V minulosti sa v ložiskách nábojov kolies automobilov používali jednoradové kuželíkové alebo guľkové ložiská v pároch. S rozvojom technológie sa nábojová jednotka automobilu v automobiloch široko používa. Rozsah použitia a množstvo ložísk náboja sa deň čo deň rozširujú a teraz sa vyvinuli do tretej generácie: prvá generácia sa skladá z dvojradových ložísk s kosouhlým stykom. Druhá generácia má na vonkajšej obežnej dráhe prírubu na upevnenie ložiska, pomocou ktorej sa ložisko jednoducho nasadí na nápravu a upevní maticami. Uľahčuje údržbu vozidla. Ložisková jednotka náboja kolesa tretej generácie využíva kombináciu ložiskovej jednotky a protiblokovacieho brzdového systému (ABS). Nábojová jednotka je navrhnutá s vnútornou a vonkajšou prírubou. Vnútorná príruba je upevnená na hnacom hriadeli skrutkami a vonkajšia príruba spája celé ložisko. Opotrebované alebo poškodené ložisko náboja kolesa alebo jednotka náboja kolesa spôsobí nevhodné a nákladné zlyhanie vášho vozidla na ceste a dokonca ohrozí vašu bezpečnosť.
