Čo je to auto -1.3t
„1,3T“ v aute 1.3T sa vzťahuje na posun motora 1,3 l, kde „T“ znamená technológiu preplňovania . Technológia turbodúchadla zvyšuje výkon a krútiaci moment motora zvýšením príjmu vzduchu, čo dáva motoru 1,3T výkonnú výhodu, ako aj nižšiu spotrebu paliva a rýchlejší výkon .
Konkrétne turbodúchadlo využíva výfukový plyn generovaný prevádzkou motora vnútorného spaľovania na pohon vzduchového kompresora, čím sa zvyšuje objem nasávania a zvyšuje výkon a krútiaci moment motora. Motor 1,3T je zhruba ekvivalentný s 1,6-litrovým prirodzene nasávaným motorom pri výkone a môže dokonca dosiahnuť úroveň výkonu 1,8-litrového prirodzene nasávaného motora, ale jeho spotreba paliva je zvyčajne nižšia ako 1,8-litrový motor .
Preto je CAR 1.3T technickým riešením na hľadanie rovnováhy medzi energiou a spotrebou paliva, ktoré je vhodné pre tých, ktorí sa usilujú o určitú moc a chcú ušetriť spotrebiteľom paliva .
Úloha spojovacej tyče v 1,3T motore obsahuje hlavne prevod lineárneho recipročného pohybu piestu do rotujúceho pohybu kľukového hriadeľa a prenos tlaku znášaného piestom do kľukového hriadeľa tak, aby bol výstupný výkon. Konkrétne, spojovacia tyč je spojená s piestovým kolíkom cez jeho malú hlavu a veľká hlava je spojená s spojovacím prúdom kľukového hriadeľa, aby sa dosiahla táto konverzia a prenos .
Pracovný princíp a štruktúra spojovacej tyče
Prepojovacia tyč je zložená hlavne z troch častí: Malá hlava, teleso tyče a spojovacia tyč Big Head. Malý koniec spojovacej tyče je spojený s piestovým kolíkom, telo tyče je zvyčajne tvarované v tvare i, aby sa zvýšila pevnosť a tuhosť, a veľký koniec spojovacej tyče je spojený s kľukovým hriadeľom ložiskami. Spojovacia tyč musí odolávať nielen tlaku generovaným plynom z spaľovacej komory v práci, ale tiež vydržať pozdĺžne a priečne zotrvačné sily, takže je potrebné mať vysokú pevnosť, únavovú rezistenciu a húževnatosť .
Formulár poškodenia a spôsob údržby pripojenia tyče
Hlavnými formami poškodenia spojovacích tyčí sú zlomeniny únavy a nadmerná deformácia, ktoré sa zvyčajne vyskytujú v oblastiach s vysokým stresom na spojovacích tyčí. Aby sa zabezpečila stabilita a spoľahlivosť spojovacej tyče, moderné motory používajú materiály s vysokou pevnosťou a vykonávajú presné obrábanie a ladenie. Keď sa výkonnosť spojovacej tyče zlá alebo je vôľa príliš veľká, nové ložisko by sa malo nahradiť v čase .
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zaviazaný predávať MG a 750 Auto Parts vítané kupovať.
