dostanú do trecieho povrchu pohybujúceho sa páru, ktorý urýchli opotrebenie častí a zníži servisnú životnosť motora.
V dôsledku vysokej viskozity samotného oleja a vysokého obsahu nečistôt v oleji, aby sa zlepšil účinnosť filtrácie, má ropný filter vo všeobecnosti tri úrovne, konkrétne filter zberateľa oleja, olejový hrubý filter a olejový jemný filter. Filter je inštalovaný v olejovej panvici pred olejovým čerpadlom a zvyčajne je to typ kovového filtra. Surový olejový filter je inštalovaný za olejovým čerpadlom a je spojený v sérii s hlavným olejovým priechodom. Existuje hlavne typ kovovej škrabky, typ filtra pilín a typ mikroporézneho filtračného papiera. Teraz sa používa hlavne typ mikroporézneho filtračného papiera. Olej jemný filter je inštalovaný paralelne s hlavným olejovým priechodom po olejovom čerpadle. Existujú hlavne dva typy typu mikroporézneho filtračného papiera a typu rotora. Jemný filter oleja typu rotora prijíma odstredivé filtrovanie bez filtračného prvku, ktorý účinne rieši rozpor medzi priechodnosťou oleja a účinnosťou filtrovania.
Úloha filtra
Zvyčajne existujú štyri druhy filtrov pre skupiny dieselových motorov: vzduchový filter, naftový filter, olejový filter, vodný filter, nasledujúce zavádza dieselový filter
Filter: Filter sady naftových generátorov je špeciálne vybavenie pre filtrovanie pre naftu používané vo vnútorných spaľovacích motoroch. Môže odfiltrovať viac ako 90% mechanických nečistôt, koloidov, asfalténov atď. Zlepšuje životnosť motora. Nečistá nafta spôsobí neobvyklé opotrebovanie systému vstrekovania paliva motora a valcov, zníži výkon motora, rýchlo zvýši spotrebu paliva a výrazne zníži služobnú životnosť generátora. Použitie dieselových filtrov môže výrazne zlepšiť presnosť a účinnosť motorov filtrácie pomocou filtrov na dieselové filtre typu plsti, niekoľkokrát predĺžiť životnosť dovážaných vysokokvalitných dieselových filtrov a má zjavné účinky na úsporu paliva. Ako nainštalovať dieselový filter: naftový filter sa veľmi ľahko inštaluje, stačí ho pripojiť k napájaciemu potrubiu oleja v sérii podľa rezervovaných vstupných a výstupných portov oleja. Venujte pozornosť spojeniu v smere, ktorý je znázornený šípkou, a smer vstupu a výstupu oleja nie je možné zvrátiť. Pri prvom použití a výmene filtračného prvku by sa mal naftový filter naplniť naftovým olejom a výfuku by sa mala venovať pozornosť. Výfukový ventil je na koncovom kryte hlavne.
Ropný filter
Ako vymeniť prvok filtra: Ak je alarm diferenciálneho tlaku predbežných zariadení alebo akumulatívne použitie pri normálnom použití, má výmenu filtračného prvku.
Metóda výmeny prvku filtra: 1. Výmena filtraového prvku zariadenia s predbežným filtrom s jedným valcom: a. Zatvorte guľový ventil oleja a otvorte horný koncový kryt. (Horný koncový kryt typu hliníkovej zliatiny sa musí jemne odtrhnúť z bočnej medzery s plochým skrutkovačom); b. Odskrutkujte drôt zásuvky odpadového výstupu, aby ste vypustili odpadový olej; c. Uvoľnite upevňovaciu maticu na hornom konci prvku filtra a operátor nosí olejovo odolný držať filtračný prvok pevne pomocou rukavíc a vyberte starý filtračný prvok vertikálne smerom nahor; d. Vymeňte nový prvok filtra, vložte horný tesniaci krúžok (vlastným tesniacim tesnením na spodnom konci) a utiahnite maticu; f. Utiahnite pripojenie vodiča výtoku odpadových vôd a zakryte horný koncový kryt (venujte pozornosť tesniacim krúžkom) a skrutky pripevnite. 2. Výmena filtračného prvku zariadenia na predbežné filtrovanie s dvojitým valcom: a. Najprv zatvorte vstupný ventil oleja filtra na jednej strane filtračného prvku, ktorý je potrebné vymeniť, zatvorte výstupný ventil oleja po niekoľkých minútach, potom odskrutkujte skrutky koncového krytu a otvorte koncový kryt; b. Keď je filtračný prvok vymenený, otvorte kanalizačný ventil, aby sa špinavý olej úplne vypustil špinavý olej a zabránil vstupu špinavého oleja do čistého oleja; c. Uvoľnite maticu upevnenia na hornom konci prvku filtra, operátor nosí ruchy odolné voči olejom, aby pevne držal filtračný prvok, a vyberte starý filtračný prvok vertikálne smerom nahor; c. Vymeňte nový prvok filtra, vložte horný tesniaci krúžok (spodný koniec má svoje vlastné tesnenie) a utiahnite maticu; d. Zatvorte odtokový ventil, zakryte horný koncový kryt (venujte pozornosť podložke tesniaci krúžok) a skrutky pripevnite. E. Najskôr otvorte vstupný ventil oleja, potom otvorte výfukový ventil, okamžite zatvorte výfukový ventil, keď olej vyjde z výfukového ventilu a potom otvorte výstupný ventil oleja; Potom filter prevádzkujte na druhej strane rovnakým spôsobom.
Generátorový filter
Generátorový nastavený vzduchový filter: Je to hlavne zariadenie na prívod vzduchu, ktoré filtruje častice a nečistoty vo vzduchu vdýchnuté, keď funguje sada generátora piestov. Skladá sa z filtračného prvku a škrupiny. Hlavnými požiadavkami vzduchového filtra sú vysoká účinnosť filtrácie, nízky odpor odpotrebenia a nepretržité používanie po dlhú dobu bez údržby. Ak generátorová súprava funguje, ak inhalovaný vzduch obsahuje prach a iné nečistoty, zhorší opotrebenie častí, takže musí byť nainštalovaný vzduchový filter.
Existujú 3 spôsoby filtrácie vzduchu: typ zotrvačnosti, typ filtra a typ olejového kúpeľa:
Zotrkový typ: Pretože hustota častíc a nečistôt je vyššia ako hustota vzduchu, keď sa častice a nečistoty otáčajú vzduchom alebo robia ostré zákruty, odstredivová inerciálna sila môže oddeliť nečistoty od prúdenia vzduchu.
Typ filtra: Vedenie vzduchu preteká cez kovovú obrazovku filtra alebo filtračný papier atď., Na blokovanie častíc a nečistôt a priľnutá k prvku filtra.
Typ ropného kúpeľa: Na spodnej časti vzduchového filtra sa nachádza olejová panvica, ktorá využíva prúdenie vzduchu na rýchle ovplyvnenie oleja, oddeľuje častice a nečistoty a palice v oleji a miešané kvapôčky oleja preteká filtračným prvkom prúdením vzduchu a priľnú k oleju. na prvku filtra. Keď vzduch preteká filtračným prvkom, môže ďalej absorbovať nečistoty, aby sa dosiahol účel filtrácie.
Výmena cyklu vzduchového filtra sady generátora: Sada spoločného generátora sa vymení raz za 500 hodín prevádzky; Sada pohotovostných generátorov je vymenená raz za 300 hodín alebo 6 mesiacov. Ak sa súbor generátora zvyčajne udržiava, môže sa odstrániť a vyfúknuť vzduchovou pištoľou alebo sa výmenný cyklus môže predĺžiť o 200 hodín alebo tri mesiace.
Požiadavky na filtráciu pre filtre: Filtre produkované skutočnými továrňami sú potrebné, ale nemusia to byť veľké značky, ale nesmú sa používať falošné a sťahovacie fólie.
