Ojničná tyč MAXUS G10.
Skupina ojnice sa skladá z telesa ojnice, krytu hlavy ojnice, puzdra malej hlavy ojnice, puzdra ložiska hlavy ojnice a skrutky (alebo skrutky) ojnice. Skupina ojnice je vystavená sile plynu z piestneho čapu, vlastnému kmitaniu a vratnej zotrvačnej sile piestnej skupiny, pričom veľkosť a smer týchto síl sa periodicky menia. Preto je ojnica vystavená striedavému zaťaženiu, ako je tlak a ťah. Ojnica musí mať dostatočnú únavovú pevnosť a štrukturálnu tuhosť. Nedostatočná únavová pevnosť často spôsobí zlomenie telesa ojnice alebo skrutky ojnice, čo môže viesť k vážnej nehode alebo poškodeniu celého stroja. Ak je tuhosť nedostatočná, dôjde k ohybovej deformácii telesa ojnice a kruhovej deformácii hlavy ojnice, čo má za následok čiastočné opotrebenie piesta, valca, ložiska a kľukového čapu.
Teleso ojnice sa skladá z troch častí a časť spojená s piestnym čapom sa nazýva malá hlava ojnice; časť spojená s kľukovým hriadeľom sa nazýva veľká hlava ojnice a časť spájajúca malú hlavu a veľkú hlavu sa nazýva teleso ojnice.
Aby sa znížilo opotrebovanie medzi malou hlavou a piestnym čapom, tenkostenné bronzové puzdro sa vtlačí do otvoru malej hlavy. Do malých hláv a puzdier sa vyvŕtajú alebo vyfrézujú drážky, aby sa striekajúca olejová kvapalina mohla dostať na dosadaciu plochu mazacieho puzdra a piestneho čapu.
Teleso ojnice je dlhá tyč a sila pôsobiaca na ňu je veľká. Aby sa zabránilo jej ohybovej deformácii, musí mať teleso ojnice dostatočnú tuhosť. Z tohto dôvodu má teleso ojnice motora vozidla väčšinou profil v tvare I, čo môže minimalizovať hmotnosť za podmienky dostatočnej tuhosti a pevnosti. Motor s vysokou pevnosťou má profil v tvare H. Niektoré motory používajú ojnicu s malou hlavou a vstrekovaním oleja do piestu, ktorý musí byť vyvŕtaný cez pozdĺžny otvor v telese ojnice. Aby sa predišlo koncentrácii napätia, teleso ojnice, malá hlava a veľká hlava sú spojené veľkým kruhovým plynulým prechodom.
Aby sa znížili vibrácie motora, rozdiel v kvalite ojnice valca musí byť obmedzený na minimálny rozsah. Pri montáži motora vo výrobe sa zvyčajne vyjadruje v gramoch ako merná jednotka podľa veľkej a malej hmotnosti ojnice. Pre ten istý motor sa musí zvoliť rovnaká skupina ojníc.
V motore typu V majú zodpovedajúce valce v ľavom a pravom stĺpci spoločný kľukový čap a ojnica má tri typy: paralelnú ojnicu, vidlicovú ojnicu a hlavnú a pomocnú ojnicu.
Zlomená ojnica v aute môže spôsobiť rôzne následky, okrem iného vrátane:
Znížená stabilita jazdy: Poškodenie ojnice povedie k zníženiu stability jazdy vozidla, môžu sa vyskytnúť abnormálne vibrácie, hluk a iné problémy, vo vážnych prípadoch môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko dopravných nehôd.
Strata výkonu: Ojnica je dôležitou súčasťou motora. Ak je ojnica poškodená, motor nebude schopný generovať výkon, čoho výsledkom bude, že vozidlo nebude môcť bežať normálne.
Mechanické poškodenie: Zlomená ojnica môže spôsobiť náraz piesta do steny valca, čo môže spôsobiť vážne mechanické poškodenie a dokonca aj zošrotovanie celého motora, čo si bude vyžadovať nový motor.
Nesprávne nastavenie polohy všetkých štyroch kolies: poškodenie malej ojnice vyvažovacej tyče vozidla povedie k nesprávnemu nastaveniu polohy všetkých štyroch kolies, čo ovplyvní stabilitu a bezpečnosť vozidla a je potrebné znova nastaviť polohu všetkých štyroch kolies.
Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík: Poškodenie vyvažovacej tyče alebo ojnice stabilizačnej tyče povedie k nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík, skráteniu životnosti pneumatík a zvýšeniu nákladov na údržbu.
Poškodenie zavesenia kolies: Poškodenie ojnice môže spôsobiť dodatočný vplyv na systém zavesenia kolies vozidla, čo má za následok zvýšené opotrebovanie častí zavesenia kolies alebo dokonca ich poškodenie.
zvyšuje riziko nehody: poškodenie ojnice zníži ovládateľnosť a komfort jazdy vozidla, zvýši riziko nehôd, najmä pri vysokých rýchlostiach, zlá stabilita vozidla môže viesť k vážnym dopravným nehodám.
Hluk a abnormálne vibrácie: Poškodenie tyče môže spôsobiť abnormálny hluk a vibrácie počas jazdy vozidla, čo ovplyvňuje zážitok z jazdy a výkon vozidla.
Náklady na údržbu: Náklady na údržbu poškodenej ojnice sú vysoké a môže byť potrebné vymeniť poškodenú ojnicu alebo celý motor, čo zvyšuje ekonomickú záťaž majiteľa.
Bezpečnostné riziko: poškodenie ojnice priamo ovplyvní bezpečnostný výkon vozidla, môže viesť k strate kontroly nad vozidlom, odchýlkam a iným problémom, čím sa zvyšuje riziko dopravných nehôd.
Stručne povedané, poškodenie ojnice automobilu má významný vplyv na výkon a bezpečnosť vozidla a je potrebné ho včas diagnostikovať a opraviť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
